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Il vantaggio, per quanto mi ricordi, sta solo nel fatto che sai quanta umidita' NON metti nelle gomme e quindi potrai prevedere meglio le variazioni di temperatura durante l'uso. Ma parliamo di dettagli tecnici estremi, che danno piccolissimi ma importanti frutti solo nelle competizioni.
ho sempre usato l'azoto perché i miei amici che giravano in pista dicevano che era meglio,io ho solo notato che nell'utilizzo normale e peggio dell'aria ,le gomme ci mettono piu tempo x andare in temperatura, quindi risparmiate i soldi x la benza. 
) etc...
