il cedimento del blocco stento a crederci anche io che l ho visto...dopo 2 mesi dall'acquisto..non si riusciva a tenere la marmitta avvitata (certo che le viti pero.....),ne il paraustioni,che ustionava ancora di piu.l'unica cosa bella è la frizione..è morbida come una idraulica..tutto il contrario del cambio che si sente che non è Am6..è lento e durissimo..forse anche per colpa del pedale corto...

Guardate che non è am6 ci sono i gt apposta per il cpi.Credo monti il blocco keeway

non ho idea di che blocco monti, a me a parte il cilindro pare effettivamente molto simile all'am6, i semicarter alla fine si cambiano.... i carter no, influenzano la rendita tantissimo, se cambiano queli allora possiamo considerare il motore un altro, sotto quasi tutti i punti di vista, che possa rendere meglio o peggio (lo vediamo ).

il blocco keeway a marcie non l'ho mai visto...

Gli scooter della CPI hanno un blocco keeway, quindi hanno delle elaborazioni apposta, ma il motard è l' enduro hanno l' AM6 con i semicarter lavorati

Gli scooter della CPI hanno un blocco keeway, quindi hanno delle elaborazioni apposta, ma il motard è l' enduro hanno l' AM6 con i semicarter lavorati

si ho visto dalle foto..ma come va la moto?

io invece..ho fatto 63...

comunque io mi trovo bene...l frizione è morbidissima non trovo problemi a cambiare le sospensioni per adesso ci stanno ancora e mi frena pure...avendo il frno anteriore a margherita da 270 mm...comunque anche io devo togliere gli strozzi..e sto in rodaggio...

raga, se avete un contakm che sballa da originale, facendovi passare la velocità da 45 k/h a 61, non è una bella cosa....

non a caso avete i 115 indicati da originale.... il bello è che molti ci credono....

comunque sia cambiare le sospensioni anteriori è costoso

sapete che carburatore monta??

Penso tu abbia frainteso il fatto di cambiare le sospensioni, prova a metterci una virgola.

Comunque il contakm è a magnete, non dovrebbe essere sballato, mi segna la velocità che segnano i cartelli stradali (quelli con scritto "Prudenza" etc etc)

ovviamente non credi sia al capello....ma se dice 63 non è che ti puo sballare di 15 km/h...quando ti dice 60 farai 55...

miiiii non ci arrivi che devi fare 45 km/h? altrimenti la moto è fuorilegge.... ringrazia che non è ancora di meno, visto che hai i rapporti minuscolarmente corti

so benissimo che per la legge devi fare 45...ma fa di piu te lo garantisco

l'unico problema che cè è che i mezzi fanno i 45 kilometri orari,con una tolleranza massima di 5 kilometri,quindi se vogliano essere ottimisti al massimo fanno i 50...PUNTO!ok?

la tolleranza io intendo della legge...la legge ammette che i ciclomotori facciano i 45 all'ora con una tolleranza massima di 5 kilometri in piu..pero pochi lo sanno,per esempio la motorizzazione non ne tiene conto e se fai i 47 non va bene,ma la legge lo permette di fare fino ai 50 allora..AL MASSIMO ma proprio al massimo!

mamma mia quante pagine di immense stronzate e commenti da ignoranti

la cpi è una buona moto, è inutile spararci su a zero, non sarà la più racing che esista ma è una buona moto...

non tutti prendono il 50 per fare il campionato e la cpi come 50ino ha tutto quello che gli occorre. basta sparare a zero sulle moto degli altri, a me la gente che fa così mi sta molto antipatica

Chi giudica senza sapere un c***o, ma sui forum vige questa legge.