se vuoi un mio consiglio prendi un motard e molto divertente il mio amico con l husky quando andiamo a farci giri in moto nelle colline e quasi imprendibile e poi la sfrutti secondo me di piu dipende anche se i tuoi amici che moto possiedono guarda che comunque l husky in teoria al max fa i 140 non male rispetto a un 50

un motard è sicuro, li preferisco alle moto stile moto gp... ma concordo pienamente con hedo, la cosa che interessa a me è l'accelerazione, la ripresa... se anche arrivasse sl a 130 non sarebbe un gran problema.. a me interessa potermi divertire senza necessariamente dover andare fortissimo... quindi nn so, se trovassi un motard racing usato a buon prezzo mi consigliereste di prenderlo?? se si quale???

infatti un'altra idea che avevo era magari un husqy con plastiche elaborate e qualcosina al motore in modo da aumentare un po' le prestazioni senza però rischiare troppo con la polizia... tipo marmitta, magari rapporti e cose varie...
per il KTM ci avevo pensato.. usato però, poi cm costi di manutenzioni a quanto ammontano + o - mensilmente??

ma se io facessi un'elaborazione leggera sull'husqy le prestazioni diventerebbero una via di mezzo tra racing e street??

Fatti una street che ci si diverte lo stesso, ma se pensi di reggere i costi di benza e manutenzione (pistone ecc) vai di racing

Fatti una street che ci si diverte lo stesso, ma se pensi di reggere i costi di benza e manutenzione (pistone ecc) vai di racing

Fatti una street che ci si diverte lo stesso, ma se pensi di reggere i costi di benza e manutenzione (pistone ecc) vai di racing

diciamo che di miscela se ci giri come nel mio caso va via un pieno al giorno, in questi giorni sto macinando un centinaio di km al giorno, quindi diciamo che 60 euro di BENZINA a settimana girando un po' ci vogliono, andando piu' tranquilli con 30/40 passa la paura, poi devi mettere in conto l'olio, io il motul 800 lo pago 13/14 euro al litro perche' sono un rotto nel culo, ma se lo dovessi comprare a prezzo pieno girerei mooooolto meno, poi mettici la frizione ogni tanto, diciamo ogni 7/8000 km se tieni bene la moto, l'olio motore ogni 1000km massimo, il pistone diciamo indicativamente ogni 8000km essendo bifascia, pasticche dei freni ogni 3/4000km, spurgo dei freni e sfiato forche una volta al mese almeno, molte lampadine che si bruciano come il pane, gomme ogni 5000km, trasmissione ogni 10000 se la tratti bene, e carburarla spesso, perche' il kappa ha un carburatore abbastanza instabile, soprattutto il mio 39 e' da carburare abbastanza spesso!!!

hai cambiato la pancia e il terminale??
io nel mio viaggio in sardegna di 5 giorni facendo 200 km al giorno facevo da 3 a 4 litri al giorno

50 km/l con un ktm mi sembrano un pelino ottimistici... sicuro di non avere sbagliato i conti?