Ciao ragazzi, probabilmente mi sto per prendere un rs 125 usato, volevo sapere da voi i modelli da evitare, ovvero quelli di quale anno.

In più volevo sapere a quanti km un monoclindirico da un quarto di litro inizia a richiedere una bella revisione.

Grazie mille a tutti

p.s. Mod per piacere lasciate quà il topic visto che sono domande un pò specifiche , so che andrebbe su consigli per gli acquisti.

come rs 125 penso che annate "bastarde" non ce ne siano,l unica differenza sostanziale e che dal 07 ce il carbu elettronico,e dal 05 a scendere,(04-03),non ce la pinza radiale,per la manutenzione molti qui dicono di cambiare le fasce a 10000 km e il pistone attorno ai 15000,ma molti giurano di averci fatto 25000 km senza cambiare manco le fascie.

come annate io sono un po contro la 99-05 perchè su alcune cose l'aprilia ha fatto un regresso..
per esempio su quel modello non è presente la spia della riserva...ma solo un rubinetto in stile ciao per mettere la riserva...faccio presente che dal 92 c'è la spia della riserva..fino al 98..
come capire quando stai per andare in riserva?
facile:la moto si spegne
tutto questo per mettere la spia di apertura del cavalletto

già questo per me è abbastanza per non adorare quel modello,poi comunque il modello 06-08 oltre ad avere una linea accattivante ha soprattutto dei freni meravigliosi,che infatti avevo montato anche sulla mia vecchietta
ma quelle con il carburatore elettronico sono un po rognose a detta di alcuni...
io che sono un purista e che trovo la vera rs emblematicamente la mitica CHESTERFIELD come quella del mod smarmittatto...
è la più bella in assoluto..e poi ha anche la spia della riserva

dal 123 al 122 il telaio è cambiato........lo sapevate?

aspe...forse il termine + piccola è sbagliato...è diverso......fatto in modo diverso....meglio XD ma ad occhio credo che sia quasi impercettibile....

allora si vede che era per quello..fatto sta che ha dovuto cambiare telaio peveretto XD.......comunque...david rispondi all'mp

grazie ragazzi. Qualche dritta su cosa controllare? o meglio, su come controllare? Soprattutto il motore, rumori molesti ecc che possono rivelare un motore trattato a schifo

Controlla un po' tutto ma soprattutto:

Verifica che le forcelle e il forcellone siano dritte;
Verifica che i dischi dei freni non siano da buttare;
Controlla bene la trasmissione;
Poi mettila in moto e stai attento a rumori molesti (se fa rumore non esitare a chiamare un meccanico, la moto potrebbe essere grippata o sbiellata)

E credo che questo sia tutto quello che c'è di importante da controllare!...

Controlla un po' tutto ma soprattutto:

Verifica che le forcelle e il forcellone siano dritte;
Verifica che i dischi dei freni non siano da buttare;
Controlla bene la trasmissione;
Poi mettila in moto e stai attento a rumori molesti (se fa rumore non esitare a chiamare un meccanico, la moto potrebbe essere grippata o sbiellata)

E credo che questo sia tutto quello che c'è di importante da controllare!...

controlla anche il registro della frizione...se e troppo
tirato significa usura comunque se non vuoi avere problemi compra la mia...e in perfetto stato!!!

se mi mandi il link dell'annuncio gli do un occhiata