Sentite se permettete capisco quando è magra e quando è grassa! E vi dico che con il 110 era grassa e grattava lo stesso!

e allora se sai tutto perchè lo chiedi a noi??

Vedi che ho chiesto quale potrebbe essere la causa del problema, non come carburare.
Per dominator: di minimo 45 (ed è un poco grassa) di spillo W16 e alla 2a tacca.
Comunque vi ripeto non è problema di carburazione!
Cosa potrebbe essere?
Ezzo (quello che mi ha aiutato a lavorare il cilindro) dice che secondo lui perchè i travasi sono troppo alti.
Io invece penso sia lo squish. Stasera prima di tornare a casa ho smontato tutto e domani vedo di risolvere.. Che palle..

Vedi che ho chiesto quale potrebbe essere la causa del problema, non come carburare.
Per dominator: di minimo 45 (ed è un poco grassa) di spillo W16 e alla 2a tacca.
Comunque vi ripeto non è problema di carburazione!
Cosa potrebbe essere?
Ezzo (quello che mi ha aiutato a lavorare il cilindro) dice che secondo lui perchè i travasi sono troppo alti.
Io invece penso sia lo squish. Stasera prima di tornare a casa ho smontato tutto e domani vedo di risolvere.. Che palle..

quello spillo è grassissimo! prova con minimo 50 e spillo w7...

cavolo il video non è il massimo, rumore in ritardo e troppo zippato... maledetto youtube che riduce la dimensione dei video..

nono l'ho finito, il motore si è aperto. Comunque quel video non rende bene come gira.. Anche perchè era abbastanza grassa al massimo. Ieri sera l'ho carburata per bene e ora è davvero impressionante l'aumento di potenza Sono davvero soddisfatto!!!
Oggi vedo di farmi fare un video da un mio amico mentre giro un pò
Secondo voi se metto il 21 anzi che il 19 la sento la differenza?? Secondo me è inutile..

Non capisco l'utilità dei video della moto in folle.

L'utilità c'è!!si sente se prende bene i giri e per i più esperti in alcuni casi com'è la carburazione!!

Ma non è veroo..io ho tarato la vite dell'aria e in folle pigliava i giri a meraviglia,ma quando andavo faceva dei vuoti paurosi. Poi l'ho tarata meglio e in folle era lenta,ma guidando era tutta un'altra cosa. Un motore che gira veramente bene lo si vede in movemento...

Non capisco l'utilità dei video della moto in folle.

Ragazzi finalmente ho risolto il problema che grattava in alto. Come avevo ripetuto più volte e nessuno mi ascoltava NON era CARBURAZIONE!!!!!!
Ho controllato tutto e l'unica cosa che rimaneva era la candela.. quella che stava era in ottime condizioni ma.. ho pensato che non era adatta..
Ho pensato che con il l'air box così aperto entra aria grezza e d'inverno c'è molta umidità..
Ed è proprio l'umidità che mi fotteva. Infatti ho tolto la B9ES e ho messo la BR9ES con resistore..
Finalmente la moto va come dovrebbe

Che cosa cambia tra le 2 candele

che una ha la resistenza e una no... però nn penso che sia stata la resistenza a far andare bene la moto...magari era la candela che si stava mezzo bruciando...è successo anche a me

Ne avevo comprata una B9ES nuova e non avevo risolto..

omg! è grave?

che palle devi aprire un'altra volta il banco...

Non me ne parlare... comunque se vado ad aprire il banco di nuovo mi compro il maxi kit tpr e fanc*** a tutto!