Un aiuto per riconoscere una moto d'epoca [fotoquesiti]

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Un aiuto per riconoscere una moto d'epoca [fotoquesiti]

5104499

5104499 Inviato: 15 Lug 2008 8:21
Oggetto: Un aiuto per riconoscere una moto d'epoca [fotoquesiti]

Salve a tutti e scusate sin da ora per le eventuali violazioni alle regole del forum che commetterò... oltre che di moto sono inesperto anche di forum!
Volevo un vostro parere per identificare, avere qualche informazione sul modello e anche dare una valutazione di massima a questo ciclomotore di cui posto una foto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

grazie sin da ora a quanti vorranno darmi un piccolo aiuto!

inesperto79

Foglio Rosa

Ranking: 1

5105076

5105076 Inviato: 15 Lug 2008 9:26

Scusa la franchezza, ma la valutazione è quella del ferro vecchio (cioè zero tondo)

Anche perchè è da rifare completamente, quindi ci sono già dei bei eurozzi da buttarci sopra

Rugge72

Minimoto Champ

Ranking: 1705

5105482

5105482 Inviato: 15 Lug 2008 10:01

Dovrebbe essere il mod. FOLLETTO, degli anni '70;

In India probabilmente ha un mercato!!!

Alibi

Ginocchio a Terra

Ranking: 252

5110764

5110764 Inviato: 15 Lug 2008 16:02

in quanto "Inesperto" ha chiesto un parere e qualche informazione, sicuramente non chiedeva di essere denigrato per aver fatto una domanda

norkio

Derapata

Ranking: 466

5110890

5110890 Inviato: 15 Lug 2008 16:12

pienamente d'accordo, comunque sta intorno alle 450/600 con librettino e messo bene.
solo perchè cìavete qualche moto da qualche mille euro mica siete autorizzati a denigrare così le persone e i mezzi, inoltre se ami le moto d'epoca, a mio parere sono interessanti anche questi mezzi, non per ultimo, avete fatto fare una gran bella figura al forum d'epoca e ai suoi soci, fortuna che non siamo tutti così.
inoltre tranne uno non mi pare centrate qualcosa con questo forum.

Ultima modifica di eolo il 15 Lug 2008 16:30, modificato 2 volte in totale

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

5110898

5110898 Inviato: 15 Lug 2008 16:13

Ciao, è un gliorioso Gerosa Folletto, una pietra miliare nel piccolo trasporto. E' degli anni '70. Dal motore Minarelli P3 con coperchi squadrati, direi sicuramente dopo il '73

La Gerosa è un marchio gliorioso bresciano, che produsse anche uno dei primi 50 cc da fuoristrada a metà degli anni '60.

Insieme al TIR della Peripoli, al Doniselli, al David PT della Casalini,

erano i mezzi di consegna di panettieri, fruttivendoli, ecc.

Per inciso, oggi viene prodotto un solo veicolo similare da piccolo trasporto,

marchiato Doniselli,
ma prodotto dalla ditta Martin di Milano, che a sua volta aveva rilevato la produzione dell'ultimo modello del Peripoli TIR.
E' dotato di motore da scooter.

ardio

Senza Freni

Ranking: 179

5111697

5111697 Inviato: 15 Lug 2008 17:48

Non conosco il modello, ma vorrei fare un appunto:

se fosse mio gli "vorrei bene" come "voglio bene" a tutte le mie moto, in fin dei conti è un motorino, sì bruttarello, ma forse raro e comunque meritevole di essere conservato come qualsiasi altra moto vecchia.

Se non altro ha fatto parte della storia della piccola mobilità urbana, in periodi in cui il garzone del panettiere portava il pane di casa in casa ed i supermercati non esistevano...

Inesperto79 non scoraggiarti e datti da fare a rimetterlo a nuovo, non avrà un grande valore ma sicuramente ti divertirai moltissimo!

GuidoGR

Sbk

Ranking: 839

5113052

5113052 Inviato: 15 Lug 2008 20:05

Se proprio non lo si vuole rimettere a posto come da originale, si può sempre modificare, levando i portapacchi e aggiungendo vari particolari "tuning" per farlo diventare un mezzo che non ha nulla da invidiare alle moderne minimoto!

NitroCento

Very Important Tinga

Ranking: 7124

5114019

5114019 Inviato: 15 Lug 2008 21:33

se ne avete da vendere al prezzo del ferro rotto io 20 o 30€ ve li do volentieri... metti che mi apro una panetteria old style...

comunque, non è il caso di prendere in giro nessuno, non fa poi così schifo, ho già visto di peggio, non tutti han la fortuna di possedere un falcone... poi, chi ha un falcone viene preso per il c..o da chi ha uno sport 14, che a sua volta viene preso per il c..o da chi ha un C4V e così via all'infinito... come vedete, c'è sempre al mondo chi ce l'ha più lungo del tuo.

