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Inviato: 16 Lug 2008 23:52 Oggetto: Mi dite le vostre opinioni sull'xsm 50?
Vi prego, o mi prendo questa o un nrg... ho poca scelta, ditemi TUUUUTTTOOOOOO quello che sapete, chi più ne ha più ne metta... Fate confroni, linkate pagine ecc... Per favore, grazie mille...
Carlo_rd
Senza Freni
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Inviato: 16 Lug 2008 23:53
ma non aprire topic doppi!!! fai solo inca**are i moderatori!!!
poi se a questora nessuno ti risponde ci sara un motivo!!!!
giordy93
Minimoto Champ
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Inviato: 16 Lug 2008 23:57
giordy93 ha scritto:
ma non aprire topic doppi!!! fai solo inca**are i moderatori!!!
poi se a questora nessuno ti risponde ci sara un motivo!!!!
okok... è che sono troppo ansioso.. non so che fare, che scegliere... Grazie e scusate tutti per il disturbo!
Carlo_rd
Senza Freni
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Inviato: 17 Lug 2008 0:00
Carlo_rd ha scritto:
okok... è che sono troppo ansioso.. non so che fare, che scegliere... Grazie e scusate tutti per il disturbo!
classico 50ino...am6 come tutti niente di speciale, nella norma, robusto spartano, non troppo raffinato di ciclistica identico alla dt
se lo prendi epr elaborarlo è una buona moto...inferiore alle versioni racing di altre moto (ovvio) ma nel complesso è simili a moltissimi altri 50ini...i componenti sono sempre gli stessi.
marchio italiano di spessore, facile trovare concessionari e pezzi ufficiali...una moto nella media insomma
TopNicoRRX
Foglio Rosa
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Inviato: 17 Lug 2008 0:44
prendi la moto
simmi
MotoGp
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Inviato: 17 Lug 2008 7:46
L'xsm è uguale alla yamaha dt, io ti consiglio di prendere la moto.
Tutto quello che ti ha detto topnicorrx è quello che devi sapere non c'è altro da aggiungere. Se vuoi fare una cosa più approfondita, usa la funzione cerca.
Fulz
Solo Gas
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Inviato: 17 Lug 2008 9:13
.......
Ultima modifica di Peperoncino il 17 Lug 2008 9:18, modificato 1 volta in totale
Peperoncino
Derapata
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Inviato: 17 Lug 2008 9:18
prendi meglio l'xsm............
qua' ci sono tutte le caratteristiche:
XSM 50 - supermotard
Motore monocilindrico da 50 cc - EURO 2 (fase 2 - Direttiva Europea 97/24/CE - cap.5)
Raffreddamento a liquido
Lubrificazione separata con miscelatore automatico
Alesaggio e corsa: 40,3 x 39 mm
Cilindrata: 49,7 cc
Rapporto di compressione: 12:1
Carburatore: Dell'orto PHBN16
Strumentazione: computer di bordo multifunzione: tachimetro - contagiri - contachilometri parziale e totale - velocità e velocità media - tempo di accelerazione da 0 a 40 km/h - tensione batteria - orologio - cronometro - temperatura liquido refrigerante
Accensione elettronica
Avviamento a pedale
Cambio a 6 rapporti
Manubrio in alluminio
Aspirazione lamellare nel carter
Frizione con dischi multipli in bagno du2019olio
Trasmissione:
Primaria ad ingranaggi elicoidali
Secondaria a catena
Telaio perimetrale a doppio trave in acciaio con parte posteriore scomponibile
Sospensioni:
Anteriore: forcella tele-idraulica, diametro 38 mm a perno avanzato, escursione 190 mm
posteriore: forcellone oscillante con mono-ammortizzatore idraulico, escursione 220 mm
Freni:
Anteriore: a disco diam. 260 mm con pinza flottante a doppio pistoncino
Posteriore: idraulico a disco diam. 220 mm con pinza a doppio pistoncino contrapposto.
Pneumatici:
Anteriore: 100/80-17"; posteriore 130/70-17"
Cerchioni in alluminio
Anteriore: 2,50x17" - Posteriore: 3,00x17"
Peso a secco: 98 kg
DIMENSIONI
Lunghezza max 2000mm
Larghezza max 850mm al manubrio
Altezza max 1115mm
Altezza sella max 870mm
Passo 1350mm
Capacità serb carb. 6,5 litri
Capacità serb. Lubrif. 1,2 litri
COLORI DISPONIBILI
(nuove colorazioni 2008)
BIANCO
NERO
e' davvero una bella moto, specialmente se la vuoi elaborare.
