be, è da un po che non la tiro come si deve (anche per risparmiar benza);
uso olio castrol 2T, non ha un nome preciso. sul retro c'è la scritta JASO FB ( ); è una confezione rossa e l'olio è rosa trasparente

ma quelle "scaldate" potrebbero aver influito, danneggiando il motore?

no, una grippata senz'altro no.... dubito anche di una scaldata.... soprattutto di due.... la spia della temperatura si accende anche prima di incorrere ai rischi.... finche non raggiunge temperature estreme oltre i 100 °C, il motore è al sicuro.... ovviamente, solo se stai usando liquido refrigerante, se stai usando aqua distillata, la paura che abbia raggiunto quella temperatura e che si sia scaldato, la puoi avere....

in cima alle montagne, moto come naked e sportive, sono le prime soggette a surriscaldamenti..... non sempre però con pericoli così drastici....

secondo me, dovresti controllare la qualità dell'olio (che sia 100 % sintetico, che sia per motore ad alte prestazioni, e SOPRATTUTTO, che sia per 2T, ma credo che quello sia scontato ), se è un castrol tts dovresti stare tranquillo sotto questo punto di vista....

posta come condizione che l'olio sia buono, secondo me, o è un problema di carburazioen molto grassa. capita, con questo caldo, che la carburazione si ingrassi molto... specialmente, il malaguti drakon, esce di fabbrica con carburazioni molto grasse, al punto che, se si mette una marmitta abbastanza aperta (come una giannelli adattata), all'80% delle volte non bisogna nemmeno ricarburare (d'estate)....

potrebbe esserci inoltre un problema con l'impianto che miscela olio con la benzina... ma è una cosa molto difficile....

la prima cosa che guarderei, dunque, è la carburazione....

il liquido è un refrigerante specifico, non acqua distillata per fortuna

l'olio è un punto di domanda , perchè c'è solo scritto che è per 2T e null'altro. non c'è manco scritto quanto è sintetico.
spero vivamente sia solo quello il problema.

Immagine: Link a pagina di Img71.imageshack.us

il liquido è un refrigerante specifico, non acqua distillata per fortuna

l'olio è un punto di domanda , perchè c'è solo scritto che è per 2T e null'altro. non c'è manco scritto quanto è sintetico.
spero vivamente sia solo quello il problema.

sgasando sale bene di giri; però la accensione della spia mi ha messo comunque preoocupazione


Immagine: Link a pagina di Img71.imageshack.us

precedentemente usavo un castrol con confezione verde scura, non mi ricordo il nome. non fumava pressochè nulla. adesso devo solo consumare quello che ho nel serbatoietto

...............x carbonfiberRS: gli olii che mi hai indicato sono si migliori del mio (basta guardare l'aspetto del contenitore ), ma quanto costano?

usavi il castrol TTS.... se sei fortunato nei negozi o nei rivenditori lo trovi anche a 11 €, altrimenti lo trovi a di più.... io ad esempio lo prendo in un centro commerciale, la ad 11 €.... dal rivenditore (uno carissimo, ma ti puoi fidare di lui al 100 %) me lo danno a 19 €.... una volta l'ho trovato a 21 €

in che centro commmerciale lo compri a 11 euro??

CARREFOUR va bhe, 11,50 €.... quello a gavirate.... adesso a dire il vero non so manco se lo danno ancora.... quando era ancora un GS lo davano a quel prezzo.... adesso è da quando avevo fatto il botto ad aprile che non compro una confezione di olio...spero che non l'abbiano tolto altrimenti mi devo fare ogni volta fino a varese e spendere ben 19 €

a me sembra l'olio da miscela per il ciao non catalizzato

io sia il castrol tts che il motul lo prendo a 10€ da un concessionario
ps questo motul:Immagine: Link a pagina di Img398.imageshack.us

sulla confezione c'è scritto che è per scooter (un'altra cosa.... io non consiglio mai gli olii per scooter sulle moto.... gli scooter girano in moo tutto diverso....) ad iniezione diretta boh missà che è solo per fare scena