Ma hai letto almeno il mio messaggio?



Qualsiasi attività volta a salvare almeno una vita serve, poi se vogliamo darci tutti per spacciati ognuno è libero di farlo.

Si vuole fare veramente qualcosa?
Io dico agenti in borghese con auto e moto civili con telecamera montata cosi' non solo potranno vedere tutto quello che normalmente vediamo noi ma potranno anche filmarle e non dovranno piu' circolare in due raddoppiando magicamente il personale (che adesso manca).
Cosi non si beccheranno solo quelli che superano il limite ma anche quelli che svoltano senza la freccia che vanno a zig-zag che tagliano le curve ecc.

Fabio... io non dico di arrendersi e non lo faccio di sicuro, dico solo che bisogna ricercare le responsabilità in noi stessi prima di tutto. Probabilmente non è il tuo caso, ma ci sono persone che le proprie responsabilità non se le prendono e scaricano le colpe su decine di fattori esterni (sfiga, strade sporche, gomme con la cera ecc..) pur di non ammettere i propri errori e affrontare il giudizio più feroce che è quello con se stessi.

P.S. Per le iniziative, dai un'occhiata e semmai partecipa al Ting'Alive e vedrai che c'è qualcuno che prova, nel suo piccolo, a far qualcosa...

Edit: Pardon... ho visto che hai già dato la tua disponibilità!!!

Fabio... io non dico di arrendersi e non lo faccio di sicuro, dico solo che bisogna ricercare le responsabilità in noi stessi prima di tutto. Probabilmente non è il tuo caso, ma ci sono persone che le proprie responsabilità non se le prendono e scaricano le colpe su decine di fattori esterni (sfiga, strade sporche, gomme con la cera ecc..) pur di non ammettere i propri errori e affrontare il giudizio più feroce che è quello con se stessi.

P.S. Per le iniziative, dai un'occhiata e semmai partecipa al Ting'Alive e vedrai che c'è qualcuno che prova, nel suo piccolo, a far qualcosa...

Edit: Pardon... ho visto che hai già dato la tua disponibilità!!!

piuttosto rivoluzionerei il modo in cui viene conseguita la patente che si basa esclusivamente sull'età, e un 18enne che non ha mai guidato una moto e si compra l'r1 è totalmente uguale al 21enne che si prende il 1098 senza aver mai guidato niente.

Perdonami, ma sono d'accordo fino ad un certo punto.
E' vero, oggi le patenti si conseguono con una eccessiva facilita', non sono soggette a revisione se non dopo un ritiro e la preparazione che ne consente l'acquisizione non e' poi cosi' severa.
Pero'... pero'... perche' le stesse persone che al di sotto delle alpi guidano da cani o in modo pericoloso diventano autisti/motociclisti (quasi) provetti e rispettori della legge appena varcato il confine?

Perdonami, ma sono d'accordo fino ad un certo punto.
E' vero, oggi le patenti si conseguono con una eccessiva facilita', non sono soggette a revisione se non dopo un ritiro e la preparazione che ne consente l'acquisizione non e' poi cosi' severa.
Pero'... pero'... perche' le stesse persone che al di sotto delle alpi guidano da cani o in modo pericoloso diventano autisti/motociclisti (quasi) provetti e rispettori della legge appena varcato il confine?

ma non è questo il punto il punto è che il 21enne che non ha mai guidato una moto si puo comprare un 1098 senza problemi, basta che paga! e non è bello avere in mano 160cv senza esperienza, oltre ad andarci di mezzo loro al primo errore ci puo andare di mezzo anche qualcun'altro.

..se a questa gente togli subito la moto e patente...credo che ci ripensa bene a rifare il cretino e ricomprarsi la moto

non è solo questione di fare il cretino, basta aprire un po troppo in uscita per ritrovarsi la moto per cappello... senza volerlo naturalmente

se non cominciamo a trattenere i nostri istinti e a metterci continuamente in gara con noi stessi e con gli amici del bar...avremo ancora da piangere.