Peperoncino
Derapata
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Inviato: 17 Lug 2008 9:18
dimmi cosa se ne fa la gente di dati riportati dalle case??
che metà delle parole scritte li non sa cosa voglion dire...
diamogli consigli PRATICI derivati dalla nostra ESPERIENZA su come REALMENTE va la moto...siamo capaci tutti a fare copia incolla da internet...e penso sia gia andato anche lui sul sito della malaguti a vedersela la scheda tecnica...
TopNicoRRX
Foglio Rosa
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Inviato: 17 Lug 2008 9:22
vabe' questo e' vero.....
ho sbagliato perdon
nel mio paese di xsm c'e' ne una sola,secondo me e' molto meglio dala yamaha e d'estetica e' davvero bellissima,specialmente nere,affidabilita buonissima (ESPERIENZA), ricambi li trovi semplicemente, secondo me e' una buona moto..............
oppure puoi optare verso la beta standard che costa lo stesso.
Peperoncino
Derapata
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Inviato: 17 Lug 2008 9:29
te l'ho già detto nell'altro topic io ho la dt e non puoi confrontarla con un scooter!!!!!è molto piu divertente......fai dei piegoni da paura se sei capace poi senti che accellerando la moto agli alti viene su bene.....non è addormentata...... poi credo che sia melgio la moto anche perchè grazie alle sospensioni che si trova,con quei freni....è molto piu sicura di uno scooter
P.S.ha anche dei freni da paura!!!!
capri
Impennata
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Inviato: 17 Lug 2008 9:29
Ragazzi grazie mille, veramente utili, ma il fatto è, a me di estetica piace mooolto di più l'nrg sia per il vano sottosella, la borsa ke posso mettere sul poggiapiedi e poi ci sto meglio, e ho trovato il nuovo colore, quello bianco che è molto bello, invece l'xsm non mi piace steticamente... che faccio?
Carlo_rd
Senza Freni
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Inviato: 17 Lug 2008 9:32
capri ha scritto:
te l'ho già detto nell'altro topic io ho la dt e non puoi confrontarla con un scooter!!!!!è molto piu divertente......fai dei piegoni da paura se sei capace poi senti che accellerando la moto agli alti viene su bene.....non è addormentata...... poi credo che sia melgio la moto anche perchè grazie alle sospensioni che si trova,con quei freni....è molto piu sicura di uno scooter
P.S.ha anche dei freni da paura!!!!
leggendo, e usando la funzione "cerca" vedo che non è molto apprezzata come moto, e me l'hanno messa davanti come una delle più scarse... Invece ripeto l'nrg è tra i migliori scooter... e mi piace più esteticamente...
Carlo_rd
Senza Freni
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Inviato: 17 Lug 2008 9:32
io consiglio la moto... è tutta un'altra cosa....se prendi lo scooter dopo una settimana sei già annoiato a morte, mentre con il motard è più divertente, decidi te a quanti giri andare e poi provi anche la senzazione del motore quando va in coppia, che nello scooter non si sente niente l'unica cosa quando la compri che ha i blocchi non ti scoraggiare, ti potrebbe sembrare una cagata di moto... cambi 6 marce e fai i 45kmh e sei sempre a cambiare.... poi quando togli i blocchi la moto cambia faccia... diventa un casino più potente e lì viene il bello
milo-dtsm
Derapata
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Inviato: 17 Lug 2008 9:35
Carlo_rd ha scritto:
capri ha scritto:
te l'ho già detto nell'altro topic io ho la dt e non puoi confrontarla con un scooter!!!!!è molto piu divertente......fai dei piegoni da paura se sei capace poi senti che accellerando la moto agli alti viene su bene.....non è addormentata...... poi credo che sia melgio la moto anche perchè grazie alle sospensioni che si trova,con quei freni....è molto piu sicura di uno scooter
P.S.ha anche dei freni da paura!!!!
leggendo, e usando la funzione "cerca" vedo che non è molto apprezzata come moto, e me l'hanno messa davanti come una delle più scarse... Invece ripeto l'nrg è tra i migliori scooter... e mi piace più esteticamente...
prendi pure lo scooter ma dopo dato che hai avuto la possibilità di prendere un motard ogni volta che ne passa una ti pentirai... e dirai "aaa come mi piacerebbe averlo" io non posso dirti altro.... io non mi sono mai pentito della mia scelta poi sei tu decidere
milo-dtsm
Derapata
Ranking: 496
5129242
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Inviato: 17 Lug 2008 9:40
immagini visibili ai soli utenti registrati
speriamo che non sia troppo grande e te la faccia vedere......comunque ricordati che le motard piu delle altre moto si possono personalizzare come vuoi
capri
Impennata
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5129268
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Inviato: 17 Lug 2008 9:42
allora se vuoi la comodità prendi lo scooter...puoi tenere più oggetti, protetto dalla scudo e per guidare non devi far niente di particolare....
se vuoi una guida interessante e divertente prendi la moto...
non c'è molto da dire...
