Sono alla prima esperienza su rsv e negli ultimi mesi ho pasticciato sulle sospensioni per adattare la moto al mio stile di guida, dopo molte prove minuziose a colpi di un solo click per volta devo fermamente dire che la miglior taratura stradale è praticamente l'originale! Mi discosto per aver solo leggermente ammorbidito davanti e precaricato leggermente dietro, ma sono gusti ed è poca roba... con il pass + 1 click dietro di precarico... Sempre con gomme d208rr e pressione a libretto, praticamente così ci faccio ciò che voglio... Sconsiglio di sfilare le forcelle pena lo sterzo tende a chiudere e pesantezza di avantreno!! Mi piace guidare molto pulito e rotondo ma molto veloce...
Avete dei consigli su cosa evitare assolutamente?
