ho acquistato la mia SV 650 N (annata 2008) da poco più di un anno: al momento dell'acquisto aveva circa 15.000 km, oggi ne ha 33.000, ed è praticamente come nuova... ancora non ho rifatto neppure la trasmissione (e dire che il vecchio proprietario me l'aveva data per finita)

quale distribuzione ?

46 mila e mai toccato il motore

ho parlato di trasmissione (ovvero catena-corona-pignone), non di distribuzione... ci mancherebbe! non che mi aspetti di farne 136.000 senza toccare la distribuzione (come con la Bandita), ma se dovessi rifarla dopo 30.000 km non andrebbe affatto bene

comprata l'sv 650 s nel 2010 con 2400 km, oggi ne ha compiuti 32000 km cambiando solo olio, filtri e una volta le candele e il gruppo catena-corona-pignone. Credo che comunque nelle moto moderne se trattate a dovere a cedere per primo non sia il motore ma l'elettronica (per la mia GPZ 500 fu così )

hai ragione, non bisogna trascurare il cambiamento delle esigenze e dei gusti del pilota. Per fortuna esiste un florido mercato di moto usate e così la moto abbandonata può trovare un nuovo padrone che si prenderà cura di lei...

lo spero tanto ma moto come le nostre hanno poco mercato e mi dispiacerebbe molto vederla smembrata e rivenduta pezzo pezzo, per questo la terrò ancora <3 SV

Magari tra un po di milakm mi prendo un Vfr sempre usato

il VFR (non il 1200) anche lui è nella mia top ten, buona erogazione, bella linea, monoforcellone, pecchato beva come un SUV!! E con la benzina a 1, 8 e il portafogli altalenante penso che non abbandonerò l'sv per molto tempo ancora!!