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che ne dite di questa ela intermedia?
4599690
4599690 Inviato: 29 Mag 2008 1:47
Oggetto: che ne dite di questa ela intermedia?
 

un mio amico ha un runner sp vecchio modello e dopo 7 anni che lo possiede vuole elaborarlo icon_eek.gif siccome non'è capisce molto (lui è del parere che la zx è la migliore marmitta in commercio, che gli unici gt che esistono sono il trophy e il dr e che da originale raggiunge quasi 115 icon_asd.gif ) vabbè avete capito no? icon_lol.gif
comunque mi ha chiesto se lo aiuto ad elaborare il suo scooter in modo da raggiungere una certa velocità (vabbè secondo i suoi calcoli dovrebbe raggiungere i 160 visto che adesso raggiunge i 115 icon_asd.gif ma secondo i nostri calcoli saranno intorno ai 120 effettivi icon_mrgreen.gif ) e non vuole spendere molto, quindi ho subito pensato ad un'ela intermedia (affidabile, anche se nelle sue mani non sarà tanto affidabile, poco costosa, diciamo di si anche se è abituatato a spendere 100 per la zx, 55 per il dr e 5 per i getti per carburare il 17, e per lui questa è un'ela completissima e che raggiunge i 140 icon_asd.gif ), comunque dopo aver finito di smerdarlo ecco 'ela che avevo pensato di far fare, dite cosa ne pensate e risolvete i miei dubbi:

gt stage6 sport
albero motore stage6 hpc
marmitta stage6 pro
carburatore 21 dell'orto
collettore storto malossi o si puo evitare?
vl 13 o v-force 3?
filtro a cono stage6 (double layer) o vabene anche la spugna malossi/stage6 per filtro originale?
centralina top rossa o si puo evitare (lo scooter è €1) ??
overange + frizione e campana o vabene anche solamente il multivar?
rapporti prim. e sec. o si possono evitare?
secondo voi manca qualcosa all'appello?

vi ringrazio anticipatamente, aspetto risposte icon_wink.gif
 
4601623
4601623 Inviato: 29 Mag 2008 11:17
 

magari la frizione e i rapporti mettili la top mettila e anche il collettore dritto... magari vl 13, invece della red sponge metti un e5 o e 13... la red sponge sul 21 la vedo dura a carburare... icon_wink.gif
 
4605132
4605132 Inviato: 29 Mag 2008 15:38
 

albytrev ha scritto:
magari la frizione e i rapporti mettili la top mettila e anche il collettore dritto... magari vl 13, invece della red sponge metti un e5 o e 13... la red sponge sul 21 la vedo dura a carburare... icon_wink.gif


aspetto altri pareri icon_smile.gif
 
4605538
4605538 Inviato: 29 Mag 2008 16:00
 

cambia amico icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_lol.gif icon_asd.gif icon_lol.gif icon_asd.gif icon_wink.gif
 
4605842
4605842 Inviato: 29 Mag 2008 16:21
 

Io ti consiglierei un ela completa intermedia Top Permormances:

- Gruppo Termico Top 2plus
- Albero Motore Top Racing
- Marmitta Top Nardò
- Carburatore Dell'Orto 21
- Variatore Top Variotop
- Frizione Top
- Correttore di Coppia Top
- Centralina Top Rossa
- Rapporti allungati Top

Così dovrebbe toccare sui 115/120 km/h effettivi (se tara e carbura bene) icon_wink.gif che potrebbero essere (secondo lui) i 150 km/h. icon_asd.gif
 
4605992
4605992 Inviato: 29 Mag 2008 16:32
 

la centralina, l'over-range, il filtro e il pacco storto non sono proprio essenziali, per il resto ok! icon_wink.gif
 
4610591
4610591 Inviato: 29 Mag 2008 22:31
 

secondo me falla così:

- top 2 plus
- albero motoforce (è lo stesso uguale uguale all' hpc ma costa 90€ invece che 128) con cuscinetti stage 6 c4 con gabbia in teflon
- phbg 19 (andrebbe meglio il 21 ma gli fa poi meno di 10km/l.. meglio il 19.. tanto in prestazioni non cambia poi così tanto.. un po di ripresa...
- rapporti primari 14:39 malossi
- variatore multivar mhr 101
- frizione regolabile stage 6
- campana alleggerita stage 6
- marmitta giannelli shot (come la nardò ma costa meno)
- pacco lamellare stage 6 tassinari
- collettore dritto stage 6 in viton
- filtro a cono stage 6

così 6 a posto... vedi te... questa è la migliore sia come prestazioni che come compromesso con i consumi e il prezzo totale dell' ela...
 
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