genbit62 non conosco le moto che hai citato però penso che il livello di esperienza necessario a guidarlle non sia quello richiesto per guidare le supersport di oggi che sono proprio dei missili terra aria
anto io non sto dando la colpa solo ai cv ma sto diceno che per un neofita anche se usa la testa si puo trovare in situazioni molto difficili da cui con alcune moto che perdonano di piu è molto piu facile uscrne

anto io non sto dando la colpa solo ai cv ma sto diceno che per un neofita anche se usa la testa si puo trovare in situazioni molto difficili da cui con alcune moto che perdonano di piu è molto piu facile uscrne

Anche noi dobbiamo fare molta più attenzione e andare PIU' PIANO soprattutto in alcuni punti molto pericolosi tipo incroci e attraversamenti vari.
Ieri ho visto dei pazzi correre come fulmini sulla "strada" del Lago di Vico (Ronciglione,per chi conosce quei posti). E' una pura follia, strada piena di incroci e di rincoglioniti dal sole che sbucano fuori all'improvviso o non rispettano lo Stop. Però se anche noi corressimo meno, qualcosa si potrebbe evitare!

Su questa strada ebbi un grave incidente anni fa: un fulmine a due ruote mi prese in pieno... non aggiungo altro!

...è vero...appena passiamo il confine....facciamo i cagnolini

...ma è anche vero che gli stranieri...appena sono a Chiasso cominciano a farsi sentire...

ma non è questo il punto il punto è che il 21enne che non ha mai guidato una moto si puo comprare un 1098 senza problemi, basta che paga! e non è bello avere in mano 160cv senza esperienza, oltre ad andarci di mezzo loro al primo errore ci puo andare di mezzo anche qualcun'altro.

straquoto........
non capisco pero' perche' bisogna dire che la colpa e' in primis nostra..ho perso molti amici,e parenti per colpa degli altri ,macchine, tir ,pedoni olio in curva
buche in autostrada...(di chi e' la colpa di tutti e di nessuno)io toglierei la patente dopo una certa' eta'...e mi dispiace dirlo ma a certe signore e signori non darei nemmeno la macchina a pedale....se serve una busta paga per mettere sotto al culo 160cv
e' pure vero che bastano 1000 euro per dare la patente a degli impediti .....i pericoli sono ovunque ed io purtroppo sono fatalista....
non trovo alternative valide dalle sanzioni al depotenziamento (tutti palliativi e lo sappiamo) la strada e' una giungla e se il fato ti e' avverso passa il primo st...zo e ti spegne la luce ....chi ha gia' questi dubbi e si pone questi problemi e' meglio che venda la moto...........per non pentirsene in futuro.....

la mia non e' arrendevolezza rassegnazione..le cose stanno cosi' ai voglia a scrivere petizioni e pagine di forum...pensiamo alle morti bianche presi dall'emozione sembra voler fare ferro e fuoco....e poi altro bollettino di guerra giornaliero......siamo tutti pieni di buoni propositi......ma alla fine
e' tutto bolla di sapone....
scusatemi

...è vero che ci sono tanti impediti...tanti strafottenti...voragini nell'asfalto e che il fato non perdona...ma è pure vero che tanti di noi...me compreso...se ne strafottono della sicurezza e dei propri limiti che andrebbero calcolati con più determinazione ed intelligenza.

ma tu credi che possa cambiare qualcosa scrivendo di questo o di quell'altro in tutta onesta'?
ci si sfoga e' vero ma poi nulla cambia e domani purtroppo leggeremo come oggi e come ieri di gente che ci lascia e' lo scotto da pagare(altissimo ma e' la realta' )

le cosidette morti bianche, che tu menzioni...rappresentano purtroppo altre condizioni soprattutto intese come necessità di portare soldi in famiglia...
morire per la moto non è una necessità

...sicuramente non sono paragonabili ai missili odierni...ma per quei tempi viaggiavano abbastanza...

solo che c'erano meno auto...meno moto...meno tir...era tutto meno e si moriva di... meno

mi sembri un ragazzo intelligente...e usa sempre la testa...la vita è qualcosa che ci appartiene...unica e non barattabile...