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

5115574

5115574 Inviato: 16 Lug 2008 6:50

enrico sbaglio o monta una forcella earless o un concetto simile?

norkio

Derapata

Ranking: 466

5115602

5115602 Inviato: 16 Lug 2008 7:04

Inizialmente questo messaggio è stato inserito in Motobar, ecco il perchè di tanta ironia e di messaggi da utenti che solitamente non frequentano il forum moto d'epoca. Me compreso.

In ogni caso vanno fatte le scuse ad inesperto79, non è certo il modo di aiutare un utente, cheperaltro non si conosce.

P.S. Comunque noto che Ardio ha confermato il mio primo post, integrando abbondantemente la risposta, per cui alla fine penso che la domanda abbia avuto risposta

Alibi

Ginocchio a Terra

Ranking: 252

5115700

5115700 Inviato: 16 Lug 2008 7:26

io o solo rispsto alla domanda e meglio non illudere le persone certo e buono per chi lavora o raccoglie il ferro o altri mestieri perche buttarllo ancora lo si puo spruttare rifacendici i freni che la sicurezza non e mai troppa magari riverniciando a pennello per evitare di spendere soldi per restauri a regola d' arte verrà bello se fatto bene io il David della Casalini lo uso per lavororare e o fatto cosi o fatto i freni lo ripulito o fatto la messa appunto generale o sistemato il serbatoio con l'epofan e cambiato le gomme e una carteggiata e una mano color avorio poi lo carteggiato con la 1200 per levare i colpi di pennello e lo lucidato tanto per quello che serve e piu che sufficente se poi lo vuoi restaurare lo puoi fare sempre quando vuoi. divertiti cosi per come il bello do questo genere di motorino e la versatilità, io in campagnia ci attacco un carellino e sta inpiedi da solo

necronomicon

Ospite

Ranking: -

5125814

5125814 Inviato: 16 Lug 2008 21:17

Alibi ha scritto:

Dovrebbe essere il mod. FOLLETTO, degli anni '70;

In India probabilmente ha un mercato!!!

da me un panettiere lo usa ancora......

comunque voglio fare un inciso...... in questa parte del forum si parla di moto d'epoca, tutte le moto d'epoca sono le benvenute.... se qualcuno si sente più in gamba perché ha la Saturno faccia pure (scommetto che non la tira mai fuori dal garage

)........ quì c'é posto per tutti....... e ringrazio inesperto79 per aver messo la foto di un ciclomotore (tra l'altro fabbricato nella mia città) che di kilometri ne ha fatti davvero.....

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

5125924

5125924 Inviato: 16 Lug 2008 21:28

Ciao, da me circolano ancora diversi Peripoli Tir, qualche David PT, ma di Gerosa purtroppo nessuno.

Bisogna dire che il Gerosa ha il difetto di avere il portapacchi che gira con il manubrio, mi sembra, e non gioverebbe molto alla stabilità.

Fino a pochi anni fa c'era un fruttivendolo che aveva un rarissimo Doniselli con motore Sachs a tre marce anni '60.

Provo molta simpatia per questi mezzi storici di trasporto compresi i motocarri d'epoca.
Forse perchè le mie prime esperienze di guida di veicoli a motore, le ho fatte su di
un motocarro Empolini 50 dotato di motore Minarelli 3V a raffreddamento forzato che rigorosamente ---senza rertromarcia --- aveva però un riduttore che raddoppiava i rapporti al ponte da 3 a 6 arce.

ardio

Senza Freni

Ranking: 179

5126934

5126934 Inviato: 16 Lug 2008 23:04

per norkio, quella forcella è una specie di earles girata al contrario, sembra fatta per sostenere il portapacchi. è una cosa un po particolare, ovviamente la vera earles aveva altri scopi, comunque è interessante come motoretta

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

5128011

5128011 Inviato: 17 Lug 2008 7:07

lo sapevate che la casalini aveva clonato io motom motocarro e montato un motore minarelli erano veramente comodi pero nellsalite si arrendevano presto invece il motom saliva come un mulo

necronomicon

Ospite

Ranking: -

5131109

5131109 Inviato: 17 Lug 2008 11:37

Erano molto differenti, sia come telaio, che come estetica
i primi Casalini motocarri, per esempio, avevano il motore in cabina a differenza del motom che lo aveva praticamente sotto la sella.

Tutti e due avevano una pedaliera di tipo ciclistico,. Il Casalini erano i pedali direttamente del motore Minarelli P3, mentre il Motom aveva una pedaliera con carter con la catena che andava all'avvamento del motore.

ardio

Senza Freni

Ranking: 179

5137418

5137418 Inviato: 17 Lug 2008 19:26

se cerchi il pelo nel uovo sono cloni ma con delle differenze , ma molto simili e logico che sono 2 case differenti. e adottaronò sistemi diferenti anche per adattare il telai a i motori prescelti lo capisce anche un bambino che l' idea e stata presa ma poi modificata per esigenze di mercato

necronomicon

Ospite

Ranking: -

5137542

5137542 Inviato: 17 Lug 2008 19:41

Assolutamente sono due prodotti diversi, come telaio, cabina, impostazione meccanica.

