nel 2009 hanno risolto il problema..

va beh il 4t non avrà l'espansione ma il motore è molto più pesante,quindi più o meno

il telaio del fantic è in acciaio. Tra l'altro c'è anche da considerare che hm e fanitc hanno serbatoi più piccoli, 7,5 litri contro i circa 10 di husky ed aprilia, e non hanno il serbatoio dell'olio

mamma mia...a livelo di motore era una moto ottima e ora l hanno rovinata cosi...

comunque ragazzi vi basate troppo sui dati dichiarati.... prendetele ste moto e fatele andare.... secondo me stiamo qui dietro ad un computer solo a sparare una marea di cazzate l'uno dietro l'altro, detto sinceramente.... i rimango dell'idea che comunque questi 4t a liquido vadano meglio in fuoristrada, dove vi assicuro, non c'è neanche troppa differenza con un 2t racing o meno, sia che si sappia andare discretamente bene o meno, sia che si sia novellini.... e non parlo dello sterratino fatto così etc... parlo di tutto il fuoristrada in generale... queste moto vanno BENISSIMO per chi vuole imparare ad andare bene in moto.... vedeste come mi sono divertito oggi, adesso che ho imparato a fare i nuovi percorsi nel nuovo boschetto dove mi hanno portato i miei amici a girare, riesco ad andare veramente fortissimo e vi assicuro che vi divertite.... su strada mi annoio anche io nonostante i rapporti corti.... mi diverto forse di più a girare in città che in campagna (per campagna si intende sempre su asfalto, non la campagna sterrata, con quella non c'è confronto.... spero di essermi spiegato)

io non mi baso su dati dichiarati. dato che sono in una scuola di ben agiati, ma soprattutto di figli di papà, ho sia HM 2t che 4t, caba sia aria che liquido, husky sms, wre, wr sia ripo che non, RX, valenti racing, tm e ktm a non finire. fai un po te

orca miseria.. puoi aprire una concessionaria!!


comunque, yuzzo..il freno motore non aiuta ancora di più in off??

io non mi baso su dati dichiarati. dato che sono in una scuola di ben agiati, ma soprattutto di figli di papà, ho sia HM 2t che 4t, caba sia aria che liquido, husky sms, wre, wr sia ripo che non, RX, valenti racing, tm e ktm a non finire. fai un po te

Hai nel senso che possiedi o che hai provato ???

orca miseria.. puoi aprire una concessionaria!!


comunque, yuzzo..il freno motore non aiuta ancora di più in off??

io non mi baso su dati dichiarati. dato che sono in una scuola di ben agiati, ma soprattutto di figli di papà, ho sia HM 2t che 4t, caba sia aria che liquido, husky sms, wre, wr sia ripo che non, RX, valenti racing, tm e ktm a non finire. fai un po te

certo, fai un pò conto anche di come sono i freni del caballero: in discesa quello dietro è troppo potente e blocca sempre, quello davanti non lo devi toccare mai in fuoristrada se sei in discesa, ergo: prima o seconda e lasci la frizione

è vero k il futuro è a 4 tempi pero ne ho provate 1 po e nn hai la stessa emozione di stare su un 2t..vanno cm degli scoterelli e poi nn ti staccano le braccia quando prendono i giri cm i 2t..

è vero k il futuro è a 4 tempi pero ne ho provate 1 po e nn hai la stessa emozione di stare su un 2t..vanno cm degli scoterelli e poi nn ti staccano le braccia quando prendono i giri cm i 2t..

quoto pesantemente huskystyl3 grande!!!!!

la smettiamo di sparare cazzate?

allora, questo è un topic dove bisogna parlare dell'HM, non delle impressioni tue sul 4t...e soprattutto, evitiamo di "insultare" (vanno come scooterelli) la moto degli altri..non è mai bello sentirsi dire che hai una nerda di moto!!! quindi, se vuoi insultare il 4t hai cannato posto... interventi come il tuo creano solo flame e problemi tra utenti!!



hai 2 di rank e inizi già a fare interventi inutili??

se si continua così arriva il patito di 4t di turno e si inizia a litigare...quindi evitiamo e basta...ok??

parliamo di sto benedetto HM e smettiamola con sta storia che da guidare i 2t è emozionante e guidare i 4t è come cavalcare macchine da cucire!

ebbasta dai, per favore!!

è giàa uscita, mi pare stai sui 5000 € li vale tutti, si può dire

vabbè il contakm si tara...