ragazzi, ma allora non è tanto lontana l'era dei 4t come prospettavano alcuni(5-6 anni) è adesso, dato che il fantic fa quasi tanti cavalli come l' husqvarna..

anche perchè un amico mi ha parlato di un kit per il crm x della hrc che lo porta a 24 cv....

Bah...se per crm intendi la nuova 125-f dubito...la hrc cosa c'entra con la Hm?

vabbè ma che centra se uno prende un honda 250 4t e un honda 250 2t se uno mette tutto il possibile kit sul 250 4t è ovvio che sarà alla pari del 250 2t.

parlo di 250 perchè kit seri per 125 4t ancora ce ne sono pochi comunque il discorso è lo stesso, bisogna paragonare sempre le moto di serie , un 2t racing arriva a 40 cavalli (honda cr 125 originale) un125 4t non so se ci arriverà presto senza spendere 3000 euro di roba

2 cose:1 tutti ormai considerano migliore il 250 4 tempi perche eroga la potenza in modo molto lineare nn come la 2 tempi(almeno cosi si dice in giro) 2 la honda 40 cv nn li ha e se ne parla ormai da secoli ke ne ha max 33 alla ruota, mentre all' albero 37/38

31/32 alla ruota 33/34 all'albero
non si perdono cosi tanti cavalli nella trasmissione.. poi motociclismo ha fatto la prova al tm e ha 31 alla ruota...quindi la honda sarà li a pari...

si be siamo li quello ke mi interessava è fargli capire ke 40 cv l'honda e nessun altro 125 racing originale ce li ha

si hai ragione... quindi a me viene il dubbio che anche il caballero competezione 4t di cui dichiarano 24cv potrebbe averne anche 20cv

io non i sono inventato nienmte così dice il sito della fantic anche se mi sembra piuttosto pallonaro....a 24cv ci potrebbero arrivare oltre a tutte le parti racing e un kit per alzare la cilindrata a 200cc

ma scusate mica l'avete provata al banco la moto, state solo facendo supposizioni e sicuramente se sono veramente 24cv saranno all'albero quindi 22 circa alla ruota...chiedete info alla fantic invece di dire le vostre idee come se l'aveste già provata...

hai anche ragione però è difficle che un 125 4t possa sprigionare una tale potenza! ...però magari è stata lavorata la testata e il pistone dalla fantic e da una ditta specializzata (tipo vertex, hinson ecc...) fino allo stremo! (o quasi! !)

ma scusate mica l'avete provata al banco la moto, state solo facendo supposizioni e sicuramente se sono veramente 24cv saranno all'albero quindi 22 circa alla ruota...chiedete info alla fantic invece di dire le vostre idee come se l'aveste già provata...

q8
saranno di sicuro dati pompati... ma non penso che dichiarino 24cv se sono 14 cv ..
saranno mica cosi scemi(spero )

vorrei farvi notare una cosa...

se guardate le caratteristiche di quello ad aria casa...vedrete che i cavalli sono 15...se non sbaglio fino a un mese fa erano 13...

magari sbaglio, ma non mi sembra che quella a liquido abbia più cavalli...a meno che sia depo solo coi blocchi...

ma io dicevo che comunque non c'è differenza di prestazioni, stando a quei dati, tra il casa ad aria e quello a liquido...

però è probabile che i 20cv siano stati raggiunti solo grazie al toglimento dei blocchi (+4cv fra scarico e lavori vari)...

quello che non capisco io è se in quello a liquido i 15 cv siano bloccati,
oppure sia il max raggiungibile senza elaborazioni...

altrimenti risparmi con quello ad aria...(che ha anche il doppio terminale )

ma io dicevo che comunque non c'è differenza di prestazioni, stando a quei dati, tra il casa ad aria e quello a liquido...

però è probabile che i 20cv siano stati raggiunti solo grazie al toglimento dei blocchi (+4cv fra scarico e lavori vari)...

quello che non capisco io è se in quello a liquido i 15 cv siano bloccati,
oppure sia il max raggiungibile senza elaborazioni...

altrimenti risparmi con quello ad aria...(che ha anche il doppio terminale )

io sono un possessore di caballero supersei 125 a liquido...all'inizio aveva 15cv xò era BLOCCATO...l'ho fatto sbloccare e adesso ha 19/20cv alla ruota...di velocità massima di tachimetro mi da 129km/h...

si pero hai il tachimetro super sballato perche ho visto la prova su motociclismo e di velocita massima rilevata hanno raggiunto i 118...