stefanob92cre ha scritto:
la vera differenza tra racing e dual, parlando di manutenzione, è la frequenza con cui si effettuano le cose ad esempio un pistone su una racing ti dura 5000 km mentre su una street dura 10000 km tutto il resto (ingrassare una catena, tirarla pulire il filtro etc) vanno fatte in tutte e due le moto in ugual modo
ok grazie, quindi il problema è solo il pistone che saranno 150 euro all'anno, risparmiando su alcune cose si racimolano, per i consumi di benzina invece le dual consumano sicuramente di meno pero' non tanto giusto?