Non è certo un discorso di adattamento di un prodotto ad un altro.

Li accomuna il fatto di avere tre ruote entrambi e un motore 50 cc. nulla più.

ardio

Senza Freni

Ranking: 179

5137693

5137693 Inviato: 17 Lug 2008 19:56

si vabbe che volevi il telaio motom e il motore casalini e ovvio che si somigliano
ma non sono esattamente uguali

necronomicon

Ospite

Ranking: -

5138220

5138220 Inviato: 17 Lug 2008 20:59

Appena posso metto le foto e vedrai le differenze tutt'altro che lievi.
Tra l'altro il primo motocarrino David Casalini, utilizzava l'avantreno con ruota alta dello stesso ciclomotore David dell'epoca (che niente ha a che vedere con ul David PT da trasporto più recente)

Su quale rivista hai letto questo dato che Casalini avrebbe clonato il Motom?

ardio

Senza Freni

Ranking: 179

5138385

5138385 Inviato: 17 Lug 2008 21:17

che volevi che il telaio era motom e il motore pure. secondo me sei un po troppo puntiglioso devi capire prima di pronunciarti ,e normale che si somigliano ma non sono uguali spiccicati e come il guzzi trotter e lo ciao piaggio . come telo devo spiegare con un disegnino

necronomicon

Ospite

Ranking: -

5138455

5138455 Inviato: 17 Lug 2008 21:25

Ti ho chiesto dove avevi letto questa notizia.

ardio

Senza Freni

Ranking: 179

5138502

5138502 Inviato: 17 Lug 2008 21:29

in una rivista d epoca e chi sela ricorda penso motor era in una pagina che parlava di tutti in nuovi arrivati cerano i due moto carri a confronto
e altri motorini

necronomicon

Ospite

Ranking: -

5139175

5139175 Inviato: 17 Lug 2008 22:58

Se risali al numero della rivista, la cerco, mi piacerebbe vedere l'articolo.

ardio

Senza Freni

Ranking: 179

5140070

5140070 Inviato: 18 Lug 2008 6:54

io sicuramente non avro piu la rivista prima si buttavano. ma cercherò in officina. ti ricordi che quando aprivi lo sportello dell casalini nella cabina a rilievo cera scritto david , lo sapevi che i pedali servivano per l'immmatricolazione come ciclomotore. ti ricordi la vespa francese con i pedali ,lo comprata in francia facedo un blocco di 38 moto e ciclomotori.ma di motocarri casalini david niente , o il motom motocarro ma perora lo smontato perche o trovato il kit per le marce ridotte nuovo e completo, cosi diventano 6 rapporti 3 dentro e tre fuori in una cassetta

necronomicon

Ospite

Ranking: -

5140722

5140722 Inviato: 18 Lug 2008 8:34

Kit da 3 a 6 marce per il Motom,sei sicuro?

Sono proprio curioso. Metti una foto?

Gli unici Motocarri 50 con riduttore che conosco, erano gli Empolini della ditta Bertacchini, ma avevano il riduttore nel differenziale con la trasmissione ad albero.

ardio

Senza Freni

Ranking: 179

5665790

5665790 Inviato: 13 Set 2008 16:32
Oggetto: Re: un aiuto per riconoscere una moto!

inesperto79 ha scritto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

grazie sin da ora a quanti vorranno darmi un piccolo aiuto!

Carino, esempio tipico dell'ingegneria italiana nei mezzi per il piccolo trasporto. C'erano diverse piccole case che si sbizzarrirono nei primi anni '60 in questo comparto.
Qualche mese fa Motociclismo d'Epoca ha dedicato un suo articolo alla Omer con i suoi piccoli motocarri e ciclomotori come questo.

MOTOMISTA

Super Sport

Ranking: 761

5666456

5666456 Inviato: 13 Set 2008 18:03

Ciao, a suo tempo si dedicavano alla produzione di veicoli a due o tre ruote 50 cc da trasporto molte ditte tra cui

Casalini
Empolini
Omer
Motom
Doniselli
Peripoli
Gerosa
Moto Guzzi (Formichino)
Ducati
Benelli
Testi
Beta
e sicuramente tante altre

saruggia

Sbk

Ranking: 848

10182835

10182835 Inviato: 7 Lug 2010 17:37
Oggetto: informazioni su una moto d'epoca

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

ciao a tutti...mi presento sono torres e vengo da vicenza..
ho un favore da chiedervi
io possiedo un motorino d'epoca e non so proprio che origini abbia, da dove venga ecc
quindi oltre a sapere che si chiama david pt (xk c'è l'adesivo sul serbatoio)
e farvi vedere la foto non so altro.
mi rivolgo a voi per sapere qualche informazione sul prezzo che ha raggiunto (xk è del 1969) e della storia che ha fatto.
grazie mille

immagini visibili ai soli utenti registrati

torres384

Foglio Rosa

Ranking: 4

Pagina 1 di 25

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