shrubber ha scritto:
da quando l'Hornet ha il variatore?
comunque il problema sembra più riferito ad un ticchettio delle valvoe a farfalla... dovuto probabilmente al periodi di rodaggio... prova comunque a sentire la Honda ma non penso sia niente di grave... può essere anche che vista la particolarità dell'olio di primo equipaggiamento lo scoppio all'interno del cilindro non avvenga proprio con l'esatto anticipo e quindi faccia un leggero ticchettio...
comunque ti ripeto... falla vedere al tagliando e poi senti se lo fa ancora... magari faglielo presente quando gliela porti
guarda che l'Hornet monta il variatore malossi di serie
