4585843
Inviato: 27 Mag 2008 19:44 Oggetto: pignone da 12 su husky ripo????????
a ke velocita arriva???
qualcuno ce la???
dopo bisogna cambiare ogni secondo marcia????
dopo si alza??
tonius
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Inviato: 27 Mag 2008 19:46
Si ma 12 di pignone nemmeno il wre!
Skilion
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Inviato: 27 Mag 2008 19:48
io già non approvo il 13 per il 12 non esprimo commenti
dico solo che non sfrutti le potenzialità del motore...
un conto se usi la moto per fare cross, ma non mi sembra l'husky sm una moto adatta
Valerio91
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Inviato: 27 Mag 2008 19:49
io ho il 13... mi fa circa 130 e si alza abbastanza in prima e un pochino pure in seconda... si cambia marcia molto spesso....
metti primamil 13, poi se non sei soddisfatto metti il 12
Ld90
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Inviato: 27 Mag 2008 19:50
l'originale quanti ne ha?
26
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Inviato: 27 Mag 2008 19:51
14
Ld90
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Inviato: 27 Mag 2008 20:35
lascia il 14 cosa vuoi di +????? il 13 sec me da + potenxa alle marce per l'enduro e per la strada serve a ben poco!!!!!
alla prox:)
piglia
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4586924
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Inviato: 27 Mag 2008 20:51
col 13 ti diverti tantissimo....
io forse metto pure il 12.... tanto a me di vel max mi basta anche 110... perchè un motard è bello per l'accellerazione.... se volevo la velocità mi prendevo l'rs
Ld90
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Inviato: 27 Mag 2008 21:08
ld90 ha scritto:
col 13 ti diverti tantissimo....
io forse metto pure il 12.... tanto a me di vel max mi basta anche 110... perchè un motard è bello per l'accellerazione.... se volevo la velocità mi prendevo l'rs
anche se non ho la moto, questa è la filosofia giusta
il_ferra
Sbk
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Inviato: 27 Mag 2008 21:10
VALERIO_f12 ha scritto:
io già non approvo il 13 per il 12 non esprimo commenti
dico solo che non sfrutti le potenzialità del motore...
un conto se usi la moto per fare cross, ma non mi sembra l'husky sm una moto adatta
quoto...se proprio proprio ma dico proprio vuoi metterlo più corto prendi il 13 anche se secondo me è anche quello troppo corto
hedo
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Inviato: 27 Mag 2008 21:21
ld90 ha scritto:
col 13 ti diverti tantissimo....
io forse metto pure il 12.... tanto a me di vel max mi basta anche 110... perchè un motard è bello per l'accellerazione.... se volevo la velocità mi prendevo l'rs
prova a prendere dei tempi di accelerazione con il pignone da 13 e poi con quello da 12 .. secondo me diminuiscono e aumenta solo la ripresa dai bassi agli alti giri quando sei in una marcia....tipo se sei a 40 in sesta ti riprende molto bene, mentre se fai un accelerazione 0 - 100 perdi secondo me...
Valerio91
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Inviato: 27 Mag 2008 21:23
VALERIO_f12 ha scritto:
prova a prendere dei tempi di accelerazione con il pignone da 13 e poi con quello da 12 .. secondo me diminuiscono e aumenta solo la ripresa dai bassi agli alti giri quando sei in una marcia....tipo se sei a 40 in sesta ti riprende molto bene, mentre se fai un accelerazione 0 - 100 perdi secondo me...
certo è logico...
hedo
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Inviato: 27 Mag 2008 21:25
hedo ha scritto:
certo è logico...
ma basta spammare
Valerio91
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Inviato: 27 Mag 2008 21:50
VALERIO_f12 ha scritto:
ma basta spammare
hedo
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Inviato: 28 Mag 2008 8:44
Ma quanto costa più o meno un pignone , (mi state facendo venire voglia di accellerazione )
26
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Inviato: 28 Mag 2008 9:34
poco...anche ben sotto i 30€, ma se vuoi un lavoro fatto bene se hai già qualche migliaio di km cambia tutta la trasmissione finale (corona, pignone e catena) perchè se no le parti si usurano prima e irregolarmente..
Francesco19
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Inviato: 28 Mag 2008 10:14
Francesco19 ha scritto:
poco...anche ben sotto i 30€, ma se vuoi un lavoro fatto bene se hai già qualche migliaio di km cambia tutta la trasmissione finale (corona, pignone e catena) perchè se no le parti si usurano prima e irregolarmente..
da me un pignone per la mia moto lo vendono a 16 euro....infatti quando prima lo comprerò anche per una prova solamente....
