L'800ie, che era costruito anche in versione Dark, aveva in pratica la stessa ciclistica del 620 ie (stesse sospensioni e stessa gommatura da 160 al posteriore)
e ne condivideva le caratteristiche anche nella versione S. Il motore in pratica è lo stesso dell'attuale s2r 800, quindi con una settantina di cv e il radiatore olio di serie. Era un moto molto equilibrata, giusta via di mezzo tra il 1000 e il deboluccio 620.
Ma come capita spesso in Italia per le moto "furbe" non fu apprezzata dal mercato, anche per colpa dello scarso divario di prezzo tra lei ed il 1000, esattamente come era già successo tra il 750 ed il 900...
Ciao

stabben!
però dai,chiunque avrebbe preso il 1000!
è come scegliere ora tra 695 e s2r 800...io scelgo l's2r...ma poi vado a fare la spesa,fanculo ci metto qualcosa in più e mi piglio il 1000!

sì ma tra 695 e s2r 1000 ci sono tanti bei soldini di differenza.. se uno arriva già con il collo tirato al 695 è difficile che arrivi al 1000..

diverso è il caso s2r800-->s2r1000, infatti io un po' sono pentito ma cerco di accontentarmi..

ciao candele cambiate ammetto che lo uso in centro città l'unica cosa che non è stata cambiata è il filtro benzina dici che potrebbe essere quello?