ma l'sx ha il carburatore elettronico tipo l'husky?

comunque basta metterci il paragango anteriore della cèmoto e una mascherina un pò seria tipo la cyclope o la diamond e vedrete che la moto cambia da così a così

prendiamoli con le pinze sti dati....


comunque resta il fatto che dall'ultima foto si vede ancora meglio che i freni sono penosi, che la mascherina anteriore è da cambiare il prima possibile e che la forcella anteriore mi sembra troppo sottile...

poi lo scarico.... hanno voluto fare le carene come l'svx ma almeno mettevano un sile più sottile e più in basso...oppure magari un pò ficcato sotto il codone.... così è brutto!

poi il lato a sinistra è sovraccarico:
pedalina ac.cambio,pancia marmitta.......se la mettevano a dx era + bilanciata

Alla fine come prestazioni da ripo e da depo quale è meglio

da depo c'è scritto sulle prove che fa 115 effettivi.. da ripo il rotax è come sempre un po più forte dell'husky.. quindi in prestazioni la batte..

si ma se i dati di motociclismo di giugno sono giusti, con 21,7 Cv le prende dall'Husky

Ma su in sella dicevano che costava 3800€

Ma su in sella dicevano che costava 3800€

Ma su in sella dicevano che costava 3800€

se la danno davvero a 3800 me lo compro e lo uso come scusa per farmi fare sconti dal concessionario..

Si è uscito sullo speciale di qualche mese fa

si comunque sn proprio degli ebeti perche al concessionario costa 4700 e me l'hanno fatta a 4400 già immatricolata..

l'hai già comprata??

comunque ritornando a parlare delle forcelle, queste della sx sono molto morbide, affondano prestisssimo, se però ci cambiate olio diventano perfette

più o meno come l'husky...
sai la dimensione?

sono più molli dell'sms: ho provato l'husky di un mio amico e le forche non erano male, però quelle della sx sono troppo molli, appena sfiori il freno sei quasi a finecorsa. per la sx 125 sono da 40 mm rovesciate: le stesse del mio vecchio 50ino