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Temperatura [corretta] olio motore [m 695]
4307009
4307009 Inviato: 29 Apr 2008 10:08
Oggetto: Temperatura [corretta] olio motore [m 695]
 



buongiorno a tutti, icon_biggrin.gif

vorrei avere un info...

qual'è la temperatura d'esercizio ottimale dell'olio motore sulla mia 695?

per capire da che temperatura posso utilizzarlo senza creare problemi al motore e fino a che temperatura si può considerare normale che arrivi...

ciao e grazie doppio_lamp_naked.gif
davide695
Foglio Rosa
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Ranking: 4

 
4307092
4307092 Inviato: 29 Apr 2008 10:17
 

Dovrebbe aggirarsi sui 100-120°C, ma si può considerare normale sino a 140°C !

Se provi a cercare con la funzione "cerca" vedrai che troverai molti messaggi in proposito.

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DueRuote
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3190

 
4307720
4307720 Inviato: 29 Apr 2008 11:19
 

Quando segna 50° è come sulla macchina quando comincia a salire la lancetta

da 70 è già caldo e puoi tirare con parsimonia (marce alte se vuoi essere puntiglioso)

Normalmente la temperatura si stabilizza da 85 a 105 e puoi fare quello che vuoi.

Se in città arriva a 120 e oltre è normale ha bisogno di aria per freddarsi.
Non preoccuparti perchè quando la temperatura entra in una zona critica ti segna HIght


Considera che c'è chi a 50 tira già e chi aspetta i 90
Pincio
Super Sport
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Ranking: 756

 
4308054
4308054 Inviato: 29 Apr 2008 11:49
 

La macchina ha la temperatura dell'acqua... il suo Monster quella dell'olio.

La temperatura dell'olio è sempre molto maggiore di quella dell'acqua, soprattutto in un motore raffreddato ad aria.

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DueRuote
S. Stock 600 Champ
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4308163
4308163 Inviato: 29 Apr 2008 12:03
 

DueRuote ha scritto:
La macchina ha la temperatura dell'acqua... il suo Monster quella dell'olio.

La temperatura dell'olio è sempre molto maggiore di quella dell'acqua, soprattutto in un motore raffreddato ad aria.

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Quindi le informazioni di Pincio sono corrette?
morello
Senza Targa
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Ranking: 45

 
4308627
4308627 Inviato: 29 Apr 2008 12:57
 

Si... anche se io alzerei tutto di una decina di gradi (come avevo scritto).

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DueRuote
S. Stock 600 Champ
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4309165
4309165 Inviato: 29 Apr 2008 13:39
 

scusate, ma uno sull'M600 come si deve regolare? icon_sad.gif
-Alex90-
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Ranking: 2033

 
4309365
4309365 Inviato: 29 Apr 2008 13:55
 

Regolare ?

Non si regola mica la temperatura dell'olio....

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DueRuote
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3190

 
4309633
4309633 Inviato: 29 Apr 2008 14:12
 

no, ho scritto "uno come si deve regolare" nel senso una persona come si deve regolare per sapere la temperatura! icon_lol.gif
-Alex90-
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2033

 
4309656
4309656 Inviato: 29 Apr 2008 14:14
 

Ah ah ah... non avevo capito !!!

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A naso... quando senti che gira bene ed hai fatto qualche chilometro... vai tranquillo !!!!

Ricordate solo che scaldare la moto ferma al minimo non conta una ceppa...
DueRuote
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3190

 
4311537
4311537 Inviato: 29 Apr 2008 16:46
 

DueRuote ha scritto:
Ricordate solo che scaldare la moto ferma al minimo non conta una ceppa...


....perchè? eusa_eh.gif
MS2R1000
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 222

 
4311945
4311945 Inviato: 29 Apr 2008 17:24
 

E' un'usanza motociclistica dettata dal troppo amore per la propria moto, ma quasi completamente inutile e priva di fondamenti meccanici.

Una moto lasciata al minimo scalda l'acqua (ove presente il raffreddamento a liquido), ma non l'olio. I motivi sono principalmente due. Il primo riguarda il fatto che una moto al minimo consumi talmente poco da scaldare pochissimo ed il secondo consiste nel fatto che una pompa priva di pressione (quale quella dell'olio al minimo) non permette al librificante di arrivare ovunque.

