ho smontato la candela,la scintilla la fà,e direi che è buona come scintilla,la candela per essere nuova invece,mi sembra troppo bruciata,sopratutto sulla punta.
comunque poi dopo ho rimontato la candela,ho provato ad accenderlo,e per un istante sono anche riuscito a farlo partire però pur gasando gasando,si è spento.ci ho provato un centinaio di volte.....
che dite ragazzi?ho bisogno del vostro aiuto.

ok ci proverò,comunque con tutto quello che vi ho riferito,dite che può essere un problema di candela o carburazione.
o può essere qualcosa di più grave,tipo un problema riguardante il motore?

ok,speriamo.
invece sul fatto che rimaneva accellerato,una volta risolto il problema dell'accensione(si spera)essendo già al minimo,biosgna accorciare il cavo dall'acceleratore al carburatore o bisogna fare altro?

cominciamo col dire che se accorci il cavo dell'acceleratore la ghigliottina rimane alzata quindi ottieni l'esatto contrario, cioè il motore sale ancora di più di giri...
il fatto che rimane accelerato penso sia dovuto a una carburazione troppo magra, quindi ricarburalo oppure fallo ricarburare da qualcuno capace

ps...... non è che giri la vite del minimo a rovescio? al posto di abbassarlo lo alzi

ciao ragazzi vi informo già che non mi intendo tantissimo di moto.
ho un beta ark,che ho messo a posto da poco,motore nuovo.
sono andato a fare la revisione ed era tutto ok,l'unico problema e che rimaneva accellerato,probabilmente minimo alto,anche se il minimo l'avevo messo già al minimo.
neanche il tempo di un giorno per andare dal meccanico per il minimo alto,che alla sera è peggiorato,e oltre a rimanere un pò accellerato dava da solo delle accellerate,poco dopo tendeva a spegnersi,con un pò di accellerate riuscivo a tenerlo acceso,ma poi mi si è spento,lo riacceso a fatica e lo portato a casa,il giorno dopo non è più partito.

che problema può essere secondo voi?
ah,tutto ciò è accaduto dopo che ero rimasto a secco con la benzina,e sono andato a rifornire.