ah senza dubbio, ma ipotizzando una taratura media insomma molla gialla, rulli sotto i 4....cio che si monta su un intermedio

Beh c'é una differenza di giri cosi elevata???? O é un esempio a caso???

bhe dipende tutto dalla coppia...cioe se vai via col motyore che e gia in coppia consumi di piu e alla minima aperture il motore c'e, ma essendo su di giri beve molto di piu di benzina...

mmm io ho sempre saputo che quando ti entra in coppia e anche con un filo di gas aperto il motore tiene quei regimi è il punto dove il consumo è minore in rapporto alla resa del gt...cioè quando sei in coppia puoi tenere un filino di gas aperto e il mezzo va, poi se spalanchi è subito pronto...certo è ovvio che andare a 20 allora con un filo di gas aperto consumi meno ma in proporzione resa consumo stare in coppia tenendo poco aperto è la cosa migliore...

non e tanto il carburatore di per se, o meglio il carb centra in parte nei consumi, xk comunque puoi sempre lavorare di getto riducendoli, quanto piuttosto ai giri, e quindi alla tarartura, cioe: generalmtene avendo un carburatore piu grosso si tende a consumare di piu, ma col carburatore grosso e normale che si abbiano pezzi come cilindro e marmitta e una trasmissione, e quindi quello che fa consumare sono anke i giri, per esempio io, ho un 19 malossi con ela completa 2 plus piaggio con tutto tranne il filtro aperto e accensione, prima col top nardo, rulli da 4.1 molla viola e mollette rosse avevo dei consumi accettabili in relazione a tutta la ela k avevo sotto il sedere, poi, mettendo la polini evo, con rulli da 3.7, molla viola e mollette blu, la carburazione non e stata minimamente toccata, consumavo molto di piu e perche??? perche sono i giri del motore che sono piu alti e quindi il flusso richiede benzina e ne viene aspirata di piu...

Se con la mia ela sostituissi il 2+ con una base (per esempio il polini sport o lo stage 6 streetrace) tenendo il 19 consumerei molto meno?

f**a lo so cavoli....poi prima avevo il replica...un base non mi soddisferebbe credo, già volevo di più dal 2+ però consuma un sacco cavolo...

Cavolo cosi tanto consumi con st-force????

Apro questo topic perché é un argomento nuovo: a parità di elaborazione quindi di carburatore soprattutto, tra gli intermedi e i base la differenza di consumo é molta??? Per esempio col 19 e 2+ consumo un sacco adesso, con 17,5 e mhr replica molto meno....in parte il carburatore é più grosso ma non penso che sia tutta colpa del 19...anche il meccanico sostiene che il 2+ consumi molto come gt! Quindi con 19 e un base per esempio cambierebbe molto? O é tutta colpa del 19???

E' carburato bene, comunque 70 km con 50 euro....col replica ne facevo anche di più ma avevo il 17.5!!!! Se passassi a un base polini o allo streetrace e rimettessi il 17,5 quanto dovrei riuscire in media a fare con un pieno!

io con i dr
5€ = 45km

Beh allora raga sono tranquillamente nella media....comunque sia...come influenzano il consumo i seguenti fattori?
numero di travasi, tipologia luci ecc...
pistone monofascia o bifascia