allora sei tu che non sei capace..se col meccanico va!la tiri tutta bene la frizione prima di muovere la leva e la rilasci dopo che hai finito di muovere la pedalina delle marce ? non credo di dovertelo spiegare dato che hai avuto una rs, ma se il meccanico la fa andare!
è ingolfata . Ok

si accende ?
se si tira 2 marce come seconda e terza e va a posto(fara fumo)
se no smonti la candela e la pulisci bene con uno straccio e il compressore..

magari sei sicuro niam di non aver avuto la sr e non la rs???


sennò torni dal conce e fai un giretto dietro con lui che guida e vedi se a lui entrano tutte le marce e non ha alcun di questi problemi allora sei tu che sei incapace a mettere le marce XD ser invece ha gli stessi tuoi problemi allora è il caso che te la guardi e te la sistemi...(il mecca XD)

Avevo l rs comunque ho risolto il problema tirando di piu le marce e facendo salire di piu il motore per scalare dice il mecca che ci dv andare tirando perchè questa è una moto molto diversa dall rs + spartana che va fatta scioglere e nn puoi almeno per farla scioglere farla girare ai bassi bisogna tenerla + alta di giri infatti adesso mi entrano tt le marce!!!
comunque ringrazio tt per l aiuto W il Tinga

ricordati che sei in rodaggio... non tirarle troppo e farla stare a giri alti

comunque penso che con il blocco alla centralina anke tirando nn sale al max dei giri che arriverebbe senza il blocco percio... o sbaglio?

Non sbagli...
Ma con quel catalizzatore che si ritrova vi sconsiglio rimanere alti di giri per un pò troppo tempo...
ho bruciato un pò di peli della mia gamba anche se avevo i jeans e rischiato di fondere o bruciare dei pantaloni sintetici...
In compenso un mio amico ha fuso sopra il fondo di plastica del pacchetto di sigarette dopo averlo riempito...

io ci ho bruciato la punta del laccio della scarpa.... invece con la marmitta aftermarket riscalda pochissimo....

Innanzitutto la scrittura in stile "sms" è vietata sul forum, quindi non usarla mai più, in ogni caso capita che ci sia la moto sfortunata, fattela sistemare in garanzia...

finalmente dopo 3 mesi di attesa senza moto sono arrivati i pezzi di ricambio ovvero ingranaggi della 3 della 4 della 5 e della 6 marcia verso l inizio della settimana prossima dovrei finamente avere la moto sperando che adesso funzioni

finalmente dopo 3 mesi di attesa senza moto sono arrivati i pezzi di ricambio ovvero ingranaggi della 3 della 4 della 5 e della 6 marcia verso l inizio della settimana prossima dovrei finamente avere la moto sperando che adesso funzioni

3 mesi....
io sarei stato tutti i giorni dal conce a dirgli di muoversi..

si beh, si sa...l'assistenza husqvarna non è velocissima....

PRIMA REGOLA DEL MOTARDER: non insultare le moto altrui.

con quella risposta ci sei andato vicino comunque gente metropolitana o no gli husky hanno una percentuale altissima di problemi "vari"
comunque vuoi dirmi ke tu nn hai mai avuto problemi con il tuo husky??

quello ke non capite è ke il motore del dt nn brilla certo x la potenza ma:
- è molto affidabile anke elaborato
- ha una buona erogazione
- ha un'ottima ripresa (con filo a massa ank d +)
- non ha alcuni materiali scadenti ke ha l'husky (vedi il monoammortizzatore ke è veramente ridicolo)
- consuma moooolto meno di un husky anke da ripo

cm già dtt nn tolgo nulla all'husky ma preferisco una migliore affidabilità ke un minimo incremento di prestazioni....

infatti il mio dt cn giannelli pacco lamellare e filo a massa 155km/h segnati al banco di prova e ciò m soddisfa....

quello ke non capite è ke il motore del dt nn brilla certo x la potenza ma:
- è molto affidabile anke elaborato
- ha una buona erogazione
- ha un'ottima ripresa (con filo a massa ank d +)
- non ha alcuni materiali scadenti ke ha l'husky (vedi il monoammortizzatore ke è veramente ridicolo)
- consuma moooolto meno di un husky anke da ripo

cm già dtt nn tolgo nulla all'husky ma preferisco una migliore affidabilità ke un minimo incremento di prestazioni....

infatti il mio dt cn giannelli pacco lamellare e filo a massa 155km/h segnati al banco di prova e ciò m soddisfa....

Psiko in questo post hai detto un sacco di stupidaggini
1. Affidabile un ***** un motore elaborato perde affidabilita ed ha bisogno di intervalli di manutenzione costanti
2. Erogazione buona a me non pare proprio, il dt la ha un mio amico con la tua stessa roba sotto meno il pacco lamellare e prima che entri in coppia è come un 50ino quando entra in coppia è gia ora di cambiare marcia!
3. Io ho solo lo scarico completo e il mio amico con il dt sul dritto sia in allungo che in ripresa mi legge la targa e non di poco!
4. Il mono del dt non è migliore di quello husky
5.Consumi non so
6. Pesa di piu
7. Ha le forche tradizionali di una qualita decisamente scadente
8. Monta misure di pneumatici a libretto di cui si trovano gomme di qualita non paragonabile al 110/150 o 120/150 husky.

Io direi di chiuderla qui, tanto la tua è una dt diversa perche fa i 155km/h a banco

quello ke non capite è ke il motore del dt nn brilla certo x la potenza ma:
- è molto affidabile anke elaborato
- ha una buona erogazione
- ha un'ottima ripresa (con filo a massa ank d +)
- non ha alcuni materiali scadenti ke ha l'husky (vedi il monoammortizzatore ke è veramente ridicolo)
- consuma moooolto meno di un husky anke da ripo

cm già dtt nn tolgo nulla all'husky ma preferisco una migliore affidabilità ke un minimo incremento di prestazioni....

infatti il mio dt cn giannelli pacco lamellare e filo a massa 155km/h segnati al banco di prova e ciò m soddisfa....