quanto contano i carter - Elaborazione Moto 50 cc

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Verniciatura carter cinghie (tra imprecazioni e soddisfazioni) per M620 - top tpr 86 senza lavorazione carter
lavorazione e sabbiatura carter - tpr 76 con carter originali?
Top nero su am6 (Buco nel carter) - Lavorazione carter minarelli am6 ??

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Elaborazione Moto 50 cc

Pagina 1 di 1

quanto contano i carter

5387683

5387683 Inviato: 16 Ago 2008 22:47
Oggetto: quanto contano i carter

ciao sono un amico del mio caro rsmhrteam.vi scrivo per chiedervi quanto secondo voi contano i carter in un'elaborazione trofeo.io ho un tzr estremamente modificato ma ho i carter originali..se li lavoro quindi raccordatura,barenatura e sabbiatura avrò un incremento di prestazioni?la moto di accelerazione va bene però di allungo non và tanto anche se ho il tpr corsa standard.com'è possibile?i rapporti sono 15\45 e la moto non và..forse è perchè ho i campi?rispondete e scusate per le numerossissime domande

rsmhrteam

Ginocchio a Terra

Ranking: 280

5387710

5387710 Inviato: 16 Ago 2008 22:54

influiscono molto su una ela così...penso un 50% tutto...
per l'allungo: che marmitat hai? che alimentazione hai?

cosa intendi per campi?

poi potrebbe essere anche per colpa dell'accensione? hai un'accensione a rotore con uan centralina adeguata a gestire gli impulsi di corrente da dare alla candela con la stessa frequenza elevata alla quale gira quel gt in alto?

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5388720

5388720 Inviato: 17 Ago 2008 10:13

i carter, funzionando per l'effetto della fluidodinamica, sono una delle parti più importanti per le prestazioni della moto....

innanzitutto lavorandoli e craccordandoli, garantiamo che la miscela scoora più velocemente e senza creare turbolenze all'interno del motore, garantendo così una velocità maggiore nel circolamento all'interno dei carter e quindi, una volta nella camera di scoppio, maggiore quantità di miscela e la stessa miscela più compressa.

lavorando i carter praticamente andiamo a garantire la risposta immediata della moto all'accelleratore, e miglioriamo la rendita generale del motore.

nelle lavorazioni ai carter si rimuovono tutti gli spigoli che ci sono nel carter, tutte le sbavature e si apportano miglioramenti che fanno scorrere la miscela senza creare turbolenze...

un'altra lavorazione che si può fare è la sabbiatura dei condotti.... quaesta garantisce lo strato limite di miscela, che permette alla miscela di scorrere con ancora maggiore velocità migliorando la rendita generale....

non ovunque però conviene sabbiare, ma serve anche lucidare

come vedi i carter lavorati influenzano molto le prestazioni massime della moto, su elaborazioni molto forti influiscono anche per il 40 50 % della rendita....

non parlo solo di lavorazioni ai carter in generale, ma anche di ritocchi al gt di conseguenza e anche al collettore

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

5388725

5388725 Inviato: 17 Ago 2008 10:14

ovvio che non sono lavori da fare da soli....perchè bisogna conoscere i punti giusti per lavorarli e dove asportare materiale

altrimenti è peggio

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5391799

5391799 Inviato: 17 Ago 2008 20:26

allora ho un carburatore 28 delle stage 6 con pacco lamellare v-force,collettore malossi e filtro a torta.ho la malossi mhr team..io vorrei avere più allungo anche sacrificando un pò la ripresa.poi ho l'accensione malossi selettra completa..a me però hanno detto che lavorando i carter si rischia di spaccare il bloccco perchè asportando troppo materiale si indebolisce.è vero?

rsmhrteam

Ginocchio a Terra

Ranking: 280

5391810

5391810 Inviato: 17 Ago 2008 20:28

no se fai le cose fatte bene non succede nulla

giordy93

Minimoto Champ

Ranking: 1908

5395290

5395290 Inviato: 18 Ago 2008 12:04

se però sbagli o sbagliano a farteli perdi in tutto e a volte si rischia di buttare via un blocco.

secondo me su elaborazioni spinte il gioco vale la candela

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Elaborazione Moto 50 cc