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. saranno i dischi ovalizzati?! aiuto! 
Culo? 
infatti le ho fatto fare quasi un quarto di giro prima di arrivare ai 30 N/m che chiama il manuale del Multistrada come coppia di serraggio 
ora va un po' meglio,anzi decisamente meglio ma ogni tanto lo fa ancora in maniera molto moderata però ma lo fa .inoltre ad essere sinceri quel sistema semi-flottante non mi fa impazzire,mi desta qualche dubbio, mi sa che il prossimo passo saranno cerchio e dischi flottanti anche se sono un sacco di soldi...
e per andar su strada non è che la differenza sia poi evidente, a fronte di una simile spesa 
scherzi a parte provo a descriverti il procedimento di realizzazione e se sapessi come fare per inserire immagini inserirei pure il disegno ma non so come fare.. 
comunque se ti interessa ti posso scrivere una mail perchè il procedimento è un po' lungo e se mi dai l'indirizzo te lo spiego volentieri ma tanto per star male,quale sarebbe il valore del famoso rene di cui mi parlavi 
tu al mio posto che faresti ora Ho soltanto il parafango di un 999 per il resto tutto normale.
bella botta eh?
in merito all'avantreno del 998 so che si può montare cioè,cerchio marchesini,dischi,piedini e pinze vanno bene anche per la multi 1000DS del 2004. un amico ce le ha appunto e le da un tono decisamente racing e quanto a prestazioni sicuramente non è peggiorata anzi .quanto a me invece proverò la tua soluzione e nel caso vada male appena finita la stagione montero cerchi piedini e compagnia bella... ecco la mia multi con scarichi 998 termignoniimmagini visibili ai soli utenti registrati
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bellisima nera opaca con telaio rosso .alla mia prima o poi asporterò quegli orrendi cerchi grigi 
.per fare gli scarichi ci ho messo un'inverno dopo che tutti(sfiduciati) sostenevano che non ci sarei riuscito o che sarebbe venuto un lavoro poco bello e invece io che sono testardo 
e vado sempre per la mia strada ci sono riuscito e in uno dei miei giri del sabato su al Passo della Raticosa mi sono sentito fare i complimenti da un collaudatore Ducati che tra le altre cose era arrivato con una Desmosedici 
che bestiolina che è....
come ti va con lo scaricazzo del 998?
.scherzi a parte tuona abbastanza infatti ho fatto i db killer perchè era un po' troppo altrimenti.ai bassi regimi ha perso qualcosa ma che ha guadagnato in alto con gli interessi .pensavo per il prossimo anno di togliere gli air restrictor e mettere una bella centralina che mi faccia funzionare il tutto a puntino.parlando qua e la mi han detto che dovrei guadagnare quasi 10 cavalli e una buona spinta in basso...perchè gia non ne ha abbastanza !
10HP mi fanno addirittura sganasciare
mi pare sui 6 chili per entrambi i cerchi, possibile? Perchè la Multistrada non ha il suono come la sorella Monster s2r che monta lo stesso motore 
intanto domani andrò a sentire che dicono in Ducati per il mio problema poi per tutto il resto si vedrà,oggi dato il bel tempo vado a farmi un giro con gli amici che tra la altre cose uno di questi la deve provare perchè in settimana cambia moto ed è indeciso tra la Multi1100DS o l'IperDS .io consiglio l'Iper perchè se vuole ancora cambiare moto in futuro così ne avrà la possibilità,se prende la Multi non proverà mai più nient'altro
praticamente mi han detto che sarebbero i freni,per meglio dire,i dischi imbarcati che dopo 23000km è normale questa vibrazione .io non ho mai sentito tali problemi soprattutto dopo soli 23000km 
.secondo me i casi sono 2,o è nata così o,versione più credibile,il problema non sta li.non mi hanno nemmeno guardato il canotto di sterzo anche dopo mia richiesta,insomma,come se non fossi andato 
! 10HP mi fanno addirittura sganasciare
mi pare sui 6 chili per entrambi i cerchi, possibile? 