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mi spiegate dove sono i travasi e come faccio a lavorarli...
4966434
4966434 Inviato: 1 Lug 2008 18:43
Oggetto: mi spiegate dove sono i travasi e come faccio a lavorarli...
 

come da titolo
 
4966457
4966457 Inviato: 1 Lug 2008 18:45
 

non sai dove sono i travasi e pensi di saperli lavorare !!!!! .... icon_asd.gif
 
4966466
4966466 Inviato: 1 Lug 2008 18:46
 

se non sai neanche dove sono non ti consiglio di lavorarli...non prenderla come offesa ma i motori sono abbastanza delicati soprattutto quelli nuovi originali che se tirano dentro un granello di polvere dal filtro grippano
 
4966469
4966469 Inviato: 1 Lug 2008 18:46
 

i travasi si trovano nel corpo interno del cilindro e servono a fare entrare la benza... allora dal momento che non sai manco dove si trovavano lascia stare a lavorarli che non è una cosa che si impara dal niente sul tinga icon_wink.gif
fatti fare un buon lavoro da un meccanico perche oltre ai travasi se il cilindor viene lavorato dev'essere abbassata testa e allargare scarico e aspirazione icon_wink.gif
comunque la lavoratura del travaso consiste nell'allargarlo e smussarlo meglio per consentire il minor riscaldamento possibile e anche la maggiore affidabilita
 
4966474
4966474 Inviato: 1 Lug 2008 18:46
 

P_K ha scritto:
non sai dove sono i travasi e pensi di saperli lavorare !!!!! .... icon_asd.gif


Perfido icon_confused.gif
 
4966485
4966485 Inviato: 1 Lug 2008 18:47
 

perche perfido? icon_rolleyes.gif beh dai in effetti icon_mrgreen.gif

Ultima modifica di alemengo17 il 1 Lug 2008 18:49, modificato 1 volta in totale
 
4966507
4966507 Inviato: 1 Lug 2008 18:49
 

e la luce di scarico????con che macchina si lavora???
 
4966578
4966578 Inviato: 1 Lug 2008 18:55
 

La luce si scarico è quella che serve per i gas di scarico. la maggiore è in parallelo a dove va attaccato il collettore di scarico della marmitta. In alcuni motori ce n'è un secondo messo di solito sotto due cm al primo e serve per un recupero dei gas che non sono stati espulsi completamente..
 
4966591
4966591 Inviato: 1 Lug 2008 18:56
 

non so sono tutte apparecchiatura costosissime e che devono essere usate da gente che sa fare... èinutile che ti fissi a voler lavorare un cilindro e dal momento che non sai ch'è un travaso credi di saper smotnare tutto il cilindro al primo colpo??? mah
 
4966702
4966702 Inviato: 1 Lug 2008 19:06
 

io so cosa e dove sono i travasi,non ho aperto un'altro topic per non farlo chiudere subito...
comunque come e con che attrezzi si lavorano?mi interessa...
 
4966824
4966824 Inviato: 1 Lug 2008 19:18
 

boosterking ha scritto:
io so cosa e dove sono i travasi,non ho aperto un'altro topic per non farlo chiudere subito...
comunque come e con che attrezzi si lavorano?mi interessa...

dipende, esiste una specie di lima che ruota molto velocemente che si può impostare in frazioni di millimetro... altrimenti, se vuoi copiare il mio preparatore, lui lo ha fatto tutto a mano mettendoci circa 4 ore e lavorandolo fino agli sbocchi il mio big bore... e per rispondere alla prima domanda, i travasi si trovano alla base del cilindro... praticamente se te smonti il cilindro, trovarai i "travasi", che nn sono altro che fori, nella parte dove era agganciato al blocco. tieni anke conto che sulla parte inferiore c'è un foro molto più grande in caso sia a liquido, e quello appunto è il foro per il flosso del liquido di raffreddamento... bè se vuoi lavorarlo, puoi mettertici con molta pazienza, portando via pokissimo materiale perchè se ne porti via troppo fai peggio che meglio. ricordati, portane via pokissimo e quando hai finito lucida perfettamente la superficie. comunque, se desideri lavorare i travasi, anke se in un cilindro originale non otterrai vistosi miglioramenti in quanto servirebbe perlomeno un carbu più grande, successivamente dovresti inclinare leggermente la luce di scarico... di poco anke quella... la testa lasciala cosi com'è... nn serve a niente modificarla tanto non è che da 4 cavalli passi a 20... il miglioramento, ammesso che ci sia, è poco...
 
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