non sono per niente d'accordo

rispetto al beta si, già avere le forcelle a steli rovesciati, è una cosa in più poi solo quello ha in più, forse ho un pò esagerato con quell'aggettivo

in effetti.... mah si voi siete di parte con l'hm!!! ginne passa a commentare la mia ela in firma

essendo un possessore di hm dera....devo attirare un pò di ragazzi, poi la devo anche vendere...quindi....dovevo attirarlo

comunque senza scherzare il dera è il migliore

ma ce l'hai ancora? c'è qualche topic dove lo presenti?

Grazie raga... Mi sa che andrò a vedere il Beta perchè il dera costa un culo... Ora devo andare... Grazie tante!!

ti stai riferendo a ginne o a me????

comunque il derapage non è la migliore moto sul mercato, ci sono altri 50ini come il fantic che sono buoni. poi per l'estetica, che è un fattore soggettivo, credo che sia una tra le moto più belle

dicevo a ginne
comunque a me d'estetica non piace ad esempio....cioè non ha niente di speciale, di attraente...l'estetica è normale
poi beh secondo me i fantic sono un po più che "buoni"

be il fantic non ha molto di più della hm, se non sbaglio il diametro delle forcelle anteriori e basta ( logicamente la marmitta e il telaio sono diversi ) e poi ha anche i freni a profilo di margherita che a me fanno schifo

i dischi dei freni non li fanno mica per essere belli

ma per essere funzionali....il profilo a margherita dovrebbe raffreddare meglio...però su un 50 è un evidente richiamo alle moto da competizione di cilindrata maggiore...
il motivo dell'impiego su un 50ino penso vada un po al di la della pura funzionalità

ps a me invece il profilo a margherita fa impazzire

I dischi a margherita sono solo dei mangia pasticche e basta...

ma va... io ho un flottante da 170 con pinza brembo, ho montato le brembo rosse a dicembre... adesso sono si e no a mezza pastiglia

beh se le hai provate tutte e due le versioni competizione ti accorgi delle differenze...adesso io non sono di parte perchè tra l'altro preferisco hm tra le due, ma fantic è migliore...è una cosa impressionante(anche nel prezzo)

si beh, però guardate che un fantic frena davvero bene ed in spazzi ridottissimi....

secondo me la moto 50, modello base non compe, che frena meglio è il dera. però anche il fantic non è male come frenata. forse sono quasi uguali

sinceramente, sulla versione base 2007 la frenata del derapage non mancava per nulla, ma mi pareva moto superiore quella del fantic... non bloccava, era modulabile e con una buona strizzata fermavi la moto.... e sto parlando della versione con gli steli tradizionali... con i rovesciati è ancora meglio....

secondo me di moto che frenano bene ce ne sono anche altre, ma sono molto trascurate....

una che frena male con l'anteriore è la beta.... frena infinitamente di più il posteriore, quasi a bloccare con un tocco....
se non altro la beta è una moto a mio parere stupenda....

apparte i derbi che si perdono il blocco per strada e si rompono le saldature, ma questi sono dettagli

cosa vi fumate? perkè qui state sparando tutte stronzate.
da quand'è che un xsm frena male? disco con pinza radiale a doppiopistondino con disco anteriore da 260mm, stesse caratteristiche del husqy 125, che a 130 frena benissimo, invece voi piccoli sbruffoni con dotimeccaniche limitatissime vi fate PRENDERE PER CULO dalhm, un esempio sono i freni a disco a margherita, totalmente inuitili su un 50cc,idem per le forcelle a steli rovesciate, aiutano in PIATA ma in strada sono inutili.
si dtciccio hai ragione il dt è meglio del xsm perkè ha scitto yaMAHA AI LATI questa modifica garantisce 1 cv in più
il beta oltre ad essere antiestetico perkè èfinissimo ha le stesse qualita del malaguti o dt, forse ha qualche punto in favore ma ha anche qualche svantaggio,io ho sempre pensato che sono 2 ottimi 50cc.
poi qui c'è addirittura chi parogona un dt o xsm a un cpi..... ma dove vivi? un cpi è una motocinese,le sospensioni sono messe a punto talmente male che ilpostesriore in curva in piega ti lascia