FRANCIACORTA-Severità applicazione limitazioni fonometriche

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FRANCIACORTA-Severità applicazione limitazioni fonometriche

5671240

5671240 Inviato: 14 Set 2008 13:57

Lu75 ha scritto:

e allora che fanno? ti ridanno i soldi? perdi tutto?....

p.s.: ma c'è in pista qualcuno che vende db-killer?

Perdi tutto.. e non mi pare che vendano DB Killer in pista...... la tua moto ce l'ha vero??

Miscia

Foglio Rosa

Ranking: 0

5671254

5671254 Inviato: 14 Set 2008 13:59

Miscia ha scritto:

Perdi tutto.. e non mi pare che vendano DB Killer in pista...... la tua moto ce l'ha vero??

no...

ma non fa casino per niente

LuSP

Super Sport

Ranking: 712

5671274

5671274 Inviato: 14 Set 2008 14:01

Lu75 ha scritto:

no...

ma non fa casino per niente

Mi sa che ti conviene venire con la Ducati

Miscia

Foglio Rosa

Ranking: 0

5671413

5671413 Inviato: 14 Set 2008 14:24

Lu75 ha scritto:

cex ha scritto:

un mio amico con la sua R6 con scarico aftermarket con db killer nn ha girato.
gli hanno fatto la prova fonometrica e superava i 98 db

e allora che fanno? ti ridanno i soldi? perdi tutto?....

p.s.: ma c'è in pista qualcuno che vende db-killer?

perdi i soldi

il mio amico ha usato la moto della fidanzata per girare

cex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3466

5671429

5671429 Inviato: 14 Set 2008 14:25

io per andare a franciacorta devo montare il terminale orginale, altrimenti perdo i soldi perchè con lo scarico aftermarket sono fuori dai limiti

cex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3466

5702548

5702548 Inviato: 17 Set 2008 9:10

Il 15 non ho visto né fonometri né controlli...
Il mio scarico fa pochissimo casino ma era pur sempre un akrapovic completo senza db-killer che strillava a 13500 giri

L'unica cosa che non gli sfugge è il braccialetto

E guai a metterti il guanto prima del controllo

LuSP

Super Sport

Ranking: 712

5723824

5723824 Inviato: 18 Set 2008 21:04

Lu75 ha scritto:

Il 15 non ho visto né fonometri né controlli...
Il mio scarico fa pochissimo casino ma era pur sempre un akrapovic completo senza db-killer che strillava a 13500 giri

L'unica cosa che non gli sfugge è il braccialetto

E guai a metterti il guanto prima del controllo

Il braccialetto mi sta bene. Lo metto anche sul pipino se vogliono, e glielo mostro ad ogni ingresso.

Basta che non mi facciano mettere il tappo, e sono contento.

P.S.
Il 12/9 qualcuno il dB-Killer lo ha sparato in mezzo alla pista alla prima "S"....

Alla faccia della sicurezza.

Gronky

Super Sport

Ranking: 685

5845328

5845328 Inviato: 30 Set 2008 18:51

Ragazzi, ci sono stato ieri mattina a girare e devo dire che controllano...
Ed io che speravo di entrare senza db-killer e sparare decibel a tutto spiano, sob...
Comunque fino ai 102 db ti lasciano passare, oltre non penso proprio perchè qualcuno è stato respinto all'ingresso... peccato però...

DrDolittle

Senza Benza

Ranking: 60

5845524

5845524 Inviato: 30 Set 2008 19:08

DrDolittle ha scritto:

Ah, bene..... Allora i controlli variano a seconda dei giorni.....
(A meno che qualcuno di quelli vicini all'organizzazione legga questo post sul Tinga.....)

A metà mese io sono giù di nuovo, per la giornata di chiusura della stagione in pista. Vi saprò dire.

P.s. - Piccolo OT -

DrDolittle, fai parte oppure conosci qualcuno facente parte della banda di scalmanati che allieta ogni anno con esibizioni fotoacustiche il motoraduno dello Stelvio?

Nella zona delimitata da fettuccia è da qualche anno che vedo le insegne di un certo "Motoclub Tradate" o qualcosa del genere.....

Gronky

Super Sport

Ranking: 685

5845846

5845846 Inviato: 30 Set 2008 19:30

DrDolittle

Senza Benza

Ranking: 60

5847220

5847220 Inviato: 1 Ott 2008 6:17

Si è vero anche io sono andato a fare un giro di domenica ed un tizio con scarico completo akrapovicciato anche lui pure col terminale + corto mi ha detto che la sua faceva 102 ed è passato lo stesso aveva una R6 cioè scusate allora quelli che hanno un 1000 e fanno i 108 dovrebbero rientrare non credete? facendo una piccola proporzione un 600 scarico completo 102 un 1000 scarico completo 108 ci sta e come se ci sta che ne dite

Akrapovic1907

Senza Freni

Ranking: 102

5847289

5847289 Inviato: 1 Ott 2008 7:09

Mmmmhhh....

Dubito. Ho paura che se dicono 102 e applicano la regola, siano 102 per tutti. E basta. Poi bisogna vedere se la misurazione viene fatta con criterio.

