volevo aggungere una cosa:
dipende da che 4t....
un 4t ha carburatore basta ricarburare senza necessità di rimappare
un 4t con iniezione elettronica necessita in ogni caso di rimappatura

se cambi scarico su un 4t rimappi o ricarburi
sul 2t se cambi scarico ricarburi

se su un 4t cambi solo lo scarico (e sottolineo solo!)sei un triplo cojò
se su un 2t cambi solo lo scarico (e sottolineo solo!) sei un cojo coj fiocchi

si ma nel 2t ricarburare lo fai in automatico.. nei 4t c'è gente che non sa che bisogna rimappare quando cambi scarico ed in questo modo non cambia nulla in merito a prestazioni.. quello che continuo ad affermare da 2 giorni.. nico46, sono di coccio sulle cose che so per certo.. se mi dici che su un 4t cambiando scarico e rimappando centralina cambiano le prestazioni, sono d'accordo, lo so anche io.. ma da come dicevi te all'inizio si capiva che intendevi solo cambiando lo scarico.. e in quel caso non varia nulla..

guarda ti stai rendendo solo ridicolo perchè ogni volta ti contraddici.....ma va va.........vai a farti un giro in phantom.......

se mi spieghi in cosa mi contraddico mi inginocchio al tuo sommo sapere..

guarda ci ho anke provato ma se vuoi rimanere della tua idea rimanici......e non starci di m***a quando tra un pò di tempo proverai la differenza sulla tua pelle.....

si ma nel 2t ricarburare lo fai in automatico.. nei 4t c'è gente che non sa che bisogna rimappare quando cambi scarico ed in questo modo non cambia nulla in merito a prestazioni.. quello che continuo ad affermare da 2 giorni.. nico46, sono di coccio sulle cose che so per certo.. se mi dici che su un 4t cambiando scarico e rimappando centralina cambiano le prestazioni, sono d'accordo, lo so anche io.. ma da come dicevi te all'inizio si capiva che intendevi solo cambiando lo scarico.. e in quel caso non varia nulla..

se hai un autocarburatore, sono il primo a comprartelo, sai che comodità non fare più la carburazione.... a parte gli scherzi, se uno non sa che bisogna ricarburare, è come non rimappare la centralina nel 4 tempi


alla fine se si mette uno scarico con meno curve e che scarica gas puiù velocemente, un aumento lo avremo.... solo che sarà ridicolo, se non si ricarbura o non si rimappa.... oltretutto se non si ricarbura/rimappa si rischia grosso...

si infatti...se cambi solo lo scarico non è che voli....avrai 1 forse 2 cv in più...ma dillo tu a nico

io non ho detto ke se cambi scarico a un 4 tempi dopo la moto vola, che sia chiaro (basta ke rileggi i post precendenti)......ho detto che migliora di qualcosa, in contrasto con ciò ke dice fra91 cioè: cambiando scarico a un 4 tempi NON CAMBIA NULLA........raffa mi sembra che siamo d'accordo o no?

Perchè ogni volta si parla di 2t contro 4t

Questo è il topic dedicato alla nuova HM se volete tanto di scutere di: "Come influiscono sulle prestazioni gli scarichi aftermarket su 2t e 4t" aprite un altro topic

Se qualcuno a notizie su questa moto le posti grazie

ancora............... che palle!! non cambia nulla se non rimappi!! se rimappi è ovvio che qualcosa cambia no???

finche si cambia solo lo scarico qualcosa aumenta lo stesso.... specialmente su basse cilindrate l'aumento è ridicolo.... su alte avremo un aumento più evidente, ma più rischioso, senza rimappare. una volta rimpappato/ricarburato, l'aumento è concreto

c'è qualcuno che ha delle novità sulla crm 125-f del hm??'

non la mettono xk è un giornale penoso e perchè non è ancora in produzione

no, non la mettono perchè penosa è la moto!!

no, non la mettono perchè penosa è la moto!!

non è che perchè ha il telaio in allumineo vuol dire che è meglio, col cromo molibdeno la moto è piu rigida che con l'allumineo. per il resto è meglio il fantic come componentistica

un 1000 con la ciclistica del 125 fai lo sparo con una r1 appena scatta il verde il monocilindrico parte e pala l'r1 e tu sei lì fermo al semaforo con la moto sventrata

monociclindrico 1000
io dico solo che se fai uno sparo con 1 r1 al semaforo...appena lasci la frizione dai un minimo di gas la moto si prorietta a 160 in prima ma il pilota resta sulle strisce...l'r1 resta di palo fermo insieme al pilota del mono 1000

no, non la mettono perchè penosa è la moto!!

ma ritirati va, tu e i tuoi due tempi, scommetto che per te è penosa soltanto perchè è 4 tempi, gaurda che il 4 tempi può progredire, il tuo caro 2t può solo fare l'incontrario

Beh visto che in fondo il nuovo HM e il nuvo Caballero sono simili,puoi dirci che impressiona ti ha fatto il tuo caballero Sarei molto curioso