TopNicoRRX
Foglio Rosa
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Inviato: 17 Lug 2008 9:52
capri ha scritto:
immagini visibili ai soli utenti registrati
speriamo che non sia troppo grande e te la faccia vedere......comunque ricordati che le motard piu delle altre moto si possono personalizzare come vuoi
nn me a la fa vedere
Carlo_rd
Senza Freni
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Inviato: 17 Lug 2008 9:55
Carlo_rd ha scritto:
nn me a la fa vedere
me ne sono accorto
TopNicoRRX
Foglio Rosa
Ranking: 0
5129448
5129448
Inviato: 17 Lug 2008 9:57
Ah un'altra domandastupidissima, si possono cambiare le ruote ad un motard, per esempio i cerchi a razze si possono mettere?
Carlo_rd
Senza Freni
Ranking: 118
5129471
5129471
Inviato: 17 Lug 2008 9:59
Credo di si ma sarebbe un lavoraccio del tutto inutile.
Perchè vorresti cambiare cerchi?
speriamo che non sia troppo grande e te la faccia vedere......comunque ricordati che le motard piu delle altre moto si possono personalizzare come vuoi
Ivandera92
Derapata
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5129536
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Inviato: 17 Lug 2008 10:03
Carlo_rd ha scritto:
Ah un'altra domandastupidissima, si possono cambiare le ruote ad un motard, per esempio i cerchi a razze si possono mettere?
spesa superiore ai 500 euro di sicuro
TopNicoRRX
Foglio Rosa
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Inviato: 17 Lug 2008 10:05
Ma spiegaci che vantaggio trarresti da un lavoraccio del genere? Credoche poi dovresti anche apportare le modifiche sul libretto...
Fulz
Solo Gas
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Inviato: 17 Lug 2008 10:08
Fulz ha scritto:
Credo di si ma sarebbe un lavoraccio del tutto inutile.
Perchè vorresti cambiare cerchi?
perchè mi piacciono, per migliorare lìestetica, perchè a me quella moto non piace, ma è l'unica che posso comprarmi, ma è solo per rendermi conto, perchè non credo di farlo
Carlo_rd
Senza Freni
Ranking: 118
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5129660
Inviato: 17 Lug 2008 10:10
si bè ormai abbiamo detto tutto..........
non c'è piu niente da dire
la xsm è molto piu divertente dello scooter e piu sicuro.....richiede piu cura solo quello......quindi dipende da te noi abbiamo già detto tutto
P.S.stai tranquillo che il cruscotto digitale è bello e si legge bene
capri
Impennata
Ranking: 369
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Inviato: 17 Lug 2008 10:12
Beh per l'estetica puoi fare molte altre cose, grafiche, pezzi della moto di colori diversi in anodizzato, manubrio, frecce, mascherina, paramani, pinze freno (un mio amico lo ha fatto sul liberty s, ha colorato la pinza di rosso ), adesivi...e di certo tutta questa roba viene meno del cambio cerchi.
Fulz
Solo Gas
Ranking: 544
5129705
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Inviato: 17 Lug 2008 10:12
capri ha scritto:
si bè ormai abbiamo detto tutto..........
non c'è piu niente da dire
la xsm è molto piu divertente dello scooter e piu sicuro.....richiede piu cura solo quello......quindi dipende da te noi abbiamo già detto tutto
P.S.stai tranquillo che il cruscotto digitale è bello e si legge bene
Carlo_rd
Senza Freni
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Inviato: 17 Lug 2008 10:15
Fulz ha scritto:
Beh per l'estetica puoi fare molte altre cose, grafiche, pezzi della moto di colori diversi in anodizzato, manubrio, frecce, mascherina, paramani, pinze freno (un mio amico lo ha fatto sul liberty s, ha colorato la pinza di rosso ), adesivi...e di certo tutta questa roba viene meno del cambio cerchi.
Hai qualche foto? Prezzi, come prenderli ecc...
ps: a me piace "pulita" la moto, nel senso pochi adesivi quasi unico colore ecc...
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