si ma con un pieno, non con un litro!!!

si ma dove caghi il blocco poi comè fai a nn stargli dietro faranno 15-20 effettivi in più di te... mettici un pignone da 15 e sei a posto

nonvà adattato niente se mette il blocco del cr la catena è a sx

i consumi?? io in pista a palla riesco a fare 50-60km (CREDO ho sparato una cifra secondo dei calcoli strambi che ho fatto) con un litro

come fa a stare dietro? a meno che gli amici con le stradali non vanno sempre a 160 all'ora è impossibile che gli stai dietro

e poi non è detto che col motore da 250 spunti quelle velocità....

hai messo in conto le spese?
blocco e cilindro?
marmita?
forcellone mi sa che non va cambiato...adatta lo scorricatena all'altro lato....

poi devi montarlo e se ti fermano sono proprio c***i...
inoltre con la ciclistica di serie gestire un 250 non è possibile

il blocco si rimedia lamia è depo ma + di 140 nn fa
e i miei amici nn hanno le moto proprio originali... e nn stanno solo a 160
nn dico che gli devo stare attaccato al culo xo' ora la situazione è imbarazzante

il blocco si rimedia lamia è depo ma + di 140 nn fa
e i miei amici nn hanno le moto proprio originali... e nn stanno solo a 160
nn dico che gli devo stare attaccato al culo xo' ora la situazione è imbarazzante

bè andarti ad uccidere in strada a più di 160 io lo lascerei fare ai tuoi amici.... io in strada raramente supero i 110-120...ed è già troppo secondo me....sono i tuoi amici che devono abbassare le velocità non viceversa.... comunque continuo a dubitare che col blocco del 250 arrivi a 150....mi sembra che hanno tutti 5 marce giusto??

il blocco si rimedia lamia è depo ma + di 140 nn fa
e i miei amici nn hanno le moto proprio originali... e nn stanno solo a 160
nn dico che gli devo stare attaccato al culo xo' ora la situazione è imbarazzante

si ma sai che vuol dire andare a 150 con un motard e con una ciclistica come quella dell'husqvarna??

vabbè poi ognuno la pensa a modo suo...(comunque quando stiro la moto il conta km mi segna 150 sicuramente nn saranno 140 effettivi ma l'm3 è sicuramente + preciso )e poi km ha detto qualcuno prima dal momento che il telaio è uguale cambiando il forcellone e l'ammortizzatore nn ci dovrebbe essere cosi' tanta differenza

con un motard 250 2t se fai uno sparo contro una stradale, non ti preoccupi di vincere, ti proccupi di non cappottarti accelerando

si....se vuoi la velocità venditi l'husqvarna e prenditi una stradale.....

mono e forche avete idea di quanto costano?
conta 500€ per il mono e 1500-2000€ per le forche e le piastre
poi non parliamo dell'impianto frenante.... ti ci esce veramente un'altra moto..... poi se non hai neanche ripo come ti viene in mente di voler montare il blocco 250? non pensi che forse è meglio ripotenziare dato che la potenza aumenta almeno del 100%?!

Immagine: Link a pagina di Img246.imageshack.us
come potete vedere dalla scritta a destra questa è una sm stesso modello come il mio anche il colore è cosi'
xo' il blocco è 4 t credo mi sapete dire di che moto era?