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Il cambio e' duro ma resistentissimo, forse e' sovradimensionato ma va bene cosi'. Date una bella pedata e vedrete che entra alla grande

Ottima idea. Per sicurezza lo farò fare dal meccanico al prossimo tagliando.

ma soprattutto credo che siano dovuti ad un notevolissimo difetto per il quale non esiste garanzia: la mancanza di attività fisica!

E no, il cambio NON va preso a pedate, ma accompagnato per tutta la corsa con decisione, altrimenti anzicchè rodarlo a dovere ne peggiori gli innesti, per non dire peggio, pazienza se il tempo delle cambiate si allunga, ma parliamo di un'inezia, meglio preservare il cambio che col tempo migliorerà progressivamente

il comando frizione della shiver e' idrauli oppure utilizza il clasico cavo??

la frizione è durissima...confermo e il cambio poco preciso...

Ragazzi ma di che moto state parlando???

Poco preciso il cambio della shiver?? Ma se a volte non serve nemmeno la frizione per cambiare!

Bah.... perplessità...

Anche questa é una soluzione!
Altre idee?
Non essendo esperto in meccanica.

Grazie

Sulla dorsoduro e la shiver, rispetto ad altre moto, occorre più forza per azionare la frizione, rispetto ad altre moto. Detto questo, sarebbe il caso di controllare bene la leva della frizione, poichè tende a raccogliere sporco perdendo fluidità nella corsa.
Sulla mia dorsoduro, dopo avere smontato tutto per pulire per bene anche l' attacco sul manubrio, avevo notato che sulla leva, nel punto in cui spinge il pistone della pompa idraulica, l' alluminio si era consumato malamente, lasciando tra l' altro una bava metallica. Levigando bene con un po' di carta abrasiva di diversa grana avevo riportato tutto a posto e la frizione è tornata come nuova, diciamo un po' meno dura.

In ogni caso è importante lubrificare il punto di contatto tra leva e pompa e tenere tutto pulito.

Ciao

Ciao grazie mille per le info, se pulisco con il wd40 potrebbe andare bene?

Boh, certi messaggi mi stupiscono... Io non ho mai pulito nè oliato le leve in 5 anni e oltre 70'000 km. Eppure sono morbide come il primo giorno e di certo non più dure di tante altre moto che ho provato anche recentemente. Le ultime 2 che ho provato sono state honda Crossrunner e Yamaha MT09 Tracer, e non ho sentito una leva sensibilmente più morbida...

Almeno prova, tirare giù la leva e pulire tutto di sicuro male non fa. Visto che la tua ha 70000 Km prova a verificare la camma che aziona la pompa, se la mia che aveva appena 23.000 Km era usurata, è probabile che lo sia anche la tua.... ...

ciao, la mia DD 750 e'nuova di pacca, 900km scarsi
la frizione e'durissima (ho avuto 23 moto ... so di cosa parlo, non sono un fighetto, ho mani enormi...)
provata su varie posizioni la ghiera... migliore con la 4 perche ha piu corsa... (e non dovrebbe datro che e'solo la distanza della leva che cambia....ma cambia e come l effetto finale)
se ti fermi con motore caldo dopo il traffico la folle non entra manco a mazzate...se spegni la moto entra subito....
questo fa pensare ad una frizione che non stacca perfettamente... non puo dipendere da olio o altro .

Ciao ragazzi, io mi son lamentato del cambio che mi dava un bel pò di problemi con la folle e a volte in scalata aembrava andar a vuoto a staccando la frizione entrava la marcia. Al rodaggio ho raccontato tutto e il meccanico mi ha detto che ci sarebbe un aggiornento dello spingi disco ma tutto ciò in via ufficiosa perché chiamando l.assistenza aprilia con il mio numero di telaio non ci son richiami e o aggiornamenti ufficialmente dichiarati per ora da aprilia. La mia moto è una shiver del settembre 2014.
a qualcuno è capitato qualcosina di simile o solo a me?