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Inviato: 25 Lug 2008 17:44 Oggetto: corona e pignone info
volevo sapere, mettendo un pignone piu grande alla mia raptor 125, oltre a diminuire la ripresa e aumentare l'allungo, farà qualche km/h in piu?
jotaral
Senza Benza
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Inviato: 25 Lug 2008 18:02
per quello si, aumentando l'allungo prenderai si qualche km/h, dipende da quanto l oaumenti, tutto però a discapito della ripresa...
ginne
Ospite
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Inviato: 25 Lug 2008 18:29
e su per giù di qnt? volevo mettere un dente piu grande il pignone e uno piu piccolo la corona, e succede qualcosa se lascio la catena originale?
jotaral
Senza Benza
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Inviato: 25 Lug 2008 18:47
se lasci la catena originale si logora prima degli altri componenti (sono piu nuovi) e la devi cambiare prima, io già che ci sei ti consiglio di prenderti tutto il kit della D.I.D che è pure alleggerito e ti fa guadagnare qualcosa, io l'ho pagato 110€
però sulla raptor lascerei i rapporti originali, in teoria guadagneresti 10kmh piu o meno però la raptor è poco aerodinamica e ho paura che poi non riusciresti piu a tirare la sesta con un risulatato controproducente io la lascerei cosi
Alex-90
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Inviato: 25 Lug 2008 20:40
non tirerei piu la sesta perche già con la 5 farei troppo? questo non mi preoccupa... comunque non ho 110€ da spendere, qnt può costare un pignone e una corona singolarmente?
jotaral
Senza Benza
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Inviato: 25 Lug 2008 21:02
jotaral ha scritto:
non tirerei piu la sesta perche già con la 5 farei troppo? questo non mi preoccupa... comunque non ho 110€ da spendere, qnt può costare un pignone e una corona singolarmente?
non tireresti più la sesta perchè ti ci vorrebbe un sacco di strada per riuscirci...certo, su una pista di decollo arriveresti alla velocità massima...ma a meno che tu faccia le "vasche" sulle piste lascia stare...
sopradraco
Solo Gas
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Inviato: 26 Lug 2008 0:45
ma cambiando solo il pignone questo non dovrebbe accadere, dovrei aumentare un po di velocità d'allungo riuscendo a stirare la sesta giusto? da cosa mi accorgo se ho anke solo una strozzatura alla moto? io l'ho acquistata usata del 2005 cn 4500 km. tt originale....
jotaral
Senza Benza
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Inviato: 26 Lug 2008 0:46
sopradraco ha scritto:
non tireresti più la sesta perchè ti ci vorrebbe un sacco di strada per riuscirci...certo, su una pista di decollo arriveresti alla velocità massima...ma a meno che tu faccia le "vasche" sulle piste lascia stare...
esatto, puo capitare che i rapporti siano troppo lunghi per la potenza del motore, cioè il motore invece che arrivare a 11000 giri magari arriva a 10000 perchè non ce la fa piu e fai la stessa velocità massima di prima ma con meno ripresa
un pignone con 15€ dovresti cavartela, per la corona mi sa altri 40...
se hai strozzi ti accorgi da come sale di giri ma anche dalla velocità massima.
Alex-90
S. Stock 1000 Champ
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Inviato: 26 Lug 2008 12:37
e secondo te ke piccola modifica potrei fare oltre a cambiare il pignone, per prendere qualke altro km/h senza rinunciare troppo alla ripresa?
jotaral
Senza Benza
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Inviato: 26 Lug 2008 12:44
la prima cosa che si fa di solito è la marmitta, ma si va a spendere piu 300€, altre non ce ne sono......
Alex-90
S. Stock 1000 Champ
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Inviato: 26 Lug 2008 12:51
jotaral ha scritto:
e secondo te ke piccola modifica potrei fare oltre a cambiare il pignone, per prendere qualke altro km/h senza rinunciare troppo alla ripresa?
he he he non dovevi comprare la raptor 125 ... lascia stare...non otterrai grossi risultati...rassegnati, non è una moto per correre!
sopradraco
Solo Gas
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Inviato: 26 Lug 2008 14:01
qui un arrow completa costa 240 euro non 300€ comunque a parte la marmitta, intendevo qualcosa di economico ma nn vistoso, qualcosa di interno, prestante...
jotaral
Senza Benza
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Inviato: 26 Lug 2008 14:11
jotaral ha scritto:
qui un arrow completa costa 240 euro non 300€ comunque a parte la marmitta, intendevo qualcosa di economico ma nn vistoso, qualcosa di interno, prestante...
io l'ho pagata 300€, comunque come già detto non c'è niente che puoi mettere per incrementare la velocità finale senza prima la marmitta.
Alex-90
S. Stock 1000 Champ
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Inviato: 26 Lug 2008 14:28
e se decidessi di mettere la marmitta ke potrei fare? comunque io so ke le moto elaborate a lungo andare danno problemi, io vorrei sapere di qualcosa ke non influisca molto in questo senso
jotaral
Senza Benza
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Inviato: 27 Lug 2008 0:50
jotaral ha scritto:
e se decidessi di mettere la marmitta ke potrei fare? comunque io so ke le moto elaborate a lungo andare danno problemi, io vorrei sapere di qualcosa ke non influisca molto in questo senso
bhe guarda che per moto elaborate si intende minimo la lavorazione del cilindro, 34, pacco lamellare ecc..
con una marmitta non perdi affidabilità..
comunque quoto alex, prima metti la marmitta e poi pensa al resto..
ghierto32
MotoGp
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Inviato: 27 Lug 2008 2:05
ghierto32 ha scritto:
bhe guarda che per moto elaborate si intende minimo la lavorazione del cilindro, 34, pacco lamellare ecc..
con una marmitta non perdi affidabilità..
comunque quoto alex, prima metti la marmitta e poi pensa al resto..
ok vi farò sapere
jotaral
Senza Benza
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Inviato: 30 Lug 2008 16:57
anke io ho la arrow (però solo il silenziatore) e penso ke non ho strozzature perché senza bisogno di lunghi rettilinei (mi basta 1 km) prendo 150 km/h è ho messo il pignone 13...riguardo a quanto detto sulla raptor ke nn è 1 moto da corsa dico ke nn è vero, si non è aereodinamica, però le curve al limite le faccio è mi diverto..se vuoi un consiglio cambia la marmitta ma nn cambiargli i rapporti pignone/corona!!
kola921
Derapata
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