Ciao a tutti... Qualcuno sa o ha sentito quando usciranno i nuovo modelli (2008) della Fantic Motor e se sono raffreddati ancora ad aria oppure a liquido?
P.S. Sto naturalmente parlando di 125 4t...

Secondo federico fregnan, dirigente di qualcosa in fantic, stavano arrivando due settimane fa a pianeta moto, il modello competizione costa indicativamente 5900€, raffreddato a liquido ovvio.

mi spiegate che senso ha spendere quasi 6000 euro per un 125 4tempi che al massimo avrà 20 cavalli e pesa 110kg, quando allo stesso prezzo ti prendi un KTM exc o un TM con minino 30cv e 90 kg di peso?

Sì, ma qui stiamo parlando a parità di cilindrata.

Felice lui felici tutti.

La cosa non cambia, magari a qualcuno piace avere l'erogazione lineare del 4t a discapito di una decina di cavalli in più

Oddio... se mi parli di consumi ridotti e poco inquinamento allora me la bevo anche... ma erogazione lineare... dai va la... il 124 4tempi non è che è più lineare, semplicemente non si muove!! non spinge!! ci credo che è lineare... è lineare come un elettrocardiogramma piatto
l'endurista che ha un minimo d'esperienza e che fa l'enduro seriamente il 125 4tempi per ora lo lascia li dov'è... per me è una moto che usa il ragazzino per girare in città oppure che usano i piloti sponsorizzati

mi spiegate che senso ha spendere quasi 6000 euro per un 125 4tempi che al massimo avrà 20 cavalli e pesa 110kg, quando allo stesso prezzo ti prendi un KTM exc o un TM con minino 30cv e 90 kg di peso?

scelte.....

spinta ai bassi.... motore non troppo spinto.... e tante leggi.....

come moto il fantic è molto caro però ha delle soluzioni innovative per un 4t

mi spiegate che senso ha spendere quasi 6000 euro per un 125 4tempi che al massimo avrà 20 cavalli e pesa 110kg, quando allo stesso prezzo ti prendi un KTM exc o un TM con minino 30cv e 90 kg di peso?

Guarda saranno gusti ma io non ti consiglio affatto il Caballero! Soprattutto il 125... E' solo un folle che spenderebbe la bellezza di 6000€ per una moto del genere! Io adesso ho un HM CRE Six 50 e un mio amico ha il Caballero Reg. Casa 50 (che è uguale identico al 125) ma non c'è confronto! Ha un telaio con quattro tubi in croce in acciaio e una guida da scooter, nonchè ciclistica totalmente mal asseblata! Poi con quel radiatorino ricurvo non raffredda niente, è come fosse raffreddato ad aria! Anche se ne fai un uso prevalentemente stradale piuttosto di spendere tutti quei soldi vai via con il 50 che è la stessa cosa! Piuttosto se vuoi una buona erogazione (più addolcita) con bassi consumi e facilità d'uso prendi l'Husky WRE 125, che fra l'altro costa anche meno!!!

Guarda saranno gusti ma io non ti consiglio affatto il Caballero! Soprattutto il 125... E' solo un folle che spenderebbe la bellezza di 6000€ per una moto del genere! Io adesso ho un HM CRE Six 50 e un mio amico ha il Caballero Reg. Casa 50 (che è uguale identico al 125) ma non c'è confronto! Ha un telaio con quattro tubi in croce in acciaio e una guida da scooter, nonchè ciclistica totalmente mal asseblata! Poi con quel radiatorino ricurvo non raffredda niente, è come fosse raffreddato ad aria! Anche se ne fai un uso prevalentemente stradale piuttosto di spendere tutti quei soldi vai via con il 50 che è la stessa cosa! Piuttosto se vuoi una buona erogazione (più addolcita) con bassi consumi e facilità d'uso prendi l'Husky WRE 125, che fra l'altro costa anche meno!!!

il cabballero lo conosce persino mio pa..dice che quando aveva 14 anni tra i ragazzi era il 50 cc più richiesto

il cabballero lo conosce persino mio pa..dice che quando aveva 14 anni tra i ragazzi era il 50 cc più richiesto

muio padre ne ha avuti 2, di cui uno rubato da un ladro.... andava come una bestia, diceva.... ed il 125 due tempi doveva essere altrettanto forte....

Mio padre anche conosce il Caballero...Ai tempi c'era molta più scelta di marche, e il Caba era molto quotato, perchè è italiano, bello, originale, tira e soprattutto io ne sono innamorato! Dai come si fa ad non innamorarsidi una moto come il regolarità casa 125 che pur essendo 4t si prende i suoi 13 cavalli, se li usa senza ripensamenti perchè con un litro fa 25 km, si sente un rumore bellissimo, vai a farti anche un giro in sterrato!
Dai lo sapete tutti che l'era del 125 2t sta finendo...Per lo meno, si può ancora sfruttare l'iniezione elettronica: quello che interessa a un ragazzo di 16 anni ora mai non è più solo la potenza, ma anche per quanto la può usare (1,50 al litro ragazzi!).
PENSATECI SU!

Anche qualcosa di piu di 13 cv, ne ha 13-14 la mia hondina. Penso che il caballero competizione arrivi tranquillamente a 20, dato che ne dichiarano 24...

Ecco, ancora meglio...Visto ragazi? Con quello competizione vi fate 20 km al litro e 20 cavallli...

Costa sempre 6000€... Allo stesso prezzo ti porti via 10-156 km/l e 32 cavalli...

Certo, e quando però passano dei mesi, la tua spesa è la stessa!

No, certo che no, i costi di manutenzione sono di poco maggiori, ma piuttosto regolari, su un 4t se ti trovi a dover regolare gioco valvole ecc, ci spendi un bel pò..