Skacco
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Inviato: 28 Mag 2008 12:30
visto che costano poco se prendo il 12 e il 13 e a seconda di dove vado li cambio!!!e un lavoro lungo cambiarlo????
almeno se alla domenica mi viene voglia di montagna metto il 12!!!!!
tonius
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Inviato: 28 Mag 2008 14:18
Francesco19 ha scritto:
poco...anche ben sotto i 30€, ma se vuoi un lavoro fatto bene se hai già qualche migliaio di km cambia tutta la trasmissione finale (corona, pignone e catena) perchè se no le parti si usurano prima e irregolarmente..
Sono quasi a 5000km , dici di che devo cambiare tutta la trasmissione?
26
Impennata
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Inviato: 28 Mag 2008 14:21
26 ha scritto:
sono quasi a 5000km , dici di che devo cambiare tutta la trasmissione?
se vuoi cambiare anche solo un pezzo ti conviene altrimenti si usurerebbe subito anche quello nuovo...un conto se erano 1000-1500
hedo
125 Champ
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Inviato: 28 Mag 2008 14:34
io fino a una settimana fa usavo il 15 di pignone soprattutto per avere un pò di vel max ma ora che faccio solo strade di montagne e sentieri ho messo il 12 ed è perfetto...una ripresa incredibile
per cambiarlo ci metti pochissimo(10min max)... togli il pignone(sul mio husky con una brugola) e lo sostituisci con quello nuovo fissandolo bene poi regoli la catena spostando la ruota all'indietro...niente di impossibile
manalb
125 Champ
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Inviato: 28 Mag 2008 14:38
e infatti....devi anche tirare la catena....
Skacco
Senza Freni
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Inviato: 28 Mag 2008 14:55
Skacco ha scritto:
e infatti....devi anche tirare la catena....
la catena si regola girando la cosa sulla ruota posteriore??'e basta??
Strablick
MotoGp
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Inviato: 28 Mag 2008 15:05
manalb ha scritto:
io fino a una settimana fa usavo il 15 di pignone soprattutto per avere un pò di vel max ma ora che faccio solo strade di montagne e sentieri ho messo il 12 ed è perfetto...una ripresa incredibile
per cambiarlo ci metti pochissimo(10min max)... togli il pignone(sul mio husky con una brugola) e lo sostituisci con quello nuovo fissandolo bene poi regoli la catena spostando la ruota all'indietro...niente di impossibile
una brugola??? ma che husky hai?? a tutte quelle che ho visto io ci vuole la chiave da 12.....
Ld90
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Inviato: 28 Mag 2008 15:22
ld90 ha scritto:
una brugola??? ma che husky hai?? a tutte quelle che ho visto io ci vuole la chiave da 12.....
e con cosa lo fermi il pignone ?
Valerio91
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Inviato: 28 Mag 2008 16:28
c'è una rondella piegata che blocca il dado....
aspè....tu dici per svitarlo?? io metto un pezzo di ferro tra la forcella e i buchi della corona.... così la ruota è bloccata...metti la marcia e puoi svitare il pignone...
Ld90
Very Important Tinga
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Inviato: 28 Mag 2008 16:46
si dicevo questo .. grazie
Valerio91
Very Important Tinga
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Inviato: 28 Mag 2008 16:53
ld90 ha scritto:
c'è una rondella piegata che blocca il dado....
aspè....tu dici per svitarlo?? io metto un pezzo di ferro tra la forcella e i buchi della corona.... così la ruota è bloccata...metti la marcia e puoi svitare il pignone...
è meglio se tieni frenato...con la sbarra potresti rovinare l'equilibratura dei raggi
dedde_83
Senza Freni
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Inviato: 28 Mag 2008 16:58
si, si.. scusate perl'erroraccio ... bisogna usare la chiave inglese e non una brugola.
Per svitare il dado io ho tenuto il freno posteriore tirato in modo che la moto non si muovesse e poi ho smollato...
manalb
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Inviato: 28 Mag 2008 16:59
dedde_83 ha scritto:
è meglio se tieni frenato...con la sbarra potresti rovinare l'equilibratura dei raggi
infatti non bisogna metterlo tra i raggi.... mettilo in uno dei buchi della corona e fallo bloccare sul forcellone.....
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