i cv che dici te sono quelli dichiarati dalla casa io ho il numero di agosto di in sella e la cb 1000 r ha 107Cv alla ruota e la casa invece ne dichiara 125 cv
secondo me la hornet 600 non supera i 90Cv reali

i cv che dici te sono quelli dichiarati dalla casa io ho il numero di agosto di in sella e la cb 1000 r ha 107Cv alla ruota e la casa invece ne dichiara 125 cv
secondo me la hornet 600 non supera i 90Cv reali

sono tanti
mi spiegate perchè sulle moto di questa cilindrata influisce anche il terminale e non solo gli scarichi??
poi rimanendo sempre su modifiche che non alterano la durata del gt ce ne sono e mi direste possibilmente quanti cavalli danno??
non pensate che sono uno di quelli che pensa solo alla velocità massima ma mi oitreste dire le modifiche scarico+terminale+centralina+filtro quanto potrei arrivare??
il filtro aria quanti cavalli da??

beh se monti un impianto completo è ovvio che l'aumento di cavalli non è per nulla irrilevante.. se invece cambi il solo terminale nel caso della hornet (il cui catalizzatore sta nei collettori, e non nel terminale..) l'aumento non è per nulla considerevole.. stiamo intorno al cavallo, cavallo e mezzo Poi ovvio che la centralina e il filtro sportivo fanno la loro parte

mi puoi rispondere alle altre domande??
grazie delle risposte mi sto facendo una cultura

beh se monti un impianto completo è ovvio che l'aumento di cavalli non è per nulla irrilevante.. se invece cambi il solo terminale nel caso della hornet (il cui catalizzatore sta nei collettori, e non nel terminale..) l'aumento non è per nulla considerevole.. stiamo intorno al cavallo, cavallo e mezzo Poi ovvio che la centralina e il filtro sportivo fanno la loro parte

la sostituzione del solo terminale influisce in maniera rilevante sulle prestazioni solo se il catalizzatore è contenuto nel terminale stesso, come nel caso della hornet modello 2006..

Per quanto riguarda altre modifiche, si passa per forza a quelle radicali, ad esempio la sostituzione degli alberi a camme, regolazione del gioco aspirazione/scarico, alleggerimento pistoni, modulo di anticipo; modifiche alla ciclistica, dischi freni e cerchi più leggeri, modifiche alla trasmissione, rapporti, corona e pignone, e chi più ne ha più ne metta.. comunque sono modifiche molto costose, anche se la somma di tutte queste porta allo stravolgimento delle prestazioni..


Le modifiche con il giusto rapporto prestazioni/prezzo sono:

Impianto di scarico;
Filtro aria sportivo;
Centralina aggiuntiva.

poi se ti piacciono altre piccole ma efficaci modifiche:

Candele all'iridio;
Corona o pignone;

Infine si passa alle modifiche ciclistiche:

Manubrio piega bassa;
pedane arretrate;
tubi freno in treccia;
dischi a margherita..


Insomma chi più ne ha più ne metta..

il filtro dell'aria da solo dà sì e no mezzo cavallo..

invece, con su anche impianto completo di scarico e centralina potresti arrivare tipo ai 245 effettivi (partendo da una velocità stock rilevata di 229 km/h)..

Ma quale terminale hai montato che ti da un cavallo e mezzo ..

Con lo shark, ad esempio, quelli di inMoto hanno guadagnato un cavallo.. Con la Suono ne hanno persi tre e mezzo , ma ciò è dovuto al fatto che utilizzavano il dbkiller.. Senza qualcosina guadagni..

E comunque il mio discorso era generale, in una moto come la Z 7emezzo o la Hornet 2006 se cambi il terminale è come se cambi tutto lo scarico, in quanto vai ad eliminare il catalizzatore..

i cv che dici te sono quelli dichiarati dalla casa io ho il numero di agosto di in sella e la cb 1000 r ha 107Cv alla ruota e la casa invece ne dichiara 125 cv
secondo me la hornet 600 non supera i 90Cv reali

che i cavalli dichiarati non sono veri su tutte le moto è sempre stato risaputo
ma a cosa serve il manubrio ribassato??

e cambiando le candele cosa migliora di prestazioni??(come funziona e cosa migliora lo so di gia')

Serve ad acquisire maggiore feeling in piega con la moto





poco.. la denso dice che migliora l'accelerazione e la curva di coppia.. ma sono miglioramneti davvero poco rilevanti.. piuttosto bruciano meglio benzina e durano di più

per il piegabassa io ho da poco preso il rizoma e l'ho pagato su 50-70 se non sbaglio..mentre le candele non ti so aiutare

grazie ne prendero atto e quanto costano scarico e terminali e candele??
quante candele sono??
quanti cilindri ha la hornet?? e che differenze ci sono rispetto alla monster??
io amo la hornet è ma per sapere se è la migliore rispetto alle altre??

grazie ne prendero atto e quanto costano scarico e terminali e candele??
quante candele sono??
quanti cilindri ha la hornet?? e che differenze ci sono rispetto alla monster??
io amo la hornet è ma per sapere se è la migliore rispetto alle altre??

ma le moto a carburatore aveva solo l'accensione elettrica??
ora tutte le moto di grossa cilindrata le fanno a iniezione??

qui se ne parla ampiamente di tutti i pregi e i diffeti della moto

Pregi e difetti nuova hornet '07

grazie a tutti coloro che mi hanno sopportato fin ora
grazie per aver risposto a tutte le mie curiosità

Ma figurati!!

Se hai altre domande facci sapere!!