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Cambio motore e ruote [Cagiva w 16]
4304119
4304119 Inviato: 28 Apr 2008 21:35
Oggetto: Cambio motore e ruote [Cagiva w 16]
 

Salve a tutti.
Nel mio garage blilla splendente, specie adesso che l'ho riverniciata, una Cagiva W16.
Ok, è vecchia e nemmeno tanto bella, ma và benissimo, rari i problemi, e ormai di moto da usare per TUTTO non ne fanno più.
E poi la nuova colorazione....SPETTACOLO!
comunque, le prestazioni cominciano a calare, nonostante le cure, e allora volevo sapere:
- quale motore posso mettere su? Mi piacerebbe un bicilindrico compatto, tipo Aprilia o KTM (della cilindrata chi se frega, avete mai visto un'agente controllare il blocco per vedere i cc.???). Non cerco la potenza, preferisco una bella coppia, specie ai bassi regimi.
- cerchi da motard? esistono modelli compatibili? Visto che la uso prevalentemente su strada potrebbe essere un'idea. E almeno sui cerchi vecchi ci monto delle belle tassellate...

Grazie dell'aiuto.
Masgalano
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
4304461
4304461 Inviato: 28 Apr 2008 21:59
 

Il motore è difficile cambiarlo.
Prima cosa i bicilindrici Aprilia sono molto spinti,molto costosi e inadatti alla ciclistica della tua moto.
Idem per i ktm,solo che i bicilindrici sono meno spinti di Aprilia,a meno che non si parli della sbk.
Ti sconsiglio di farlo anche perchè è molto difficile adattare un motore ad un telaio estraneo e di vecchia concezione come il tuo.
Facendo un lavoro "in casa" si rischia di spezzare attacchi o far cose peggiori,adattandolo da un meccanico costa un sacco e devi trovare qualcuno veramente bravo.

Per i cerchi basta trovarne un paio economici e adattarli.
Non è difficile,si adatttano tramite boccole e cuscinetti.
Lo fa qualsiasi mecca esperto di motard!
katana89
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 5448

 
4325122
4325122 Inviato: 30 Apr 2008 21:02
 

E altro che potrebbe starci?
In fondo il bicilindrico non è essenziale, anche se l'idea mi tirava.
Anche roba vecchia. Su E-Bay si trovano motori rifatti a ottimi prezzi.
Per i cerchi mi hanno detto che quelli della Mito ci vanno perfettamente. E' una moto che si trova facilmente, anche dagli sfasciacarrozze.
Masgalano
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
4326168
4326168 Inviato: 1 Mag 2008 0:42
 

beh non c'è da fare altro che quotare katana....il discorso di adattare il blocco di un altro motore è dura, specialmente se il telaio è di un modello molto vecchio, non è possibile che gli attacchi siano li stessi, e anche facendo un lavoro di saldature il rischio è grosso...

Per i cerchi non ci dovrebbero essere problemi...
_MeLa_
Super Sport
Super Sport



Ranking: 754

 
4326553
4326553 Inviato: 1 Mag 2008 8:41
 

Si, ok, il telaio è vecchio e non voglio certo metterci su un 4 cilindri Yamaha da 180 cv.
Ma tra i vecchi motori, che si trovano rifatti a prezzi accettabili, quale potrei usare?
Il mono originale è praticamente introvabile, anche se, salvo errori, dovrebbe essere di produzione Suzuki.
A proposito di Suzuki potrei cercare di adattare il 650 della DR Big, modello abbastanza diffuso al tempo.
Cambiare pistoni e rettificare tutto mi costa come un motore praticamente nuovo e al bestio non vorrei rinunciare...
Masgalano
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
4377147
4377147 Inviato: 6 Mag 2008 22:22
 

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Ad esempio il blocco dell'Africa Twin 750, altro modello molto diffuso, della metà degli anni 90 sarebbe complicato da adattare?
Restando alla Cagiva sempre il 750, derivazioni Ducati, usato sulla Elefant?
Masgalano
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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