Lo starter in gergo viene chiamato "aria"... Quando lo azioni non significa che entra più aria, ma al contrario, vi è un momentaneo arricchimento della miscela... Questa serve nelle partenze a freddo, quando la benzina si va a condensare sulle pareti del motore, impoverendo di conseguenza la miscela... Quindi per sopperire alla mancanza di carburante si aziona lo starter...

Quindi se azioni lo starter e il motore gira regolarmente (o comunque meglio di quando non viene azionato) significa che la miscela è povera, quindi maggior rischio di grippata.
Al contrario se azioni lo starter mentre cammini, e senti il motore gorgogliare, allora la carburazione è giusta.

Per vedere ancora se la miscela è povera, fai una tirata per 300 metri, dopodichè ti fermi subito e smonti la candela. Se l'isolante è color nocciola ok, se bianca la miscela è povera, se al contrario è piena di residui carboniosi, carburazione ricca.

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