Ma se quando apro i carter per cambiare l'albero volessi lavorarli un po e raccordarli al futuro gt(athena sporting o Top racing) mi serve il dremel per forza? Cioè intendo per fare il lavoro dei travasi che sono piccoli si, ma per lavorare la sede del pacco lamellare e le altre che sono indicate sulla guida di costa_corse(http://www.motoclub-tingavert.it/t214846s.html)si puo usare della carta vetrata fine? Se si quale?

Vabbe scusa ma le asperità che stanno nella guida sono degli spigoli da eliminare, fidati che dopo 4 anni di palestra che faccio ai carter devo stare attento a non farci i buchi
Comunque si può usare un trapano, ma la punta dove la vado a prendere? E poi non è che rischio di distruggerli?

Ma se quando apro i carter per cambiare l'albero volessi lavorarli un po e raccordarli al futuro gt(athena sporting o Top racing) mi serve il dremel per forza? Cioè intendo per fare il lavoro dei travasi che sono piccoli si, ma per lavorare la sede del pacco lamellare e le altre che sono indicate sulla guida di costa_corse(http://www.motoclub-tingavert.it/t214846s.html)si puo usare della carta vetrata fine? Se si quale?

devi usare il dremel o il fresino da dentisti, non è un certo un lavoto semplice per chi è alle prime armi, e soprattutto bisogna sapere utilizzare determinati strumenti....

non si raccorda solo con il serie t, ma si raccorda si solito con tutti i gt da semitrofei in poi

anche con il tpr..??

io intendevo se va bene lo stesso o per forza si modificano?????