io consiglierei questo:
OLIO BARDAHL XTC C60 10W50
API SL / JASO T903:2006 MA-MA2 / SAE 10W50

Gino per quanto riguarda la gradazione, io usando il 15w50 quest'estate ho riscontrato un leggero indurimento della leva cambio, qualche difficolta (in +) a far agganciare il 3a 4a...nel complesso prendendo questo 10w50 ho un olio leggermente meno viscoso, che ha un punto di "frittura" + alto del 40, e che comunque posso usare praticamente tutto l'anno senza particolari pippe mentali...

io consiglierei questo:
OLIO BARDAHL XTC C60 10W50
API SL / JASO T903:2006 MA-MA2 / SAE 10W50

Gino per quanto riguarda la gradazione, io usando il 15w50 quest'estate ho riscontrato un leggero indurimento della leva cambio, qualche difficolta (in +) a far agganciare il 3a 4a...nel complesso prendendo questo 10w50 ho un olio leggermente meno viscoso, che ha un punto di "frittura" + alto del 40, e che comunque posso usare praticamente tutto l'anno senza particolari pippe mentali...

Ciao,
....
4lt bardahl xtc 10w40 35,00 euro
8lt bardahl xtc 10w50 70,00 euro
...

mmm, oh ma proprio nessuno lo usa sto olio?
Mi sa che devo chiedere nel forum Maxiscooter

secondo me metti un motuv 300 10-50 tutto l'anno...
e leva subito quella brodaglia che ti ci sta dentro...

E il Bardhal XTC 60 com'è?

buhbuhaeee dicevo 15/50...

il bardhal lascialo assolutamente stare sullo scaffale:
così come mi puntava il 3a/4a con puffetta quando ero quasi a limitatore, così mi si punta il kappino sempre nel 3a/4a quando lo scanno con lo stesso merwerdosissimo olio...
sto attualmente cercando un'alternativa valida: il manuale mi consiglia il crosspower 15/50...ma molti non mi hanno parlato benissimo di quest'olio...o meglio mi han detto che il motul è superiore...
ora FORSE faccio un esperimento col 10w60 motorex crosspow. se mi rompe le pelotas pure questo mi ributto sul motul v300

Ma metti un 10W60 nel cambio?
Il V300 nel 2T sec. me è sprecato, puoi stare sempre su un 10W40 ma specifico.

il manuale mi indica 15/50, ora uso il 15/50bardh. ma mi punta...
escludendo che sia un problema mecca nico, dato che lo fa con tutte le marce (tipo pure 2a/3a ma SOLO quando sto proprio con il motore che mura), sento che il cambio va LEGGERMENTE "peggio" quando si scalda...
ora le alternative da provare sono:
- olio consigliato+gradazione consigliata =>crosspow 15/50
- olio consigliato+gradazione diversa => crosspow 10/60
- olio NON consigliato+gradazione consigliata => motul v300 15/50 (ne ho un litro che mi è rimasto)
- olio NON consigliato+gradazione NON consigliata => motul v300 10/40

se dopo questi tentativi ancora punta, allora l'olio non ce lo metto per niente...

PS: vorrei sapere se una confezione di olio è stata aperta, usata una piccola parte e richiusa, perde le sue proprietà, oppure è tranquillamente utilizzabile anche se NON + sigillata come all'inizio??