E' una bellissima moto a parere mio... è italiana sopratutto e possiede 183 cv
ecco una foto
Link a pagina di Utahmotorcycleriders.com

E' una bellissima moto a parere mio... è italiana sopratutto e possiede 183 cv

bhe sono entrambe moto con i controcaz*i



a parte che i cv sono 137... (180cv li hanno i 1000 che corrono in ss)

comunque dipende se preferisci il bicilindrico o il 4 cil, tutte e due sono ottime e di qualità, sospensioni e motori ottimi, la 848 è più nuova ma la mv si difende bene

in che stato è?

scusa ma che risposta è?? e poi non mi risulta che la ducati sia una moto straniera

.....e di comportamento stradale , cosa ne dite ...sarà sfruttabile la mv in strada come la 848:?:

tieni l'848 che secondo me è molto più bella e soprattutto è una moto anche tecnologicamente più attuale.

.....e di comportamento stradale , cosa ne dite ...sarà sfruttabile la mv in strada come la 848:?:

L'F4 è una cariola cattiva cattiva, un po' vuota sotto ma che esplode dai 6 mila per darti un'altra botta ai 10 mila giri dove entra il limitatore dell'848 .... ha una ciclistica assurda che va sbattuta in piega senza mezze misure, ma che un minimo va saputa portare perchè bisogna semre darle del LEI

beh la ciclistica della F4 non ha da invidiare niente a nessuna moto...ma l'848 è piu leggera e non di poco credo,ma non so di preciso....questo la rendu innegabilmente piu agile,mentre l'altra una volta che è in appoggio è su un binario....due bellissime moto...

E' una bellissima moto a parere mio... è italiana sopratutto e possiede 183 cv
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bhe sono entrambe moto con i controcaz*i



a parte che i cv sono 137... (180cv li hanno i 1000 che corrono in ss)

comunque dipende se preferisci il bicilindrico o il 4 cil, tutte e due sono ottime e di qualità, sospensioni e motori ottimi, la 848 è più nuova ma la mv si difende bene

in che stato è?

bhe in teoria l'848 va meglio essendo bicilindrico, soprattutto in motagna e tra le curve; in pratica l'mv ha un'erogazione più dolce e sfruttabile ai bassi, vibra meno e permette di risparmiare in benzina (minore cubatura e 2 cilindri in più)

Scusate ma è più forte di me!!!
Ormai "confronti e consigli acquisto" ha la stessa attendibilità di EVA3000...
Ma è mai possibile che se uno specifica nel messaggio iniziale la volontà di leggere pareri "esperti" puntualmente l'85% delle risposte proviene da utenti che non hanno mai nemmeno provato le moto in oggetto o come minimo qualcosa di simile
Però almeno è divertente quasi come il TG4...

Scusate ma è più forte di me!!!
Ormai "confronti e consigli acquisto" ha la stessa attendibilità di EVA3000...
Ma è mai possibile che se uno specifica nel messaggio iniziale la volontà di leggere pareri "esperti" puntualmente l'85% delle risposte proviene da utenti che non hanno mai nemmeno provato le moto in oggetto o come minimo qualcosa di simile
Però almeno è divertente quasi come il TG4...

Son confronti, consigli...

Uno non può esprimere un proprio parere?
Allora anche le riviste sono inutili oltre ai dati tecnici, visto che loro sono piloti e noi esseri umani, e le nostre emozioni possono essere diverse da ogni moto...

bhe in teoria l'848 va meglio essendo bicilindrico, soprattutto in motagna e tra le curve; in pratica l'mv ha un'erogazione più dolce e sfruttabile ai bassi, vibra meno e permette di risparmiare in benzina (minore cubatura e 2 cilindri in più)

se ne facciamo un confronto puramente prestazionale, non c'è confronto fra le due moto... l'848 anche mettendola a Monza starebbe davanti e non di poco.
La f4 è pesante e il motore ha i suoi anni... l'avantreno è sì preciso (è uguale al mio) ma non un riferimento per velocità d'inserimento...