come gt predni il 2+, come variatore meglio un polini 6 rulli e poi per la centralina la tc unit è la migliore

io preferirei di gran lunga mettere l'albero che dei rapporti, prima di tutto perchè adoro la ripresa, e poi perchè non ho tutto sta voglia di rischiare di rompere tutto...

premesso che vorrei fare i 115... mi son deciso a mettere l'albero quindi farei cosi...

Gt (indeciso tra hebo manston replica e 2+)
pws
19 dell'orto
vario tpr
albero carenzi (cuscinetti stage 6)
rapporti primari malossi 16/37

più in la mettero pacco vl13 e correttori top

la centralina nn so se metterla e la frizione è nuova...

riusciro a prendere almeno 115?

Credi che se metti i rapporti Primari su un 2+ con nardò o pws che sia,tu non abbia ripresa?!se non avessi i rapporti mi cappotterei ogni volta che do gas!
Si consiglia di non metterli per un ela base...per una intermedia sono d'obbligo primari e albero!

ma anche no, per me sono obbligatori da un semi-trofeo in su, e se poi non sai guidare e ti cappotti sono caxxi tuoi, a me piace avere tanta ripresa e con i rapporti ne ho di meno, quindi per me no ai rapporti che fanno guadagnare quegli inutili 5 km/h in più che non prenderai mai su strade di città (ammenochè tu non sia un pazzo)

ma a via cervana quei 7/8 km/h in piu servirebbero....

Un mio amico ha sitti un sr-r ( blocco piaggio) un g-force con pws, 19 PHBG, frizione e campana polini 2g, vario mhr 101, pacco lamellare v-force e collettore dritto.
Quindi non ha messo l'albero, fino ad ora gli va benissimo ( l'albero ha 10000 km), se il tuo ha 1500 km puoi anche non cambiarlo, comunque se lo cambi è una spesa che ti ritrovi e non hai il dubbio di sbiellare da un giorno all'altro.