si sono in treccia... e si vede bene anke

ma è di serie su tutte le husky??....qunidi quelli li lascio giusto??

si, le braking non si chiamano serie oro.... però sono di color oro lo stesso

già....tra pompa radiale e pinza 4p se ne vanno sicuri 400€...

ma va... con 300 euro è già tantino

le pinze dell'husky di serie vanno bene....se si con 150 € me la cavo

no.. .senza offesa... fa tutto cagare... ci vuole disco, pinza pompa e tubo
se poi uno vuol fare lavori tirati via va bene... ma per ottenere una buona frenata sono le cose da cambiare

si ma più di 200 non vorrei spendere quindi mi accontenterò di disco e pastiglie nuovi e già cosi qualcosa dovrebbe migliorare

beh si.. se vuoi vendo una pinza completa di pastiglie nuove

....quanti pistoncini e a quanto???

4 pisotoncini... 100 euro con: pastiglie, perno pastiglie, molla pastiglie e oring pistoncini tutti con 35 km
già fresata

va bene per dischi da 260 fino a 320 queindi direi di si...
c'è scritto qui... la staffa però devi fartela tu
Immagine: Link a pagina di Img218.imageshack.us

veramente?? che gentaccia.... che problemi ti dava?

no.. .senza offesa... fa tutto cagare... ci vuole disco, pinza pompa e tubo
se poi uno vuol fare lavori tirati via va bene... ma per ottenere una buona frenata sono le cose da cambiare

Secondo un mio modesto parere, siete troppo fissati col cambiare quest'impianto frenante. Io con il mio husky ho avuto l'opportunità solamente una volta di testarlo in caso di necessità e non mi ha deluso affatto

Ero in una piccola stradina a 55-60 km/h, esco da una curva cieca e mi trovo di lì a meno di una decina di metri una macchina che occupava l'intera strada. come primo istinto ho frenato al max(anche con il freno davanti, cosa non molto intelligente....) e la moto si è bloccata subito alzandosi a candela...dopo sono caduto di lato(zero danni alla moto) perchè non ce la facevo a tenere la moto in quella posizione però alla fine di tutto i freni hanno funzionato facendo il loro dovere

Be comunque io avendo l'husky ripo un po vorrei migliorare l'impianto frenante quini voi dite ke solo cambiando le pasticche mi migliora? quali dovrei montare?

a 60 km/h ci credo che funziona bene..... ma un husky ripo fa 130 effettivi....ti esce un animale (che può essere inteso sia come cani gatti ecc. che come una persona che non guarda) mentre stai tirando sulla statale e lì se non hai i freni decenti succedono 2 cose:
- o inchiodi di botto, e la ruota davanti ti si mette sicuramente di traverso con conseguente caduta a meno di un miracolo (e comunque non penso che riesci a fermarti a quelle velocità con l'impianto di serie)
- o cerchi di frenare gradualmente ma non avendo freni come si devi te lo prendi in pieno

tu prova a iniziare cambiando prima solo le pastiglie e poi vedi come frena se sei già abbastanza soddisfatto mettendo delle pastiglie SERIE allora basta così altrimenti se non sei soddisfatto allora comprati anche un bel disco a margherita da 260 mm e credo che poi basti cosi anche perchè se poi uno compra un mega disco della branking e una bellissima pinza apposita per il disco da 320 della branking allora poi non ti basta cambiare "solo" disco paste e pinza ma devi cambiare tutto l'intero impianto cioè anche pompa ecc altrimenti quella pinza li con quella pompa della husky non sfrutta per niente l'intera pinza/disco e comunque quella pinza li della brank è decisamente sprecata per un 125 quella va bennissimo per un 450-510-610 dato che nemmeno i 125 da gara montano pinze del genere


come pastiglie io ti consiglio :

pastiglie della adige...caratteristiche e link:

-alto coefficente di attrito
-frenata potente e progressiva
-senza effetto fade
-basso livello di rumorosita

il link:

Adigestore.com

secondo me vi fate troppe seghe mentali, io l'impianto frenante del mio kappa nonostante la pinza sia da enduro frena parecchio, piu' dell'husky, e lo metto in crisi solo quando vado a fare dei bei giri, considerate che mi sono fermato in una 30ina di metri e stavo tirando la quarta perche' un'ape(piaggio) mi ha tagliato la strada, fate voi...

Si presume che con un Husvarna 125 i 130 km/h sono quasi la vel max che può fare(dopo dipende dalle varie elaborazioni però questo non c'entra); per quanti secondi tiri la moto al max e soprattutto dove? se tirate la moto in città siete dei pirla perchè rischiate sia voi che gli altri; se la tiri invece su una statale quant'è la probabilità che ti sbuchi un ape o un trattore in mezzo alla strada e tu sei costretto a frenare? secondo me è molto bassa e come già scritto ai 130km/h se ti trovi qualcosa davanti un posto assicurato all'ospedale o da un'altra parte non te lo toglie nessuno...

secondo me vi fate troppe seghe mentali, io l'impianto frenante del mio kappa nonostante la pinza sia da enduro frena parecchio, piu' dell'husky, e lo metto in crisi solo quando vado a fare dei bei giri, considerate che mi sono fermato in una 30ina di metri e stavo tirando la quarta perche' un'ape(piaggio) mi ha tagliato la strada, fate voi...

OH raga oggi mi osno andato a informare sul disco braking a margherita DA 260 e le pastiglie sinterizzate da 46 cm tutto della braking e quello mi mette tutte e due insieme 150 euro ke dite?

E' un prezzo normale...se li vuoi spendere spendili, ma io l'ho gia' detto, il problema sta nella pinza e nella pompa...
Non so poi che uso ne fate voi della moto...