Salve a tutti!!
Ho un YZ 125 del '02...

Volevo sapere ogni quante ore va revisionato il gruppo termico (sostituzione pistone ecc...)...ho aperto questo nuovo topic perchè ho sempre trovato informazioni contrastanti: chi dice 20 chi 100...

In secondo luogo, quanto tempo si può girare con un pieno di benzina?

Un pistone in un 125 dura 80 h più o meno...se nn lo si tira di brutto...

Per non andare a rischiare minimamente a 80 h va bene...

Io, e anche tutti i miei amici facciamo così:
si "sente" il motore, quando senti che inizia a scampanellare, si apre il GT, che non è che ci vuole un ingegnere meccanico... e si guarda se il pistone è ancora in tolleranza. FINE
è inutile farsi dei ragionamenti con le ore... dipende da troppi fattori: manico, piste che si frequentano, olio che si usa, temperature ecc..

la mia domanda era solo per evitare di rompere tutto...se sto con un cavallo di meno non muoio perche non devo fare gare...quindi diciamo che anche per questo aspetto devo stare rilassato?finche il motore gira bene anche se è oltre le 40 ore posso continuare ad andare?

Sicuramente non faccio gli stessi tempi di Cairoli, però la moto agli alti la porto (anche perchè senno non va ) e quindi dal quel punto di vista rischio lo stesso...Più che altro perchè l'ho comprata usata e quindi per quanto sia onesto il venditore non si sa mai fino a che punto abbia detto la verità...A mio parere è messa bene...Rumori strani nulla e parte sempre al primo o secondo calcio...A giudicare dalla pedivella la compressione è buona...Una volta scaldata fuma il giusto...Apparentemente non c'è nulla di anomalo o preoccupante...

Se hai comprato la moto usata,cambia il pistone al più presto, altrimenti come fai a contare le ore che ha fatto un altro??? Mi pare inutile sapere quante può fare il tuo pistone se non sai quante ne ha fatte fino ad oggi.

Riguardo al pistone......Ho visto che per esempio su Crosshop, ma anche in altri siti, che vendono dei pistoni per la mia moto. Ve ne sono di diverse misure...
Mi chiedo se è sicuro prenderlo li...La mia idea è quella di aprire il motore. prendere le misure del gioco diametrale pistone-canna cilindro e, dopo averle confrontate con quelle del manuale della moto, vedere se fra quelli nel listino è presente quello che fa per me...
Altrimenti come posso fare?

si ma ci vivi anche per queste cose più delicate?

Il manubrio va bene da 22 mm o è meglio da 28mm?
Se faccio una scivolata non troppo rovinosa, resta integro anche quello da 22mm?

Scusate l'ignoranza, il traversino che cos'è?