Indi per cui lasciandola al minimo appena accesa avrete dell'olio che rimane freddo e, soprattutto, rimane nella coppa anzichè raggiungere le parti vitali.

Avete mai notato che i meccanici scaldano la moto accelerando e rilasciando ?

E' proprio per ovviare a questo. Ovviamente loro hanno poco rispetto, ma anche lasciarla al minimo non è positivo.

La procedura più corretta è quella di lasciarla accesa giusto il tempo di vestirsi e poi partire lentamente. Quando siete in movimento le potenze in gioco ed i regimi di rotazione sono più alti. L'olio si muove maggiormente e si scalda più velocemente.

Dopo qualche chilometro si aumenta per gradi in modo che tutto vada a regime. Nelle moto raffreddate a liquido bisogna ricordare inoltre che il fatto che l'acqua sia in temperatura non significa che vi sia arrivato anche l'olio.

Molti lasciano la moto a scaldare al minimo per 5-10 minuti e poi partono tranquilli convinti di essere già a posto. In realtà l'olio ha una grossa inerzia termica e non si è scaldato. Inoltre se si tira subito si può essere certi che tutti i cuscinetti a strisciamento (bronzine) non abbiano già creato lo strato d'olio sul quale sopravvivono.

Insomma. Scaldare solo due minuti e partire piano (non a 2000 giri sia chiaro...) per aumentare gradatamente.

Scaldarla tanto al minimo è INUTILE. La moto consuma e voi non avrete il vantaggio che pensate.

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DueRuote
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3190

 
4312158
4312158 Inviato: 29 Apr 2008 17:46
 

Alex, avevo l' M600 e ti dico come facevo io...
ogni tanto toccavo il carter con la mano e sentivo se era abbastanza caldo...
Biker_boy
Sbk
Sbk



Ranking: 859

 
4312603
4312603 Inviato: 29 Apr 2008 18:22
 

Queste si che sono spiegazioni!
semplici e precise, proprio quello che cercavo iscrivendomi al forum.
Grazie!
morello
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 45

 
4312752
4312752 Inviato: 29 Apr 2008 18:33
 

Quante cose c'è da imparare... grazie DueRuote!
comunque anch'io faccio come dici tu, mi vesto e parto piano piano...
MS2R1000
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 222

 
4312826
4312826 Inviato: 29 Apr 2008 18:39
 

Biker_boy ha scritto:
Alex, avevo l' M600 e ti dico come facevo io...
ogni tanto toccavo il carter con la mano e sentivo se era abbastanza caldo...


Semplice quanto efficace...

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DueRuote
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3190

 
4314476
4314476 Inviato: 29 Apr 2008 20:37
 

se non ricordo male il limite massimo è 170gradi(quello riportato sul libretto).

Il riscaldamento dell'olio è dettato da molte variabili.. personalmente più di 125 non sono arrivato(ad agosto e in coda)
jonnyr
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1793

 
4314510
4314510 Inviato: 29 Apr 2008 20:39
 

anche io più o meno mi aggiro sui 120° icon_wink.gif
mitico695
Super Sport
Super Sport



Ranking: 743

 
4317352
4317352 Inviato: 30 Apr 2008 9:18
 

Grazie per le informazioni

saluti doppio_lamp_naked.gif
davide695
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
4343945
4343945 Inviato: 3 Mag 2008 13:59
 

aggiornamento "real time"(+/-)
oggi sulla gardesana,ci saran stati circa 20°,e con già un 100naio di km sono arrivato ai 133°....
tutto normale
lampssssssssssss
Akion
Super Sport
Super Sport



Ranking: 731

 
10783767
10783767 Inviato: 17 Ott 2010 17:56
 

...io invece, come faccio a settare la temperatura sul mio cruscotto in gradi centigradi????
.......a me segna in gradi farenheit!!!
C'è un modo????
Sul libretto di uso e manutenzione nonn se ne parla affatto!!!
Qualcuno potrebbe aiutarmi???
Grazie
Vale695
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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