Certo che se viene scelto un regime di giri ipotetico per tutti, secondo me, in questo caso, uscirebbero avvantaggiati i 1000 4 cilindri, che con una tonalità più cupa risultano, forse, un filino meno rumorose, a discapito delle 600 e delle bicilindriche....

Gronky

Super Sport

Ranking: 685

5849433

5849433 Inviato: 1 Ott 2008 11:52

Ad uno con un ducati 749 gli hanno fatto il test col fonometro a 50 cm circa ad un regime di rotazione di 5500 giri/min. Poi altri casi non ne ho visti perchè pensavo esclusivamente a girare e me ne sbattevo dei controlli in quanto (a malincuore...) ero a "posto"...
Con tutte queste limitazioni mi stà scappando la voglia di andare anche in pista...

DrDolittle

Senza Benza

Ranking: 60

10169406

10169406 Inviato: 5 Lug 2010 20:10

Come "consigliato" da Petrus riesumiamo questo topic. A parte la serata di sabato 2 scorsa, qualcuno ha altri episodi spiacevoli da segnalare per l'anno in corso?
Applicazione severa dei limiti nelle giornate a turni e nelle giornate libere?

stevesp

Impennata

Ranking: 341

10172338

10172338 Inviato: 6 Lug 2010 10:36

Mah, per il momento sono particolarmente "accaniti" solo nei serali, mi pare.

Petrus

Very Important Tinga

Ranking: 9820

10172389

10172389 Inviato: 6 Lug 2010 10:43

Ciao a tutti

purtroppo io questo sabato ero a franciacorta con r6 pista e scarico arrow omologato con db killer originale senza nessuna gabola e non c'è stato modo di entrare...leggera incazzatura e soldi persi. hanno provato a lasciare fuori anche ducati con scarichi originali poi con libretto alla mano sono entrati. boh vedete voi io di sicuro a franciacorta giorno o sera non ci rimetto piu piede costa cara e ti prendono pure per i fondelli preferisco andare ad adria e fine dei probl.

ciao

boccia600

Foglio Rosa

Ranking: 8

10172418

10172418 Inviato: 6 Lug 2010 10:46

boccia600 ha scritto:

Cosa intendi con "senza nessuna gabola"?
Ma glielo hai fatto vedere il certificato di omologazione?

Incredibile che volessero lasciare fuori gente con lo scarico originale!

wizz

Celebrità

Ranking: 8545

10172579

10172579 Inviato: 6 Lug 2010 11:05

wizz ha scritto:

Cosa intendi con "senza nessuna gabola"?
Ma glielo hai fatto vedere il certificato di omologazione?

Ne al circuito, ne all'ARPA che controlla ed eventualmente sanziona il circuito, interessa minimamente l'omologazione del terminale.
L'unico parametro che viene valutato è la pressione sonora.
Che poi tu metta un terminale magari anche fatto in casa ma silenzioso, a loro non deve e non può interessare nulla.
Contano i Decibel, e basta.

Petrus

Very Important Tinga

Ranking: 9820

10172595

10172595 Inviato: 6 Lug 2010 11:07

E' quello che scrivevo da un'altra parte. Mi era successo lo scorso anno a settembre.
Con il suzu 1000 originale si era avvicinato nel box (dove rimbombava tutto) il "vecchietto" con l'apparecchio e mi fa: "con quello scarico aperto senza db killer non entri". Dopo aver rognato ha chiamato il collega che gli ha fatto notare che era lo scarico di serie.
Poi come dicevo: se provi in un box non entra niente perchè rimbomba.
le prove vanno fatte in un certo modo: apparecchiature omologate, ambiente di prova certificato e operatori istruiti. Altrimenti è come quando le forze dell'ordine ti contestano la velocità non prudenziale: hanno ragione loro e basta e ti inc...

stevesp

Impennata

Ranking: 341

10172622

10172622 Inviato: 6 Lug 2010 11:11

Petrus ha scritto:

Che poi tu metta un terminale magari anche fatto in casa ma silenzioso, a loro non deve e non può interessare nulla.
Contano i Decibel, e basta.

boccia600 ha scritto:

Ciao a tutti
[...] hanno provato a lasciare fuori anche ducati con scarichi originali poi con libretto alla mano sono entrati. [...]

Ultima modifica di wizz il 6 Lug 2010 11:22, modificato 1 volta in totale

wizz

Celebrità

Ranking: 8545

10172687

10172687 Inviato: 6 Lug 2010 11:19

La questione è leggermente diversa, non è entrata per via del libretto.
La Ducati in questione è poi entrata perché la prima volta han misurato al regime delle 600 4 cilindri

Poi dopo una "leggera" discussione la prova è stata rifatta a regime piu basso e il Ducati è rientrato nei limiti.

In effetti la preparazione degli addetti ai lavori è "leggermente approssimativa".
Io stò cercando la tabella FMI dove è scritto il regime a cui effettuare la fonometrica in funzione della cilindrata e del frazionamento del motore, se la trovo la posto, conviene portarsela appresso...

