alessandro807 ha scritto:
il fatto sta che trasformarlo corsa 44 significa riprogettarlo da 0 e creare gli stampi per poi essere prodotti in fusione....significa avere un gt decisammente diverso dalla base di partenza....il segreto del 2fast è tutto qui...
e quello che dico io, ma se sei in grado di fare una lavorazione completa a un sette travasi portandolo a corsa 44 il fa2st te lo mangi, comunque penso che questo rivoluzione succederà tra poco visto l'uscita dei kit big bore che se lavorasti volano