quartapiena ha scritto:
beh... se parliamo di terminali "qualche etto" è un eufemismo, visto che l' originale paga al mivv come minimo 5 kili
mettere su un akra e magari tenersi i collettori di serie, i flussi originali e via così, vorrebbe dire spendere il doppio per avere un risultato molto simile
tutto sommato penso che se non si vuole fare una preparazione vera del motore, può andare pure il mivv, a patto di tenersi il db killer e riuscire a carburare...
Non sono d'accordo, gli Akra sono signori scarichi e sono studiati per ottenere la massima resa, anche solo con i terminali, non confondiamo per favore, dietro la spesa c'è pure la resa
Altrimenti tutti avrebbero i Mivv se andassero così bene...