raga come si misura il passo della catena??mi serve molto urgentemente sapere quello dell'xsm e del beta rr alu, e su che sito posso comprare i pignoni per am6 e quanti tipi ce ne sono, perche in un negozio mi hanno detto che tipo di pignone hai!!!!
a x favore non chiudete

ai detto bene di solito dai su rispondete so varie domande e mi servono risposte

raga come si misura il passo della catena??mi serve molto urgentemente sapere quello dell'xsm e del beta rr alu, e su che sito posso comprare i pignoni per am6 e quanti tipi ce ne sono, perche in un negozio mi hanno detto che tipo di pignone hai!!!!
a x favore non chiudete

La Beta come catena ha passo 420

L' Xsm non saprei ma credo sempre 420

Ricorda che i passi delle moto 50cc sono sempre o 420 o 428...raramente 415

io ho un 428, l'rs am6 420, il beta 05 non saprei

io o l'rr alu del 05, solo che3 a vista mi sembra piu fina la corona dell'xsm!!!

Ragà scusate se rianimo un topic, ma come si fa a calcolare il passo di una catena? MI sreve, è urgente

Se hai letto bene il topic ci dovrebbe essere scritto sulla catena. Come avevo già detto quasi tutti i motard hanno tutti 420, tranne HM Competition e Fantic competizione. Ho dubbi solo sulle HM versione RR...

Ragà scusate se rianimo un topic, ma come si fa a calcolare il passo di una catena? MI sreve, è urgente

e invece è tutto per sentito dire....e non do la colpa a te..ma a tutti i topic dove hanno scirtto questa cavolata....del passo 420 per la massa...e solo 428 per il fantic racing e il six.

non è cosi..e chiederei anche agli admin di cambiare quei post che portano a sbagliare dati...

io ho comprato corona e catena passo 428 per la mia hm BASE e prima di comprare la corona sono andato fuori a provarla sulla catena e sembra quella di fabbrica....e anche la catena...

invece il pignone l'ho preso passo 420 e sembra diverso dal solito..quindi..secondo me anche le hm abse hanno 428...anche se stranamente nel libretto c'è scritto 420..

e parlando anche con ivandera che ha sempre il base....mi ha detto che anche lui ah 428

ma lo fa con un certo scopo. per far credere ai nuovi arrivati in casa che hanno una moto artigianale e la parola significa avere qualc'sa simile al tm

ti dico che mi ritrovo davvero con un passo 428 e mi piacerebbe fare una visita alla hm nazionale e chiedere come azz si fa..

Altrimenti c'è un modo semplice e ancora più sicuro per misurare il passo di un ruota dentara.

Si va dal meccanico e si chiede se per favore ci misura con il suo CALIBRO A DOPPIO CORSOIO il passo del nostro pignone o corona. Sicuramente non vi farà pagare, ci mette 2 minuti.

E comunque ora non si usa più il passo ma il "modulo" ovvero un vaolre inesistente che corrisponde a

Passo/PGreco

Di modo da avere un valore razionale.
Ora però non so se le moto si siano già adeguate al S.I e usano già il modulo o continuano a usare l'unità di misura che più gli fa comodo.

Dal meccanico per un calibro Un calibro va sempre tenuto e poi costa 10€ ma dura tutta una vita.

Ahahah

10 €, magari. Nella mia officina risparmierei 1000 € l'anno
Un calibro dopo 1-2 anni si usura e inizia a perdere il decimo. Il che non ti importa nulla se lo usi per misurare cose da "fai da te" ma ti incanisa se devi fare un qualsiasi tipo di accoppiamento.

Link a pagina di Utensilirevelli.com

Questo è un calibro a doppio corsoio analogico, immaginati uno digitale e di una buona marca come la mytutoio quanto ti costa.

ahaha

devo usare quei becchi più corti che servono per misurare ad esempio il diametro di un buco?

Grazie

si...devi usare quelli li.


anche per la corona guarda bene perchè non basta il passo ma devi vedere gli attacchi: quanti sono e la loro posizione.

guarda sul sito della pbr e regina per farti un'idea anche per il tuo fantic o comunque per vedere cosa si misura della corona.

di solito sono 3 misure, non solo il passo