Petrus

Very Important Tinga

Ranking: 9820

10172720

10172720 Inviato: 6 Lug 2010 11:23

Allora così torna la questione!
Comunque l'avevo vista postata da qualche parte, qui nella sezione pista, ci sono un paio di topic in cui si parla della questione db-killer nei diversi circuiti...

wizz

Celebrità

Ranking: 8545

10172842

10172842 Inviato: 6 Lug 2010 11:38

Trovata!
E' l'allegato 6 e 7 del "Regolamento 2010 - Norme Sportive e Tecniche Velocità (agg.14.04.2010)" che si scarica da qui

Link a pagina di Federmoto.it

Qui la pagina con la tabella in questione:

immagini visibili ai soli utenti registrati

e qui anche la procedura per il rilevamento...

immagini visibili ai soli utenti registrati

Petrus

Very Important Tinga

Ranking: 9820

10172880

10172880 Inviato: 6 Lug 2010 11:42

Petrus ha scritto:

...la tabella FMI dove è scritto il regime a cui effettuare la fonometrica in funzione della cilindrata e del frazionamento del motore, se la trovo la posto, conviene portarsela appresso...

Ehm, forse meglio di no...

Nel senso che secondo la tabella la mia moto, avente una corsa di circa 44mm, andrebbe misurata a 7500 giri/min.
A me la prova sabato l'han fatta fare a 6.500 ed ero già al limite...

Petrus

Very Important Tinga

Ranking: 9820

10173575

10173575 Inviato: 6 Lug 2010 12:54

Ma i punti 1.1 e 1.4 del regolamento che ha postato Petrus li rispettano sempre?
Come dicevo prima serve: ambiente, strumento e personale qualificato, altrimenti diventa una presa in giro.

stevesp

Impennata

Ranking: 341

10173618

10173618 Inviato: 6 Lug 2010 12:58

Petrus ha scritto:

La questione è leggermente diversa, non è entrata per via del libretto.
La Ducati in questione è poi entrata perché la prima volta han misurato al regime delle 600 4 cilindri

Poi dopo una "leggera" discussione la prova è stata rifatta a regime piu basso e il Ducati è rientrato nei limiti.

Mi sa che qui si parla di me...confermo la versione di petrus e ringrazio anche ninja per la dritta sul regime di rotazione in quanto io non la sapevo, ripensandoci la prossima volta tengo anche la frizione schiacciata così da non aumentare il rumore con il classico din din delle ducati.

Però come per tutte le rilevazioni dovrebbero applicare delle tolleranze primo perchè fanno le rilevazioni vicino alla pista con le altre moto che girano e secondo perchè il loro strumento potrebbe non essere perfetto....cavoli anche la polizia con l'autovelox applica una tolleranza a favore di chi viene multato.

Altra considerazione, sarei curioso di vedere quanto segnava il fonometro senza la mia moto accesa, non vorrei dire una fesseria ma si dovrebbe fare la differenza tra quello che segna lo strumento con la moto spenta e poi con la moto accesa, in modo da non considerare il rumore dell'ambiente circostante.

scrattolo

Senza Targa

Ranking: 23

10174265

10174265 Inviato: 6 Lug 2010 13:58

Se leggi nel regolamento postato da Petrus c'è un valore di rumore di fondo max ammesso, inoltre ripeto, attenzione alle prove con vicino muri e tetti perchè riflettono le onde sonore e la misura aumenta.

stevesp

Impennata

Ranking: 341

10174396

10174396 Inviato: 6 Lug 2010 14:13

scrattolo ha scritto:

Però come per tutte le rilevazioni dovrebbero applicare delle tolleranze primo perchè fanno le rilevazioni vicino alla pista con le altre moto che girano e secondo perchè il loro strumento potrebbe non essere perfetto....cavoli anche la polizia con l'autovelox applica una tolleranza a favore di chi viene multato.

Beh, riguardo la tolleranza, nello specifico di sabato c'è stata: il limite per i serali è 95dB, per noi avevano già alzato la soglia a 98dB, con 100dB facevano entrare, e non è poca la differenza, dato che 3dB significano il doppio del rumore, 5dB è quasi quattro volte tanto...

Petrus

Very Important Tinga

Ranking: 9820

10174487

10174487 Inviato: 6 Lug 2010 14:23

ho visto il cartello con scritto 95 db però nel loro regolamento per i serali dicono 98-100 db...anche perchè ad esempio la mia moto è omologata per 98 db a 4870 giri se mettono il limite a 95 come faccio, devo tappare gli scarichi originali? e poi sarebbe veramente il colmo che con 98 db posso girare la notte in centro città mentre non posso girare dalle 18 alle 20 in un circuito in una località abbastanza isolata.

scrattolo

Senza Targa

Ranking: 23

10174602

10174602 Inviato: 6 Lug 2010 14:37

tolleranza mi pare ce ne sia stata almeno nel mio caso

io comunque sono entrato con 103,5db... e infatti diversi mi hanno detto che sul rettilinio la mia tuonava...

speriamo che lo yoshi sia più silenzioso... almeno mi levo sto problema.

stepir

Impennata

Ranking: 369

Pagina 5 di 8

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