infatti è un gt in alluminio non viene alargato come nella rettifica di un gt in ghisa...potresti ricomprare il gt originale

no...anche se in realà c'è un minimo di allargamento...si tatta di decimi infatti devi passare dalla classe a del pistone del tpr a una B o C...che è poco + largo....ps:nn si tratta di differenze come tra pistone 47 e 47,6....è impercettibile quasi...

se dopo la lucidatura rimetto il mio pistone e cambio fascia va lo stesso senza perdere prestazioni?

ti consiglio di chiedere a qualcuno nel forum motard 125 anche per mp dato che ne hanno più a che fare col 125cc
Qui pochi avranno lucidato il cilindro dato che molte volte costa quasi come il cilindro e la maggior parte dei gt in alluminio per scooter o sono molto resistenti (i bifascia intermedi) o sono gt usa e getta (evolution,team)

ma cosa caspita dici che lucidare il cilindro costa come quasi il g.t. ma fammi un piacere se non sai stai zitto fai brutta figura

lucidatura 20 euro il pistone 30 o 40 euro il g.t costa intorno ai 200 euro

70 € in rettifica per il 50cc?? Il prezzo è giusto ma considerando che hai un Booster ti conveniva prendere un 50 nuovo