Ciao,

è una delle varie versioni di Beta Urano 125 che si sono avvicendate negli anni.
Se hai la targa, puoi fare la visura.

Strano che il carburatore sia da solo 16 mm, è un po' misero per un 2 T 125 cc. Sei sicuro?

Il motore è marcato Beta, ma nella realtà è derivato direttamente da un motore in origine prodotto fino al 1956 dalla FBM di Vittorio Minarelli e Franco Morini.

In pratica tutti i motori montati sui Beta anni '50 e '60, (quelli per ciclomotori compresi),
sono derivati da motori FBM prima, e poi da motori Franco Morini Motori.

Per il numero di telaio, se non c'è sul cannotto dello sterzo,
prova a guardare lateralmente sui tubi che ci sono appena al di sotto la sella.

Oppure sulle piastre porteriori del telaio , dove è fissato il motore.

Capitava che li mettessero anche in posti strani.
Per esempio in certi Beta è su una piastra saldata appena sotto la pedana sinistra.

I numeri di telaio, comunque, dovevano per forza essere in punti leggibili senza smontare nulla.

Sempre che non sia stato verniciato grossolanamente, e che la punzonatura sia rimasta occultata da strati e strati di vernice, cosa che capita in diversi casi.

Se a prima vista non la trovi, ed è stato palesemente rivenciato il telaio,

non resta che andare alla ricerca per tentatri, asportando --con sverniciatore o diluente nitro , la vernice nelle zone classiche dove potrebbe essere il numero di telaio, ovvero quelle che ti ho incicato sopra.

Non ti dico volutamente di usare carta vetrata o peggio altri sistemi abrasivi , perchè se i numeri sono già poco visibili, andresti ulteriormente a renderli meno visibili, e poi son problemi con la burocrazia per poterlo rimettere in strada .

Grazie mille per la tua risposta per altro molto esauriente!
Hai ragione sul fatto che è stato riverniciato,ne sono sicuro quasi al 100%,userò il tuo metodo proverò a tentoni.
Il carburatore è un MA-16 appunto anche io ho pensato che fosse piccolo.
la cosa che non capisco o meglio che mi incuriosisce è che cercando su internet tutti i modelli "BETA 125 mod urano" nessuno ha il copricarter come il mio con la scritta intera!
Non so magari qualcuno ne sa qualcosa in più.
PS:E' un 3 marce

Siete sicuri che sia l'Aermacchi?
Ala verde o oro? E perchè?
Scusate mi tira molto sta cosa

Grazie per le info sull'automobile.... davvero strano che ci fosse in giro a quell'epoca una macchina proveniente dalla Cecoslovacchia
Purtroppo è in movimento quindi non è facile definirne i particolari... però rispetto al modello che hai postato mi sembra ci siano un po' meno finestrini sul lato

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
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Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Mi chiamo Piergiorgio a sono di Torino.
Avevo fatto la stessa domanda nella pagina di presentazione ma, leggendo altri post, credo che questa sia la sezione corretta per chiedervi aiuto...

Potete aiutarmi a capire di che moto si tratta???

Sono ferme da anni, quasi 40, in garage... questa "sconosciuta" e una vecchia Gilera, erano di mio zio,
al momento ho solo questa foto, le moto sono in Sicilia e, appena avrò la possibilità di tornarci, vedrò di farne altre.

Ciao,

non è sicuramente un Motom, prima di tutto.

e sicuramente ha un motore Ducati
55 cc-60 cc - 65 cc , (derivati dal glorioso motore ausiliario Siata/Ducati Cucciolo 4 tempi),

ma nessun modello Ducati di quella cilindrata aveva un telaio del genere.

Direi che sembra a tutti gli effetti una realizzazione artigianale, oppure un telaio di un'altra motoleggerissima, con applicato un motore Ducati.

Oppure un marchio minore, che acquistava i motori di quella cilindrata dalla Ducati, ma non so se la Ducati vendesse anche motori sciolti di quella cilindrata.

Altro discorso è con i motori Cucciolo 50 cc, ma quelli avevano i pedali ciclistici, a meno che qualche ditta abbia modificato i motori Cucciolo dotandoli di avviamento a pedivella e modificato il comando del cambio.

Si curamente ha la sospensione posteriore a molle sotto/vicino al motore.

Metti delle altre foto , non di traverso, lato destro, lato sinistro e motore visto da vicino , lato destro e sinistro.,

e la foto del numero di telaio, se ci sono (dubito) sigle o simboli.

Grazie per la risposta.
Come detto, appena avrò la possibilità di tornare in sicilia provvedo a fare tutte le foto come indicato.

Partendo dalla scoperta del motore, in attesa di capire di quale telaio/moto sia il resto, come potrei "definirne" un valore? oltre a quello affettivo ovviamente??

Grazie ancora per la disponibilità!!