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ventolino malossi oppure originale?
4516930
4516930 Inviato: 20 Mag 2008 20:34
Oggetto: ventolino malossi oppure originale?
 

ciao a tutti... mi sono accorto di avere all'incirca 4-5 alette del ventolino del variatore spezzate....dite di mettere il ventilvar della malossi oppure rimetterne uno originale?

la mia ela è questa:
-G.T: 70cc top trophy
-marmitta stage 6 pro replica cromata con silenziatore in alluminio
-carburatore dell’orto 19 phbg con aria manuale polini
-centralina top performances rossa anticipo variabile
-albero motore top performances con inserti in nylon blu + biella in bronzo
-pacco lamellare top performances con lamelle in carbonio
-variatore molossi multivar con cursori rossi
-frizione fly clutch molossi
-molla di contrasto bianca molossi
-cinghia top performances
-cuscinetti e paraoli altà velocità skf + gabbia in metallo
-filtro aperto a trombetta


e a breve frizione stage 6 + campana stage 6
 
4516987
4516987 Inviato: 20 Mag 2008 20:37
Oggetto: Re: ventolino malossi oppure originale?
 

SlayerF12 ha scritto:
ciao a tutti... mi sono accorto di avere all'incirca 4-5 alette del ventolino del variatore spezzate....dite di mettere il ventilvar della malossi oppure rimetterne uno originale?

la mia ela è questa:
-G.T: 70cc top trophy
-marmitta stage 6 pro replica cromata con silenziatore in alluminio
-carburatore dell’orto 19 phbg con aria manuale polini
-centralina top performances rossa anticipo variabile
-albero motore top performances con inserti in nylon blu + biella in bronzo
-pacco lamellare top performances con lamelle in carbonio
-variatore molossi multivar con cursori rossi
-frizione fly clutch molossi
-molla di contrasto bianca molossi
-cinghia top performances
-cuscinetti e paraoli altà velocità skf + gabbia in metallo
-filtro aperto a trombetta


e a breve frizione stage 6 + campana stage 6


ma si!!! mettila non ti cambiera moltissimo le prestazioni ma mentre ci sei...così raffreddi meglio la trasmissione!!!
 
4517017
4517017 Inviato: 20 Mag 2008 20:38
 

che taratura hai fatto con la stage 6??
 
4517095
4517095 Inviato: 20 Mag 2008 20:42
 

sai che ti dico?? approfittane ed eliminale tutte!! cosi recuperi qualcosina....
 
4517269
4517269 Inviato: 20 Mag 2008 20:50
 

però io sul catalogo malossi ho letto ch il ventilvar esclude l'avviamento elettronico..
 
4517302
4517302 Inviato: 20 Mag 2008 20:52
 

Bich ha scritto:
però io sul catalogo malossi ho letto ch il ventilvar esclude l'avviamento elettronico..


si è vero!!! ma su un ela team cosa te ne fai??? lo dovrebbe già ver tolto!!! non partirebbe neanche con la batteria della macchina icon_asd.gif
 
5279447
5279447 Inviato: 1 Ago 2008 15:29
 

duepiegoniAEROX ha scritto:
sai che ti dico?? approfittane ed eliminale tutte!! cosi recuperi qualcosina....

è vero quello che dice duepiegoniAEROX??
 
5279772
5279772 Inviato: 1 Ago 2008 15:58
 

metti il ventilvar malossi...
tanto che ti costa, raffredda meglio la trasma..
 
5280576
5280576 Inviato: 1 Ago 2008 17:30
 

FrASR92 ha scritto:
metti il ventilvar malossi...
tanto che ti costa, raffredda meglio la trasma..

ma dici a me??
 
5280880
5280880 Inviato: 1 Ago 2008 18:12
 

se le elimini tutte allegerisci l'albero e avrai + accelerazione.....però per raffreddare devi bucare il carter!
 
5281621
5281621 Inviato: 1 Ago 2008 19:30
 

allora il ventilvar visto che raffredda meglio appesantisce di più l'albero??
 
5281652
5281652 Inviato: 1 Ago 2008 19:34
 

già ke ci 6 io la metterei...tanto non è ke costa 1 patrimonio...poi con
tutta la roba ke hai messo x 1 ela base il venilvar puoi metterlo che la
trasmissione si raffredda meglio! icon_wink.gif
 
5281734
5281734 Inviato: 1 Ago 2008 19:45
 

io consiglierei di mettere al posto del ventilar la semipuleggia fissa tun'r non ha le alette di raffreddamento ed è super leggera! però devi forare il carter.... io la monto.... icon_mrgreen.gif
 
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