...trattiamola bene...

e questo quindi giustifica la morte perche' la sicurezza di una fabbrica non si e' a norma?mmmh e' molto opinabile.....quindi se io prendo una buca in autostrada la colpa e' mia perche' stavo facendo un giro in moto...la morte e' morte e non c'e' condizione che tenga.....per svago o per fame

sono parzialmente d'accordo con te,

cioè condivido il fatto che anni fa sulle strade c'era meno di tutto e, quel poco che c'era, era notevolmente più lento,

pertanto le probabilità di incidenti era di granlunga inferiore

non posso però condividere il complimento che hai fatto ad Alex, perchè ho guardato il video da lui messo in rete (con il link nella sua firma) e, se è lui alla guida della moto su cui è montata la telecamera, direi che è uno scavezzacollo

conosco bene quella pista.....no cioè strada,

l'asfalto in più punti presenta delle grosse crepe e avvallamenti in altri è sporco per il brecciolino riportato, i guardrail a bordo strada non sono per niente rassicuranti, dove non ci sono i guardrail ci sono dei grossi massi, i burroni o gli alberi......
........e lui pieghe oltre i 45 gradi,

senza considerare un paio di sorpassi azzardati

io (fermone) con la millona impiego, in salita, due-tre minuti in più ed in discesa anche quattro in più, di quanto abbia fatto lui con un 125

d'accordo mi si potrà obiettare che su quella pista (mi viene spontaneo chiamarla così perchè molti la usano come fosse tale) è più maneggevole e facile una 125 che non una CBR1000RR, ma è un discorso che preferirei fare parlando del motodromo di Castelletto o dell'autodromo di Varano

spero di essermi spiegato, come ho già detto mi riesce meglio l'uso del cacciavite che non quello della tastiera.

Ciao, ciao.

sono parzialmente d'accordo con te,

cioè condivido il fatto che anni fa sulle strade c'era meno di tutto e, quel poco che c'era, era notevolmente più lento,

pertanto le probabilità di incidenti era di granlunga inferiore

non posso però condividere il complimento che hai fatto ad Alex, perchè ho guardato il video da lui messo in rete (con il link nella sua firma) e, se è lui alla guida della moto su cui è montata la telecamera, direi che è uno scavezzacollo

conosco bene quella pista.....no cioè strada,

l'asfalto in più punti presenta delle grosse crepe e avvallamenti in altri è sporco per il brecciolino riportato, i guardrail a bordo strada non sono per niente rassicuranti, dove non ci sono i guardrail ci sono dei grossi massi, i burroni o gli alberi......
........e lui pieghe oltre i 45 gradi,

senza considerare un paio di sorpassi azzardati

io (fermone) con la millona impiego, in salita, due-tre minuti in più ed in discesa anche quattro in più, di quanto abbia fatto lui con un 125

d'accordo mi si potrà obiettare che su quella pista (mi viene spontaneo chiamarla così perchè molti la usano come fosse tale) è più maneggevole e facile una 125 che non una CBR1000RR, ma è un discorso che preferirei fare parlando del motodromo di Castelletto o dell'autodromo di Varano

spero di essermi spiegato, come ho già detto mi riesce meglio l'uso del cacciavite che non quello della tastiera.

Ciao, ciao.

...mi spiego meglio.
La morte non è mai giustificabile...ma alzarsi la mattina e andare a lavorare è una condizione necessaria per sopravvivere. Se purtroppo succedono gli incidenti...sicuramente ci sarà stata negligenza o imperizia da parte di qualcuno. Ma se la mattina non vado a lavorare non posso campare in modo dignitoso.
Quando nel w.e io e te ci svegliamo e dopo una settimana di lavoro..di rotture di b..le...di frustrazioni..etc. andiamo a farci il giretto...dobbiamo essere coscienti e soprattutto intelligenti da valutare tutte quelle condizioni che comunque si potrebbero verificare...per colpa nostra o altrui.
Per questo ribadisco che dobbiamo misurare i nostri limiti e non misurarci con chiunque ci affianca. Non siamo invincibili

ciao, è vero l'asfalto è rovinato in alcuni punti, e un po sporco in altri, ma ti assicuro che ero ben lontano dal mio limite, e rischi ne ho presi pochi, infatti non ho mai superato la linea continua e nei pezzi in cui non mi fidavo (curve cieche, asfalto rovinato) rallentavo
inoltre tieni conto che quella strada la conosco molto bene, quindi se andavo un po di piu è anche per quello

tra l'altro c'era gente che quella strada la utilizza veramente come una pista