Ahhhh forse che si deve adattare... infattio ho fatto la taratura made by me... Solo che non mi convincevano la dimensione dei rulli e la marca leovinci, perchè pensavo che avendo prima una leoVince andassero bene per le leo solamente...

Per te però la cosa che non va tanto di piùd ella TT è un fatto di adattamento o taratura???

Ho montato ieri una Top line e ho notato anche se non ho fatto una grande tirata che le prestazioni sono tali quali in allungo come la mia vecchia TT... Mio padre oggi l'ha controllata e ha dettoc eh forse poco poco sfiata... Io ho notato che il meccanico mi ha dato un kit di rullid a 5,5 grammi dalle dimensioni di 16 x13 LEOVINCI?? Può essere questo il problema o è normale che siano così per un multivar malossi 2.000??? O il problema è che un motore, anche se cambio con uno scarico più aperto, 50 non possa fare più di tanto?????

Ragazzi.... sfiata ecco perchè mi andava solo un pochino in più di prima... Mio padre mi darebbe un silicone per alte temperature se lo metto non dovrebbe più sfiatare giusto???

No se intendi che si scilga tranquillo, perchè questo ha la resistenza dei forni dove lavora mio padre che superano di gran lunga le temperature che hanno i gas di scarico...

Ragazzi oggi ho smontato e rimontato la marmitta per evdere se avevo messo male la guarnizione... E' normale che essa alle estremita come se si fosse aperta e si notano i vari strati che la compongono??? Potrebbe essere quello che la fa sfiatare anche se pochissimo???

ma mi vengono i dubbi se teniamo conto non sia la guarnizione che cosa può essere??