io lascerei cosi come è... magri aspettando un bel 125

io ti consiglio di prenderlo allo sfascio

ma se ti ha detto di non fare sti commenti

io ti consiglio di prenderlo allo sfascio

Allora se non vuoi commenti che dicano di lasciarlo stare ti diremo quello che vuoi sentirti dire:si fallo ti conviene.....felice????

Ma che razza di commento è ? Se uno chiede esplicitamente di non commentare in un certo modo non lo si fa,e nemmeno cercando di sfotterlo come hai fatto tu.

Tornando al topic,se devi fare un ela pesante (dall'intermedio in su) potresti fartelo fare dal meccanico,evita lo sfascio,se avrai problemi in futuro avrai su chi rinfacciarti.

Se invece vuoi montare un 70 base o giu di li non ti conviene spendere così tanto,magari trovi qualcosa dallo sfascio messo bene,fai montare il freno e il resto della roba e via

Allora se non vuoi commenti che dicano di lasciarlo stare ti diremo quello che vuoi sentirti dire:si fallo ti conviene.....felice????

A bhè per i chilometri non è un problema.. tanto dato che lo vuoi trasformare a carburatore penso tu abbia in mente un ela base o intermedia...

se monti albero e gt e trasmissione è praticamente nuovo

si andro a vedere allo sfascio cosa ha però loro mi dissero cosi: io ti do il motorino tu ci smonti il blocco e riporti il telaio strano davvero .....

ma vedi qualche Kit della malossi o polini per mettere il 70cc tenendo l'iniezione